palermos

Jest czujnik ale nie zawsze i nie jest powiązany z ogrzewaniem lusterka. Lusterka mają wewnetrzny mechanizm sterujący podgrzewaniem jak pisali koledzy.

Sprawdź na kostkach pod fotelem czy dochodzi prąd

Dobrze sie czujesz ??

Wczesniej tego nie miales ?

Pewnie przekleją przy wymianie.

Uderz tą śrubę pare razy młotkiem to puści ja też tak miałem.

W mnie tak samo wiec chyba to norma :)

A co padło konkretnie ?

Chyba chodzi o to http://bmwfans.info/part-62168357020/

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=80036&highlight=

Sam go nie posiadam ale gdzieś na forum czytałem że jest przydatny w przypadku zostawiana samochodu w serwisie bo nie da sie nim otworzyć np. schowka i mechanicy sobie nie poszperają :)

Przed odpięciem zegarów odłącz akumulator.

W lampach nie ma żadnego osobnego podłaczenia do modułu chceck bo on diagnozuje lampe na podstawie stanu obwodu danej lampy.

E36 silnik M50b20 Objawy występują gdy auto jest rozgrzane po dłuższej trasie. Po dłuższym postoju nie zauważyłem objawów lub są mało odczuwalne. A więc chodzi o to że gdy auto jest rozgrzane to słychać jak by głośniejszą prace z okolic sprzęgła(skrzyni), a gdy wcisnę pedał sprzęgła do końca to słychać takie "szumienia" jak by łożyska które ustaje po puszczeniu pedała. Dodatkowo kiedy ruszam na pierwszym biegu i mam niskie obroty auto czasami robi "kangurka" ale tak nietypowo jak by trząsało skrzynią biegów lub silnikiem, nie występuje to gdy rusza się z wyższych obrotów niż zazwyczaj. pozdro i z góry dzieki za spostrzeżenia

Toż chyba prościej dach nowy przespawać :) ale takiej bejcy to bym juz nie chciał. To może ci coś naświetli. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images29.fotosik.pl/76/31b5c95861232fbe.jpg

No to może powinieneś zacząc od sprawdzenia czy są te czujniki bo my ci na pewno tego zdalnie nie sprawdzimy. Ale na 99% nie masz do modułu CHECK a do reszty nie potrzebujesz. Instalacji pewnie też nie masz wiec trzeba bedzie dorobić.

To nie wina oleju tak jak pisze darek K, niech sie wypowiedzą Ci którzy mają sprawne auta z zalanym pół syntetykiem lub minerałem. Ja sam mam 10w40 choć nie z własnego wyboru i żadnych dziwnych objawów nie obserwuję.

Nie pomaga, sprawdzałem u siebie robiąc nawet reset całego ECU.

Niestety tak sie dzieje gdy odpinasz zegary przy podpiętym aku. Jedź do kogoś z interfejsem niech Ci skasuje błąd poduszki.

Pewnie chodziło mu o element nr 3 http://bmwfans.info/original/E36/Cou/320i-M50/ECE/L/M/1992/09/mg-12/ill-12_0425/

Paweel ma racje tez miałem takie objawy i problemem okazał się ów bolec.

http://www.geocities.com/ebaines/language.htm

Dokładnie, obstukaj je lekko czymś twardym ale nie pognieć :)

Kolega coś wspomina o szyberdachu wiec nie wiem czy rozmawiacie o tym samym :P

W niczym nie przeszkadza, możesz odłaczyć i wtyczke zabezpieczyć, tak zresztą wygląda ten czujnik na uszkodzony.