LadnyNick

Czujnik wałka wchodzi do tej plastikowej puszki od góry. Wtyczka o której mowa wychodzi z niej przodem przez otwór, wraz z kilkoma innymi wiązkami.

Tak jak napisałem w pierwszym poście. Misio pokręcił... 2-pinowa podpięta do czujnika nr 13 na rysunku Druga 2-pinowa wolna 3-pinowe są nieistotne. Ciekaw jestem jak to u Was wygląda..... :roll:

One są 3-pinowe.

Witam. W bmw 730 v8, 95 rok przy silniku z prawej puszki plastikowej na wtryskach w której są przewody wychodzą z przodu 2 wtyczki 2-pinowe, są one identyczne. W kolektorze jest tylko 1 czujnik, a bynajmniej nie znalazłem drugiego w zasięgu wtyczek. Silnik odpala niezależnie od tego która z nich jest podłączona. Przed rozbiórką nie zauważyłem obecności żadnej wolnej wtyczki i tu rodzi się problem - Która ma być podłączona i gdzie ma być druga :?:

Cóż.... nie będę polemizował. A co do mojego tematu - ciesze się, że pojawiło się trochę postów, szkoda tylko, że żaden nie dotyczy mojego problemu :mrgreen: Jeśli nikt nie potrafi mi nic podpowiedzieć, to może przynajmniej ktoś posiada inne (szersze) opisy do powyższych numerów błędów :?: Te pochodzą z launcha x431

Zmiana prędkości obrotowej silnika w zależności od dodania gazu, na określonym biegu i przy określonej prędkości.

Witam. W pierwszej skrzyni miałem duży poślizg. Biegi zmieniała perfekcyjnie, lecz poślizg coraz bardziej narastał i zakończyła żywot. Wymieniłem ją w całości na drugą. Druga również miała (ma nadal) duży poślizg ale mniejszy od poprzedniej, oraz szarpała raz na kilkadziesiąt km. Po 4 tys km, częstotliwość i intensywność szarpnięć się zwiększyła. Skrzynia zaczęła przechodzić w tryb awaryjny. Komputer pokazywał błędy > 42 Sygnał prędkości n-ab > 100 Monitoring biegów Jako, że posiadam starą skrzynie, wymieniłem całą kompletną płyte sterującą. Skasowałem błędy i adaptacje i udałem się na jazde próbną. Obecnie nie ma żadnych szarpnięć, a i tak po kilku(nastu) km włącza się tryb awaryjny. Po pierwszej jeździe próbnej komputer pokazał > 16 Monitoring gaśnięcia silnika Skasowałem i pojechałem jeszcze raz (zachowanie skrzyni cały czas takie samo) Teraz komputer pokazuje: > 16 Monitoring gaśnięcia silnika > 100 Monitoring biegów Dodam jeszcze, choć nie wiem czy ma to znaczenie, że cały czas występuje też błąd "12 przycisk programu" i faktycznie ów przycisk czasem nie działa Bardzo proszę o pomoc w interpretacji błędów z komputera, oraz inne sugestie, jeśli ktoś miał już do czynienia z takimi objawami... Z góry dziękuje, pozdrawiam.