seba e36

Jako mod możesz zawsze pomóc nowym użytkownikom ,a nie zaraz ostrzeżenia o zamknięciu tematu rzucać. A ty jako nowy powinieneś się zastosować do zasad i reguł tu obowiązujących :nienie:

Najszybszym sposobem będzie jak zadzwonisz lub pojedziesz do najbliższego serwisu BMW i sie dowiesz

Odpowiedź na to pytanie znajdziesz w temacie pod tytułem NAJCZĘŚCIEJ ZADAWANE PYTANIA

Pierwszy patent to zmień tytuł tematu na poprawny

Na początek parę rad bo jesteś nowy . Zastosuj się do tego co jest w tym linku viewtopic.php?f=68&t=120678 , potem proponuję zaopatrzyć się w rozpiskę bezpieczników którą znajdziesz w temacie o tytule ''ODPOWIEDZI NA NAJCZĘŚCIEJ ZADAWANE PYTANIA'' i zobacz za co oprucz włącznika świateł odpowiada ten bezpiecznik :search:

czepiasz się szczegółów było napisane e36 ale masz zmienione ... Załóż sobie okulary jesli niedowidzisz . To że e36 to każdy wie bo znajdujemy się w takim dziale . Chodzi o wyszczegulnoenie modelu , poczytaj na początek z uwagą to co jest w linku viewtopic.php?f=68&t=120678

Ja w tamtym roku za ten zaworek oryginał BMW płaciłem 13zł za sztukę

Po pierwsze tytuł tematu żle napisałeś (na górze naszego działu jest format tytułowania wątków zastosuj się do niego, to taka rada na przyszłość) , po drugie tematów o wysokiej temperaturzre jest tu multum wystarczy użyć opcji ''szukaj'' a napewno znajdziesz odpowiedź :search:

Temat problemu z ogrzewaniem pojawiał się wielokrotnie propnuję użyć opcij ''szukaj'' działa poprawnie ,tym bardziej że jesteś nowy tutaj . Pod twoją nazwą użytkownika jest nawet taki napis '' Zanim zapytasz - POSZUKAJ!''

W woli ścisłości w wersji compact nie ustawia się zbierzności z tyłu

1- popraw tytuł na poprawny :arrow: viewtopic.php?f=68&t=120678 2- czujnik o którym piszesz jest od ABS-u

Nie zamieściłeś w złym miejscu ,tylko źle zatytułowałeś

Po tytule można stwierdzić że szukasz jeża w trawie

Po pierwsze popraw tytuł na poprawny , na górze naszego działu jest jak to zrobić . A co do problemu to nie jest to żadna usterka , to elektrozawór od nagrzewnicy reguluje przepływ cieczy przez nią. A to stukanie jest odczuwalne napewno na pedale hamulca w czasie postoju

:cool2: :cool2: :cool2:

Śmiało możesz nagiąć i sprężyna wejdzie :cool2:

A może masz poprostu wsadzone zegary od 6-cio cylindrówki

No to weź gazetę poczytaj ogłoszenia i pojeździj pooglądaj poszukaj !!!!!!!!!!!!!!! Każdy by chciał aby mu pod ''ryj'' podstawić wszystko jak mamusia obiadek . WYSIL SIĘ TROCHĘ

Po co zwiększać moc silnika jeśli można wkomponować o wiekszej pojemności a co za tym idzie o wiekszej mocy np; M73 12 cylindrów . A praca silnika to MUZYKA DLA USZU :norty:

Puknij no się człowieku w głowę , jest dział poswięcony takim sprawom więc tam pisz :mlotek: :nienie:

Miernikiem jak najbardziej lub poprostu żarówką z dwoma przewodami .

A może na klapie nie ma dobrej masy . Na początek sprawdź czego brakuje czy plusa czy minusa

Kolejność cylindrów liczy się od rozrządu więc czwarty jest od strony podszybia .Jeśli układ dolotowy jest szczelny to stawiam na sonde ale najlepiej by było podłączyć pod kompa

Tak na 4-tym i sprawdź szczelność dolotu

Ztego co pamiętam to czujnik impulsów powinien znajdować na 4-tym cylindrze, rozumiem że posiadasz M40