TaZ

Niee silnik nie wył. Tak jakby ciut głośniej klekotał. Co do kontrolki pierw paliła sie żółta przy odpaleniu, czerwona dopiero na jałowym biegu. Na obrotach gasła

Dzięki chłopaki za sugestie. Bede wiedział na co zwrocic uwagę. Z tego co sie domyslam wszystkie wymienione przez was przyczyny nie są jakies super drogie do naprawy. Najwięcej chyba będzie kosztował olej. Jeszcze jedno małe pytanie. Czy uwazacie ze mogłem zatrzec silnik ? Po przyjezdzie do domu. Zauwazyłem ze ciut głosniej chodzi. Zadnego kopcenia dymienia itd. Poprostu ciutke głośniej. Przypominam ze olej jeszcze ciekł po zatrzymaniu sie. Co oznacza ze troche jeszzce go było.

Jesli chodzi o to czemu sie nie zatrzymałem. To nie miałem wyjścia. Pierwsza w nocy ja gdzies w lesie. Najblizsi ludzie chetni pomoc 600km ode mnie. Musiałem jechac dalej. Przyznam ze zrobiłem z ta kontrolka moze 50km. Silnik chodził normalnie. Tez sie martwiłem o ten olej. Ale po dojechaniu na miejsce wciaz z niego kapało wiec pomyslalem ze jeszcze musi go troche byc. Od tamtej pory nie odpaliłem samochodu. Oleju juz nie ma wcale. Posprawdzalem filtry i obudowy wszystko dobrze sie trzyma i pod maską sucho. Póki co nie mam mozliwosci zajrzec pod spód. Co dziwne zauwazylem ze samochod jest zachlapany olejem prawie po całej długości. Tj. Od początku przedniej szyby do konca tylnych kół. Sam juz nie wiem. Podczas wymiany oleju wszystko było ok. Nie robiłem tego sam tylko w zakladzie sygnowanym przez Castrola. No i 1200km bez zadnego problemu. Dopiero po tej trasie. Co dziwne wjezdzajac w ta dziure nie czułem zebym otarł o cos. Tez juz czytałem na temat tej odmy. Ale czy to możliwe zeby wywaliła 5 litrów oleju w ciagu nie wiem 2 godzin ?

Witam Mam następujący problem. Otóz 3 tygodnie temu wymieniałem olej w swoim bmw na 5w40 Castrola. Wszystko było ok zadnych problemów do dzis. Byłem w dłuższej trasie 600km. Przez całą droge zadnych problemów. Po zajechaniu na miejsce odstawieniu samochodu na około 1h. Wsiadłem znów i pojechałem do sklepu zauwazyłem ze czerwona kontrolka od oleju sie zapala i gasnie. Po 20min paliła sie juz cały czas na biegu jałowym. Po powrocie na miejscu w którym stałem była spora plama oleju. Zerknełem pod spód a tam wręcz kapało. Sprawdziłem poziom oleju było minimum. Po 30 minutach nie było go już wcale. Kompletna susza. Dodam ze w trasie miałem z 2 wpadki w niezłe dziury. Jak to w Polsce. Czy to możliwe aby miska olejowa pękła ? Co o tym sądzicie. Dodam ze wczesniej zawsze było sucho. Przed tą trasą zrobiłem ok 1500 km na tym oleju. I tez nic. Jakieś sugestie ? Jeżeli to miska to jaki koszt wymiany orientacyjnie.

A może wiesz/wiecie jak moge dostac sie do tej przepływki, sami wiecie ze pieniadze na drzewach nie rosna a jak moge sam wole nie placic za to zeby to sprawdzic. Dodam ze na kompie pokazało tylko ten wtrysk, czy przepływke tez by wypluł ?

A wymieniałes przepływke ? Jaki koszt ? I jakbyś był tak uprzejmy link do jakiejś aukcji z przepływką. Dzięki za pomoc :)

Na 1 i 2gim biegu dodając gazu, nie do oporu takie zwykłe przyspieszenie do 30km/h ekonomizer prawie sie zamyka na trójce tez gdy przyspieszam ekonomizer prawie sie zamyka. A jadąc np na czwórce 60km/h pokazuje 5litrów.

Witam. Panowie mam następujący problem, moje bmw zbiera sie jak chiquecento. Całkowity brak tego zacięcia na 2gim biegu wciskam gaz a on sie zbiera jakby miał 50 koni. Byłem w nieautoryzowanym serwisie bmw ale nie jakims garazu czy cos, budynek i sprzet wszystko na wypasie. I tam po diagnostyce komputerowej i po zaglądnięciu pod mache stwierdzili ze do wymiany mam zbiorniczek podciśnienia (wymienili mi odrazu, brak poprawy), chłodniczka oleju (nie sądze zeby miała wiekszy wpływ na moc), no i najprawdopodobniejszy winowajca, Wtrysk Sterujący, według gościa poprostu działa ale podaję zły kąt (wymiana tego cacka na nowy wtrysk boscha u nich kosztuje ok 1250zł) Stąd tez moje pytanie czy według was zły kąt wtrysku moze miec kolosalny wpływ na odczuwalną moc. Dodam jeszcze ze samochód nie dymi, nie kopci, zapala od razu. Z góry dzięki za odpowiedzi.

12000 do opłat. Stan zewnętrzny bardzo dobry ładnie sie prezentuje ma ładne felgi. 99 rok. 170000tyś przebiegu

Ok, dzięki za pomoc. Wizyte niestety mam dopiero w piątek bo w tygodniu mnie nie ma. Napewno dam znać co i jak gdy się wszystkiego dowiem. Pozdrawiam

Mam umówioną wizyte zeby podpiąc pod kompa w warsztacie, mam cichą nadzieje ze to może filtr paliwa jest zasyfiały lub stoi w nim woda. No ale zobaczymy szkoda by było wydać wiekszą kwote ponieważ takowej nie posiadam

Będzie szło w tysiące ?

A koszt naprawy mniej więcej ?

Witam Jestem nowy na forum więc jeśli zrobiłem coś nie tak z góry przepraszam. Otóż mam dziwny problem. Swoje e46 kupiłem 2 dni temu. Wiedziałem przy zakupie że jest coś nie tak. Teraz tylko szukam pomocy przy zdiagnozowaniu problemu. A ściślej autko dziwnie się zachowuje np. gdy stoi odpalone na luzie obroty falują spadają i wracają do swojej pozycji ale nie zawsze to akurat zdarzylo sie raz. Lub w czasie jazdy podczas dodawania gazu gdzieś powyzej 2000 obrotów nagle obroty spadają i gaśnie ale zaraz znów odpala i jedzie, chyba ze szybko puszczę nogę z gazu i spowrotem go dodam wtedy sie uspokaja. Cięzko mi to opisac. I uważam ze na tak lekką bude 136 konny silnik powinien miec wiekszego kopa. Mój ojciec troche się zna na samochodach i uwaza ze coś jest nie tak z paliwem jakby nie miało miejscami odpowiedniego ciśnienia lub nie dochodziło go wystarczająco dużo. Co o tym myślicie ? Byłbym wdzięczny za każdą sugestie. Pozdrawiam