wazkamax

ja mam ten sam problem, np jak jade tylko z pasazerem z przodu, to rzuca, ale jak jade juz w 4 osoby, to rzuca jak cholera:) tzn musze dosc ostro walczyc z kierownica w koleinach, i tez sie zastanawialem nad tylnymi tulejami, ale bylem na diagnostyce i pan powiedzial ze nie ma jeszcze tragedi, wiec narazie jezdze tak jak jest, a jak sie naprawde wkurze to bede cos z tym robil.

Witam, dzis przy predkosci okolo 100 km/h uderzylem w kota ( przezyl skur....syn:) )i wylecialy mi boczne kratki zderzaka a srodkowa sie polamala, tzn zaczepy sie zerwaly w 90%, moje pytanie brzmi czy da sie to jakos zrobic? i czy trzeba zdjac zderzak do ewentualnej wymiany kratki?

No miasto to moze zle okreslilem, ale chodzilo mi o jazde w miescie i miedzy miejscowosciami zwyklymi drogami powiatowymi, i jest to oczywiscie jazda normalna, nie bardzo delikatna, ani nie but w podlodze:)

184ps sedan, manual. Trasa - 6.2-6.7. Miasto 6.8-7,5. Liczone wg kalkulatora.

nie pchaj sie w mts, sam mialem takie i przez 5miesiecy bylo ok, pozniej sprezyny sie ubily, i zaczelo z tylu obcierac, mimo ze jechalem bez zadnego obciazenia.

widze ze jest ktos z podobnym problemem jak ja, mi tez kopci caly czas przy wysokich obrotach, moze nie bardzo, ale kopci, a w nocy to konkretnie widac kiedy zaczyna i jak bardzo. Przejechane ponad 300tys.

bylem na diagnostyce, podobno nie ma luzow kwalifikujacych sie do wymiany. Pojechalem do kumpla, polecil mi zmienic sprezyny, bo po wyciagnieciu moze wygladac jak nowa, ale mogla juz stracic swoja twardosc. Wymienilem sprezyny i jeszcze sie okazalo ze oslona termiczna nad tlumikiem byla cala oderwana, i moze to tez ona gdzies wydawala taki dzwiek, naprawilem to i pojezdze troche i sie okaze czy pomoglo

??

to inaczej, jaka moze byc jeszcze przyczyna obcierajacych opon na wybojach, (no chyba ze cos innego obciera, w co watpie) wykluczajac sprezyny, amortyzatory, i dodam ze opony sa takie jak maja byc, czyli 205 x 50 r 17. Jezdzilem na takich 2 lata i nic nie obcieralo, az do teraz.

nie sa pekniete na 100%, no po tygodniu jazdy to nie widac zeby darlo opony, zwlaszcza ze tylko 300km zrobilem z 4 osobami, wtedy co obcieralo na dolkach.

no wlasnie jest to dziwne bo stalo sie to tydzien temu dopiero, a jakies 5 tys temu wymienialem amory, odboje, oslony i lozyskowanie. Zobacze faktycznie jeszcze na odboje, moze sie rozsypaly, w co watpie. A co do tych tulei, to wlasnie zainteresowalo mnie to ze jak zdejme kolo to zeby wyciagnac sprezyne to nie musze miec zadnej brechy, tylko normalnie reka moge nacisnac na tarcze i lekko idzie w dol i moge spokojnie wyciagnac sprezyne, z tylu od str pasazera, a od kierowcy z tylu, bez brechy sie nie obejdzie.

no moze gdzies dorwe takie sciagacze, ale zastanawia mnie to czemu zaczelo mi tak obcierac na tych dolkach, ze zawieszenie az tak dobija. Skoro sprezyny sa cale, nie urwane, ani sie nie ubily, to czemu sie tak dzieje? Faktycznie to moze byc wina tulei?

a jak myslicie czym to jest spowodowane ze na dolkach obcieraja mi opony jak jade z 4 osobami na pokladzie? sprezyny sa cale, ale wlasnie mi sie wydaje ze jest za duzy luz z tylu, bo tak jak pisalem wczesniej, jak nacisne reka na tarcze, to nawet bez brechy moge wyciagnac sprezyne. Ja wlasniwe bym obstawial ta tuleje progowa. A czy do innych tulei w tylnym zawieszeniu potrzebuje sciagacza? czy one nie sa tylko krecone na srubach?

no wlasnie mi sie wydaje ze to wlasnie tuleja progowa padla, wymienie odrazu z dwoch stron jak cos, a ta plywajaca to ma ktory nr? http://i42.tinypic.com/dcvg9l.jpg

mozesz podeslac jakies pogladowe zdjecia tych sciagaczy i yuch dystansow? jak to ma mniej wiecej wygladac? bo ost zaladowane auto mialem 4os + bagaze i mi auto tak siadalo ze na wybojach obcieraly opony( co nigdy sie nie zdazalo) sciagnalem kola z tylu i sprezyny sa cale, ale jak chwycilem wahacz zeby wyciagnac sprezyne to pod nie duzym naciskiem caly wahacz z piasta szedl w dol. Wiec obstawiam ze tuleje sa do wymiany, tylko tez ktore? nie wiem czy wymieniac wszystkie.