Rafcio 523i

Temat już nieaktualny, zamek działa, padł bezpiecznik. Kiedyś to forum działało swoją drogą trochę sprawniej 🤪 na szczęście jest wujek YouTube 🙃 Pozdo 👊

Witam, mam mianowicie taki problem nie działa central z pilota tzn nie otwiera żadnych drzwi tylko bagażnik. Drzwi kierowcy mogę otworzyć manualnie z grota w kluczyku reszty drzwi nie da się otworzyć nawet od środka ciągnąc za klamki rygle się podnoszą i od razu same opadają w dół, przycisk na konsoli także nie reaguje. Ciekawe jest to że zamknąć drzwi kierowcy da się już z pilota. Ma ktoś pomysły co to może być za chochlik? Akumulator nowy, bateria w pilocie nowa. Czytałem gdzieś o antenie Diversity, może ktoś podpowiedzieć gdzie jej szukać pacjent BMW f07 5gt. Jeśli to wina leży po stronie tej anteny to czy po wymianie będzie potrzebna adaptacja czy wystarczy wypiąć starą i wpiąć nową? Dzieki z góry za wszystkie podpowiedzi. Pozdrawiam 👊

Cześć wszystkim, z chęcią zakupię podnośnik szyby przedni lewy do f07 5gt może ma ktoś na zbyciu.

Jest zbiorniczek, tylko mądre jaja pisały na innym forum że wspomaganie jest elektryczne :duh: Wyczytałem na forum UK że jednak hydrauliczne i odnalazłem zbiorniczek i dolalem płynu CHF 11 S zgodnie z zaleceniem na korku bo faktycznie było go mało i problem zalatwiony :D

Wszystko ogarnięte, dolewka płynu rozwiązała problem :lol:

Witam, dziś rano po ruszeniu z miejsca usłyszałem hałas jakby wyjącej pompy wspomagania, po przejechaniu może kilometra hałas ustał i już wszystko było ok. Po kolejnych 12h postoju odpaliłem auto i lekko ruszyłem kierownicę i nagle hałas jak cholera dziwne wycie jakby trzaski itp. generalnie straszny hałas. Auto chodziło na wolnych obrotach około 10 minut i wszystkie odgłosy ustały. Ma ktoś pomysł co to może być, zbiorniczka do płynu nie ma więc myślę że to elektryczne wspomaganie.

Wszystko gra na miarce jest w połowie więc myślę że jest ok

Cześć koledzy, mam pytanie odnośnie sprawdzenia oleju w silniku f07 3.0d mam bagnet i odczyt w kompie. I teraz jak metoda tradycyjną na zimnym silniku wyciągam bagnet a tam minimum po czym uruchamiam auto i sprawdzam na kompie a tam max i pisze ze wszystko ok. I teraz moje pytanie który odczyt brać za prawidłowy???

Mam tak samo to ponoć padający procesor za to odpowiada. Ja przez 4 lata się już do tego przyzwyczaiłem i przy każdym rozruchu odruchowo ręka leci do pokrętła :lol:

Dzięki koledzy za rady i zainteresowanie tematem. Znalazłem w Bolszewie montażystę gazownika ponoć dobrego (Marcin Czapp) za KME Diego życzy sobie 3900 PLN. Nie wiem dobra cena czy można obniżyć jeszcze tą sumę??? Może wy macie jakieś dobre doświadczenia z montażu LPG w pomorskim, jakiś dobry i fachowy warsztat który nie odstawi lipy. Gdzieś na jakimś forum wyczytałem że KME Diego jako sama instalacja kosztuje 2300 PLN do tego oczywiście koszt montażu (możliwe że koszt montażu to aż 1600 zeta???) W miarę możliwości proszę o jakieś wskazówki. Z góry dziękuję i pozdrawiam!

Witam, w związku z rosnącymi cenami paliw na stacjach rozważam montaż LPG w swojej buni. Dodam że nie jestem zwolennikiem gazowania, kiedyś miałem zagazowane e36 (316i) na mieszlniku i nie byłem zadowolony z tego rozwiązania choć koszty eksploatacji znacznie się obniżyły, była to prosta instalacja więc nie mogłem od niej za dużo wymagać. Ostatnio miałem okazję polatać w traski 325i (e36) na sekwencji i moje wrażenia z jazdy na gazie były całkiem przyjemne. Mam więc pytanie do szanownych kolegów eksploatujących swoje e39 na gazie, jaką instalację wybrać aby auto nie straciło nic ze swych walorów??? Może orientuje się ktoś jakie są orientacyjne koszty instalacji w aucie. No i przede wszystkim jak sprawują się Wam instalacje w autach czy nie ma żadnych wystrzałów, czy obroty nie falują na biegu jałowym no i ogólnie czy warto zainwestować parę PLN w instalację czy nie zawracać sobie tym głowy i dalej tankować cholernie drogą benzynkę. Moje auto to e39 523i 96r. Dziękuje z góry za odpowiedzi i podpowiedzi. Pozdrawiam.

Też to przerabiałem, czujnik położenia wału :( Koszt nowego 240zeta (SIEMENS). Wymiana samemu w 15 minut :D

Witam kolegów, może zacznę od początku w grudniu wracając z długiej trasy usłyszałem lekkie wycie - huczenie w aucie, pomyślałem że to łożyska więc pojechałem na wymianę a tu łożyska OK a okazuje się że to tylny most raczy sobie wyć :oops: Szukam tego cuda po Allegro ale już głupieję mostów pod dostatkiem tylko teraz jaki wybrać może ktoś przerabiał ten temat w swoim aucie. Jakie powinno być przełożenie mostu w 523i sedan manual 1996r, znalazłem różne 2,93; 3,17 itd. Czy jest różnica między automatem a manualem czy musi być most od sedana czy może być też od kombi. Proszę Was o jakąś podpowiedz bo zaczyna huczeć jak tramwaj i trzeba go szybko wymieniać.

Czujnik wymieniony, auto lata jak nowe. Temat uważam za zamknięty wszystkim którzy zainteresowali się wątkiem serdecznie dziękuję. Pozdrawiam. :D

Dzięki za podpowiedz!!! Szyber jest więc jest pole do popisu. Zaraz zamówię odpowiednią lampeczkę i będę kombinował. Dzięki Lorbas i pozdrawiam :!: