palermos

Przekaźniki znajdują się w module :) ale tak czy siak nie jest to objaw padniętego przekaźnika.

Koszt zakupu (100-200) zł używka i montaż 15-20 min.

Bo ogrzewanie sondy nie idzie przez przekaźnik, jest sterowane prosto z ECU. Musisz szukać problemu w instalacji lub samym ECU. Ale najpierw się upewnij czy masz plusa i mase we wtyczce sondy.

To znaczy że 3.0i, w manualu w zime, w miescie pali 10-11l ?

Moja w miescie na krótkich trasach pali w zime 13-14, na pewno automat troszkę wiecej łyknie (automat jest większym obciążeniem dla silnika niż manual) ale nie są to jakieś znaczne straty.

Troszkę samodzielności prszę :) 5d8f "cluster internal sensor" 5e38 "rotational rate sensor dsc pump" http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=787787

Sprawdź czy dochodzi napięcie do elektromagnesu rozrusznika jak nie kręci i wtedy będziesz miał winowajce. Nie ma co wymieniać w ciemno.

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=144323

Na pewno nie ma opcji żeby wirusy spod Windowsa zawirusowały Twoje sterowniki a aucie :) Jedynym Wirusem mogącym coś namieszać jesteś Ty sam ;) Jedynie gdy robisz jakieś upgrady modułów warto być pewnym "czystości" kompa bo takie robaki potrafią zawiescić lub zmulić kompa co nie jest wskazane przy programowaniu :)

No to powidzeniai daj znac co bylo nie tak.

To sie koduje, jak weźmiesz po numerze na pewno bedzie pasował.

Tak, lub musi być kontynuacją serii według realoem.

Numerem oem czyli kodem producenta oryginalnego wyposażenia. Jest na każdej części 11 lub 7 cyfrowy ciąg cyfer.

Trzeba zakodować, ale powinien działać tak czy siak (z tego co wiem).

Bezpiecznik 51 ale po drodze masz jeszcze przekaźnik za schowkiem.

Metodą brutal force :) http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=535038&highlight=diy+pillar

Sprawdź jakie masz napięcie względem masy na pinie nr3 w czarnej 3 pinowej wtyczce. Dla ułatwienia dodam że na pinie nr1 powinno być 12V. I przy okazji sprawdź jeszcze na pinie 2. Aha, pomiary rób na wpiętej wtyczce, najlepiej zawiń sobie na końcówkę przewodu pomiarowego odizolowany cieńki przewód i jego końcówkę wkładaj do wtyczki od tej strony gdzie wchodzą do niej przewody :) Nie wiem czy jasno napisałem :)

Posiadasz multimetr ?

W coupe masz ją w lewym tylnym słupku.

Niestety nie ma tak łatwo, nie ma bezpiecznika odpowiedzialnego tylko za to. Pojawiły by się też inne widoczne problemy. Zresztą to było pierwsze o czym pomyślałem...

U mnie na pewno wszystkie kluczyki mają sprawne akumulatorki (naładowane). Co więcej. Jestem już po pierwszych pomiarach i na 99% wykluczam uszkodzenie zke czyli gm5. Zostaje więc kablologia, FZV lub sama antena w szybie. Ja obstawiam FZV, jednak w touringu bardziej go schować nie potrafili. Na dzisiaj daje sobie spokój, jutro spróbuje się dobrać do tego modułu. Ściągał już ktoś może tylną lotkę w Touringu ? :D ps. spikepool z tymi kluczykami to jest tak że odpalanie zawsze będzie działać bo jest niezależne od napięcia baterii/aku, chodzi o działanie pilota.

Na 99,9% nie pomoże :) Przecież wszystkie kluczyki "padały" więc nie wiem co miało by zmienić wyciągnięcie akumulatorka z jednego z nich. Temperatura trochę się podniosła więc może się za to wezmę. Na pewno nie ma w związku z tym błędów w sterownikach.

Pod blendą tylnej szyby.

W sumie to tak teraz myśle że dzień wcześniej go myłem na myjni bezdotykowej ... Może faktycznie coś ta wilgoć szkodzi. A jak długo potrafiłeś nie mieć tego sterowania ?

Ja dodam że od 2 dni mam to samo :) Zero reakcji na jakikolwiek przycisk z pilota. Tak jak by po wyjęciu baterii. Problem jednak występuje w obydwu kluczykach więc wykluczam nagły pad akumulatorków. Na pewno nie jest to też standardowy pad przekaźników modułu GM bo przycisk z konsoli zamyka i otwiera wszystkie drzwi. Tak jak by samo sterowanie padło. Próbowałem wkodować piloty na nowo, niestety bez powodzenia. Na moje oko to albo padł przedwzmacniacz antenowy któy separuje sygnał z pilotów lub sam moduł GM a raczej jego część odpowiedzialna za zdalne sterowanie. Jak się zrobi trochę cieplej trzeba będzie pogrzebać, tymczasem może jakieś spostrzeżenia ? ps. ciekawe jest to że obydwaj mamy Touringi :)