palermos

Nie, to nowinka na forum :lol: A tan na serio to pewnie czeka Cie wymiana zestawu wskaźników bo tak to sie chyba nazywa, ale dla pewności sprawdź z tyłu połączenia kostek.

Nie twierdzę że taki prąd jest w stanie rozładować akumulator w czasie 24h. Jednak na dłuższą metę takie obciążenie źle wpływa na stan akumulatora i powoduje że traci on swoje parametry. Nie masz pewności jak wydajny jest w chwili obecnej Twój aku, dodatkowo niższa temperatura też działa niekorzystnie. Polecam sprawdzić stan aku oraz zainteresować się prądożernym odbiornikiem.

Musisz te nawiewy wyjąc tam jest po jednej śrubie. Wbrew pozorom łatwo jest je zdemontować. Odchyl je maksymalnie w górę lub dół a potem spróbuj mocno pociągnąć do siebie.

Rozumiem że pomiary robiłeś przy pozamykanym samochodzie (alarm uzbrojony), światło bagażnika/maski przedniej wyłączone ? Jeżeli tak to za duży pobór prądu na postoju który może "zabić" aku.

Same lampy ZTCW to podejdą, różnica jest w kierunkach. Uważać trzeba w przypadku lamp zespolonych które można kupić m.in. na Allegro bo te nie podejdą.

Sygnały opisane przez Ciebie dochodzą poprzez kostkę X16 26-pin biała.

Idealna wartość dla tego czujnika to 1100 Ohma wiec komputer dobrze odczytał usterkę. Na pewno musisz wymienić czujnik LP i ewentualnie PP

Gwoli wyjaśnienia, komputerem pokładowym możemy nazwać tylko wersje z 18 przyciskami.

A Wy znowu swoje dywagacja na tema ekonomizera przedstawiacie pomimo że temat był już wyjaśniany :) Wszystko rozchodzi się o to że spalanie przedstawiane jest nie względem jednostki czasu a odległości. Więc może kogoś dziwić że jadąc na luzie 5 km/h wskazanie jest inne niż jadąc również na luzie 100 km/h. Teoretycznie względem jednostki czasu pali tyle samo (motogodzina), ale nie względem odległości (km). Przykładowe wychylenie wskazówki do nieskończoności gdy auto stoi jest jak najbardziej prawidłowe bo ile litrów paliwa spalisz aby przejechać 100km stojąc w miejscu ???

Dołączam się do pytania bo nigdy jej nie miałem a zastanawiam się na założeniem.

Poszukaj na IC

Z tego co patrzałem to powinieneś go dostać za 500 zł a przy dobrych wiatrach i taniej.

Niestety ale z tego co wiem tej części nie sprzedają osobno.

Ad1. Temat ostatnio przerabiany nagminnie. Poszukaj o termostacie, pompie wody, nagrzewnicy , zaworze ogrzewania. Ad2. Po pierwsze sprawdź krańcówki w drzwiach, po drugie sprawdź lampkę.

Za łożysko z SKF płaciłem chyba z 10 zł :)

Niestety taka przypadłość e36

Może to coś pomoże :P http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=120354

Zmień sobie język bo włoski to chyba nie z Twojego wyboru :)

Proszę Cie bardzo http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=95184

Tez tak myślałem i nawet kupiłem, ale niestety z moją coupetą nie chciał współpracować. Więc zwróciłem. A na rzeczy się znam bo nie jeden samochód podpinałem. Niestety te tanie interfejsy nie są perfekcyjne. Ale jak masz okazje to warto spróbować.

To może czas wybrać sie na komputer ?

Zrób test zegarów tam masz końcówkę VIN. Nie jest to jakieś 100% sprawdzenie bo wystarczy ze zegary były zmienione ale jakiś pogląd da. Następnie poproś kogoś o rozszyfrowanie tego VINu i zobaczysz jak autko z fabryki wyszło wtedy masz już prawie 100% pewnosci.

Następnym razem zanim cokolwiek "podepniesz" poszukaj na forum bo niektóre tematy naprawdę poruszane były setki razy.

I chwała Ci za to :cool2: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=94179

No to sie zacznie :) A Tobie dąbasz proponuje użyć wyszukiwarki bo temat już był rozpracowywany na wszystkie sposoby i wnioski zostały wyciągnięte.