palermos

Ostatnio przetarłem progiem o wystający krawężnik i zdarłem kawałek powłoki ochronnej z progu, takiej czarnej masy. Widać gołą blache i poza tym nie za ladnie wygląda. Jak mam to zakonserwować ? Położyć na to jaką konserwacje, może najpierw jakiś podkład i na to masa uszczelniajaca czy bitex ? Poradzi ktoś ?

poszukaj pod hasłem "pik pik" zobaczysz ile interesujących wypowiedzi znajdziesz :)

Potestuje jak jest u mnie i dam znać może porównam z jakaś inną 320 i zobaczę czy moja ma zamuła czy jest w normie.

W wyszukiwarce wpisz "18 przyciskowy" i daj wyszukaj wszystkich słów. A co do funkcji to poczytaj instrukcje do e36 tam są wszystkie wersje BC z wszystkimi opcjami opisanymi. Instrukcje możesz pobrać z netu.

Zgadzam się z K@mil i MG_BMW na początku fajnie jak się przesiądziesz z słabszej maszynki no i ten odgłos silnika powoduje że czujesz się jak w co najmniej 200 KM potworze :P Ale po czasie stwierdzasz że wcale takiej rewelacji nie ma a jak założysz szersze lacie to dopiero się lipa robi :D ps. Mam oponki R16 225 i nie jestem w stanie zamielic na suchym asfalcie bez wkręcania na wyższe obroty (normalne to?) :)

Znalazłem taki fajny opis "Wkladasz palec i oblizujesz. Mineral ma smak lekko slony, ale calkiem przyjemny. W polsyntetyku czuc nutke slodyczy. Syntetyk zas jest obrzydliwy w smaku. Sprawdz i jak bedzie obrzydliwy to lej syntetyk" a tak na serio to jedz do ASO albo punktu specjalizującego sie w wymianie oleju oni na pewno coś poradzą.

Ja posiadam i polecam R15 195x55, jeździło mi się super podobne miałem kiedyś w Golfie i też sobie chwaliłem, tylko nie wiem czy Ciebie interesuje przesiadka na zime z 18 na 15 :d PS widać nawet te opony na moim avatarku (logu) felgi kupiłem za grosze na allegro alumki bmw bardzo mocne.

Dokładnie, znikanie uzależnione jest od temperatury, ja zastosowałem się do opisu z tego artykułu i za pomocą taśmy dwustronnej zrobiłem kilka warstw pod oryginalną gumką i nawet pomogło, niestety nie na długo :) Zabiorę się za to jeszcze raz jak znajdę czas i postaram się robić to bardziej precyzyjnie i dać trochę więcej warstw, może się uda.

W autach z przebiegiem to norma :) narazie nie masz się co przejmować

Zadaniem tych gumek na zdjęciu jest jedynie dociskanie taśmy sygnałowej wiec samo czyszczenie nie pomoże, trzeba trzeba zwiększyć docisk poprzez zastosowanie większych gumek lub podłożenie czegoś pod obecne.

Nie wiem jak w innych ale w moim OBC gumek nie ma tylko jest taśma i sama naprawa wygląda trochę inaczej http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=457171

Dzięki bardzo :cool2: Jak wrócę z weekendu to montuje nowy szyber, zobaczymy jak to jest coupe.

Jak masz czas i chęci to pisz :modlitwa: :cool2:

Mi się przyda bo będę za niedługo szyber zmieniał tyle że ja bee miał trudniejsze zadanie bo mam COUPE i pewnie trzeba się będzie trochę nagimnastykować przy wyciąganiu podsufitki z auta.

Wersja z latarką jest poprawna :)

Tak ale temperatura to jeden dłuższy beep a godzina to trzy szybkie beep :)

Jak poczytać na forum to kilka osób też pisało że czegoś takiego nie mają wiec może faktycznie nie we wszystkich wersjach to było.

poczytaj to http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=24373&highlight=&sid=07d580c7097d68f970a0258d5fc66576

To chyba jeszcze zależy od położenia stacyjki, jak masz wyłączoną to gaśnie stopniowo a jak włączoną to od razu.

A faktycznie masz potrzebę zakładania tarcz do tyłu ? Nie lepiej wydać kasę na coś innego ? Założyć się pewnie da tylko kwesta co masz na myśli (komplet)

U mnie było bardzo podobnie też problem pojawiał się i znikał. Tyle że czasami terkotało i wtedy dało się wyczuć wibracje na drążku od ręcznego które chyba były przenoszone za pośrednictwem linki. Też miałem takie objawy że czasami coś strzeliło jak bym coś urwał :) U mnie powodem usterki była korozja tej osłony w miejscu dziurki na ten bolec który trzyma się na tzw "płetwie" okręcony o 90 stopni. Na szczęście udało się ją doprowadzić do stanu używalności a bolec w miarę naprostować bo strasznie go pomieliło przez ten czas :) W przyszłości będę chyba musiał pomyśleć o wymianie tej osłony bo problem może wrócić. Przy okazji dodam że ponownie znalazłem błąd w książce zrób to sam bo ten imbus do odkręcenia śruby mocującej tarcze to 6mm a nie 5mm jak w niej piszą :)

No to już wiem co się stało, wypadł ten bolec mocujący szczękę do osłony hamulca i to on tak lata ł po bębnie. Usterkę udało się szybki usuną i teraz jest cacy :) Dzieki za pomoc !

Przed chwilą słyszałem 3xbeep wiec to na pewno godzina :)

A może tylko nie widzisz nic na wyświetlaczu a komputerek pracuje.

Może masz włączoną funkcje memo :) Pika 15 sek przed pełną godziną.