Witam. Gdzies w lutym tego roku spadła mi szyba z prowadnic i bmka stała 2 tyg w garazu a spadła podczas otwierania jej w zime. Po 2 tyg stania w garazu gdy wyjechałem do mechanika by ją założył zauwazyłem przy pierwszym dohamowaniu ze bardzo bije kierownica wiec wrociłem do domu zdjąłem koła przednie i w miejscu gdzie były klocki to na tarczy było całkiem takie czarne zapieczone jakby miejsce i jak kreciłem toi w tm miejscu chwytało i trzeba bylo sie niezle zaprzec zeby obrocic rękami wiec starłem to papierem sciernym ale nadal biło wiec wczoraj kupiłem nowe tarcze i klocki z lukasa i bicie nie ustało tylko sie troche zmniejszyło. Co moze być jeszcze nie tak ? Tyły wydają sie być dobre. Poradzcie coś :|

 

_______

Poprawiłem tytuł. Zapoznaj się z formatem tytułowania wątków dla tego działu. Następnym razem będzie ostrzeżenie. mattiss

Proponuje zacząć od wyważenia kół,następnie sprawdzenia nowych tarczy czy nie mają bicia a na końcu piasty koła czy wszystko z nią ok

Miałem podobnie, przyczyna to ( zużyte, skorodowane ) tłoczki hamulcowe.

Koła były wywazane 3 miesiace temu bo nowe opony zakładałem. A zaciski mogą miec cos do tego? np jak jest ktorys krzywy troche ?

miałem to samo wystarczył polać tłoczek olejem .Polega to na tym że tłoczek trzeba kilka razy wcisnąć i wycisnąć aż się rozrusza .Robiłem to ze dwa lata temu i jest ok do dziś.Po prostu masz zapieczony tłoczek na przednim kole.

Miałem podobnie, przyczyna to ( zużyte, skorodowane ) tłoczki hamulcowe.

Co ma piernik do wiatraka? Ja proponuję zdjąc jeszcze raz tarcze hamulcowe i oczyścić dobrze piasty w miejscu gdzie tarcze do nich przylegają

Wymień tuleje przednich wahaczy na te od M3 - zobaczysz że będzie znacząca poprawa. Ja przewaliłem u siebie 4 komplety tarcz (wszystkich reklamacje zostały uznane chociaż miały bicie na granicy normy - jak dobrze pamiętam 0.10-0.15mm) a po wymianie tuleji jak ręką odjął. Dodam że oryginalne tuleje nie wyglądały na zużyte - a jednak. I nie pchaj się w tuleje do zwykłych wersji bo one są po prostu za miękkie

Problem rozwiązany. Przetoczyłem tylne tarcze.

Miałem podobnie, przyczyna to ( zużyte, skorodowane ) tłoczki hamulcowe.

dokładnie! niby nie ma tu żadnego powiązania a jednak zacinające się w zaciskach tłoczki powodują to drżenie - szczególnie jeżeli objaw raz występuje raz nie, przy krzywych tarczach mamy w miarę stałe rezultaty