palermos

Pewnie czujnik wałka rozrządu.

Zaglądałeś tam wogóle ? Tam nie ma tysiąca śrub. Na pewno jak zajrzysz to bedziesz wiedział że to ona.

Może jest uszkodzony. Poszukaj go, znajduje sie w oslonie kolumny kierowniczej tzn w tym plastiku nad nogami :)

U mnie wyglada to tak http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic2.jpg

Patrząc na przód samochodu po lewej stronie silnika w bloku.

Pewnie nie masz pełnego komputera, ilu masz przyciskowy ?

To jest termistor wiec wartość zależna jest od temperatury. poczytaj to http://www.streetracing.pl/forum/index.php?showtopic=23366

Stronę załamania światła spokojnie sprawdzisz na ścianie w nocy a jak chcesz być pewny to jedz do diagnosty sprawdzi to za darmo lub przysłowiowa zetke :P

Te dwie śruby to korki do wlewu i spustu oleju. Odkrecasz obydwie, olej wylatuje, potem zakrcasz wylotowy i napełniasz po brzeg wlewowego. Zakrecasz wlewowy. Oddajesz stary olej do utylizacji. Przed tą opracją dobrze jest rozgrzać dyfer żeby olej lepiej spływał.

w e36 chyba wogóle nie było czegoś takiego tylko kontrolka przypominająca o zapięciu pasów.

A dokładnie o dwa dydusie

Nie prościej sprawdzić samemu niż pytać na forum ?

Wystarczyło odczytać ID czesci i sprawdzić na necie.

Oryginał BMW nie jest drogi a dobry.

Nie powinien gasnąć. może krokowiec jest uwalony ?

Czy te osłony których pełno można spotkać na allegro były montowane w fabryce czy są to wymysły domorosłych inżynierów ? Ewentualnie jakie sa tego plusy i minusy ?

Podsufitka wychodzi bez większych problemów tylko muszą być dwie osoby. Sam wyciągałam w coupe i nie było problemów.

Cytuje Info-Tech czyli Workshop po polsku. INFO-TECH to multimedialny poradnik profesjonalnych warsztatów samochodowych. Można znaleźć na necie ewentualnie poproś kogoś na forum żeby sprawdził.

Tak, to sa czujniki, ale jak je sprawdzic ? ... tego nie wiem może w WORKSHOPIE pisze jakie powinny być oporności etc.

Sensor pod klapą występuje wtedy gdy nie ma tych żółtych czujników w komorze silnika.

Jak sie na tym nie znasz to może powierz to komuś kto sie tym zajmuje. No chyba że nie straszny Ci nagły wystrzał poduszki w czasie jazdy.

Czy chodzi o element nr 6 ? http://img362.imageshack.us/img362/1029/49469423en5.th.pnghttp://img362.imageshack.us/images/thpix.gif

Przymierzam się do wymiany sprzęgła w swojej e36 320 i kompletuje potrzebne części. Co waszym zdaniem warto wymienić dodatkowo przy tym zabiegu ? Dodam iż nie bede robił tego sam a mechanik pewnie poskłada to "jak leci" wiec wole dmuchać na zimne. Wyczytałem na forum że warto wymienić uszczelniacz wału, ktoś ma jeszcze jakieś pomysły ?

Mam to samo, pewnie masz pakiet zimowy czyli podgrzewane spryskiwacze zamki etc. a to jest niezależny czujnik temperatury sterujący tym wszystkim.

Dokładnie w celu sprawdzenia co jest powodem. Wyeliminujesz uszkodzenie czujnika.