palermos

Zaciekawił mnie ten temat więc postanowiłem poszperać w necie. Znalazłem ciekawy schemat z którego wynika że nie ma tam żadnego termistora tylko przełącznik termiczny. Ale to tylko moje domysły. Jednoczesnie potwierdza się teza iż nalezy podpiąć się matą pod przewody niebiesko/biały i brązowy. http://www.autolib.diakom.ru/CAR/BMW/1993/325i/SYSTEM%20WIRING%20DIAGRAMS/201.pdf

Bezpieczniki F24 (10A) i F26 (10A) F43 (5A)

Chyba ktoś pisał o takim przypadku i chyba był to objaw padających zegarów.

A który rok auta ?

Chyba po 94 roku czujniki byly inne i w innym miejscu.

Czyli wynika z tego że kontrolka rezerwy ma osobny czujnik poziomu paliwa niż sam wskaźnik ?

Kiedy u Was zapala się kontrolka rezerwy ? Bo u mnie jak wskazówka poziomu paliwa jest w jej połowie a wydaje mi się że powinna zapalać się zaraz jak wejdzie na jej pole.

Ja tam słyszałem że się włączy "tryb awaryjny" komputera :)

Inspekcja olejowa się nie skasuje , odpinaj smiało.

Sprawdź krańcówki w drzwiach.

A w jaki sposób mamy Tobie pomóc ? Ewidentnie uszkodzony licznik, a raczej nikt zdalnie nie zdiagnozuje takiej usterki.

Jeżeli tej opcji nie miałeś seryjnie to pewnie i instalacji nie masz ani dodatkowego termistora sterującego układem. Ja na twoim miejscu podpiął bym się po lusterka zewnętrzne (ogrzewanie) jeżeli masz. A jak nie to zostaje chyba tylko znaleźć stały + i zrobić sobie jakiś przełącznik.

Bez rozbierania tapicerki to chyba tylko termometrem elektronicznym :)

Napisz ejak to jest w e36 ale pewnie duzo sie nie zmieniło. Jeżeli masz podgrzewane spryskiwacze to zapewne zamki też. Jak sprawdzić czy działają ? Możesz sprawdzić np. woltomierzem napięcie na zaciskach w mroźne dni w celu sprawdznia czy dochodzi napięcie a sam odbiornik sprawdzisz po działaniu :) Cały mechanizm automatycznie uruchamia czujnik temperatury (termistor). CO do podgrzewania zamków to chyba dodatkowo należy podnieść i przytrzymać klamkę drzwi alby wkładki się nagrzewały.

A ile kosztowała taka przyjemność ?

Powinien chyba jeszcze wyświetlać wtedy informacje o temperaturze zewnętrznej.

Airbag nie powinien się zapalić przy odpinaniu licznika na podpiętym aku lecz błąd poduszki tak jak pisał MalY. Jeżeli tak jest to będziesz musiał ten błąd skasować interfejsem bo inaczej nie da rady. A jeżeli faktycznie pali się ABS to albo przypadek albo coś się stało ze sterownikiem bo nie wierze że przy odłączaniu licznika uszkodziły się czujniki :)

Wydaje mi się że masz M Powera tylko musisz poszukać jeszcze gdzieś guziczka ze znaczkiem M. :cool2: A tak na serio to znaczy to ni mniej ni więcej że ktoś sobie wybrał dodatkową opcje wyposażenia.

Te objawy występują cały czas czy np. po jakimś czasie jak sie auto rozgrzeje ?

Musiał być stały +. Rozbierz plastiki i obejrzyj wiązkę. Jak było coś poucinane to na pewno zauwazysz. Masz rozpiske kostki BMW ? Wiesz w którym miejscu powinien być stały + ?

Musisz wymienić cały mechanizm tzn silnik z przekładniami i kołem zębatym. Ale da sie zrobić. Zresztą było na forum

Popatrz na swój podpis na forum i sam sobie odpowiedz :)

A szukałeś w oryginalnej kostce ? Powinno tam być. Może przejściówka ktorą pewnie masz jest źle poprzepinana.

Poczekaj aż padnie ci dyfer lub katalizator ewentualnie dwumas :cool2:

Może parkujesz w miejscu gdzie tem jest wyższa niż +3 a jak jedziesz to czujnik ustala tem. i jak zejdzie poniżej +3 wtedy dopiero daje znak. Ale dziwne że wcześniej miałeś to cały czas, no chyba że masz uszkodzony czujnik i pokazuje -37 etc.