piotreksz4

sprawdz grzanie świec,późnej pompa wtryskowa.Ale raczej to drugie

a czy sprzęgło normalnie pracuje??Odpowietrz wszystko dokładnie łacznie z wysprzęglikiem

to ewidentnie komputer.Poszukaj takiego o tych samych numerach i będzie ok

no na pewno nie jest normalne.Pewnie masz 2 rożne lampy

sprawdż oznaczenie na bloku silnika i po problemie

już działa jak należy??To co niby zrobił że działa jak należy??Może zmień mechanika??Licznik nie ma wpływu na prace silnika.A co do przepływomierza to na próbe odłącz go i zobacz jaki będzie efekt.Przejedz się itd

to wygląda na wyrobione tuleje wózka

ładowanie masz prawidłowe,może sprawdz aku czy jest ok.

http://allegro.pl/sprzeglo-dwumasowe-bmw-e46-320d-okazja-i1251554452.html Może to coś pomoże

jakich firm zostały zamontowane części bo to także bardzo ważne.Kolejna sprawa to to że auto to słynna M40 gdzie wycieraj się wałek i ogólnie są cyrki z głowicą.Jaki masz przebieg w aucie? Moim zdaniem zacznij od sprawdzenia szczelności całego układu dolotowego,oraz wszystkich węży gumowych

Zacznijmy od tego czy szyby masz seryjnie czy może dokładane??Wcześniej wszystko chodziło normalnie?Od jak dawna to się dzieje?

Proponuje zacząć od wyważenia kół,następnie sprawdzenia nowych tarczy czy nie mają bicia a na końcu piasty koła czy wszystko z nią ok

kolego powiedz gdzie takie cuda się dzieją.Jestem także z Gorzowa i bardzo mocno mnie ciekawi co to za idiota hehe PS jak byś potrzebował jakiejś pomocy to pisz śmiało :cool2:

Osobiście brałbym pierwszy zestaw Lemforder. A co do ceny to już sprawa indywidualna,ale myśle że 100 zł za oba to maks

dokładnie jak koledzy piszą.Nie widzi drugiego stopnia i dlatego wyskakuje błąd i zawsze tak będzie.Co do opornika to nie polecam.Lepiej zmiana na prawidłową poduszke

Rikens82 przód kierunki nie są oryginały i kiera też :P :P a co do boczków to nie zwróciłem na to nigdy uwagi i szczerze mówiąc to nie wiem :shock:

oznacza wadę elektronicznego układu wtryskowego.Auto jest słabe bo pracuje w trybie awaryjnym.Musisz jechac na kompa

jest to kontrolka hamulca ręcznego,może też być za mało płynu hamulcowego w układzie

różnica w Et to 5 czyli felga będzie przesunięta o 5 mm.Poza tym felga na 100% wejdzie

dokładnie objawy wskazują na krokowca.Zacznij od niego.

wymień czujnik temperatury i powinno być ok.

po tym co napisałeś to na bank regulator.Jest on przy listwie wtryskowej,zaraz jak jest ucho do wyjmowania silnika.Idzie do niego cienki przewód gumowy

tak przykręcisz bez problemu.Jeżeli nie masz w komplecie stabilizatora to będziesz musiał wymienić na taki z 2.0 bo w 1.6 jest inny i nie wrzucisz silnika.No i pare innych elementów też będziesz musiał wymienić typu wydech,lewarek zmiany biegów,zmienić(przerobić) nieco przewody wspomagania.

Robi wrażenie a zarazem bardzo ciekawe pomysł...chyba wiem co będe robił w najbliższy weekend :D :D

ma odpowiednie ciśnienie.Było to sprawdzone i wszystko jest :cool2: A cena pompy wyniosła dosłownie pare złotych