seba e36

A co to ma do rozpiski bezpieczników ??????????

Na początek zmień tytuł na poprawny na górze naszego działu jest wzór a potem podpowiedź się znajdzie

Ja na zdjęciu widzę że z pompy wody leje się jak z kranu . Ajesli jest luz na tym kole z którego zsuwa sie pasek to to jest pompa wody i jest ona do wymiany

Nie będzie zasysać powietrza , śmiało możesz tym sposobem odpowietrzać ja też tak robię i zawsze wychodzi dobrze

Gdyby termostat był otwarty jak piszesz to dolny wąż też by był gorący A jeśli się przegrzewa bez termostatu to trzeba zrobić test układu chłodzenia na zawartosć co2 . A na początek zrób test zegarów i zaobserwuj czy wskazówka od temperatury prawidłowo się zachowuje

Dlatego bardzo ważne jest sprawdzanie wartości rzeczywistych

Na tym rysunku masz wszystko co ci jest potrzebne http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CE31&mospid=47458&btnr=34_0362&hg=34&fg=40 oczywiście oprucz blachy na której trzymają się szczęki , a widzę po zdjęciu że otwory na szpilki potrzymujące są totalnie rozwalone . Więc będziesz musiał wymienić blachy , albo cos pokombinować

Sprawdzanie samych błędów nic nie podpowie ,jeśli mechanik nie jest na tyle bystry i nie posprawdza wartości rzeczywistych to można gdybać w cały świat

No fakt za szybko czytałem , ale co do popiskiwania to stawiam na przepustnicę zmiennej długości kolektora ssącego

A może poprostu coś przymarzło

Kolego BIZON przecież to M40

A próbowałes popsikać czymś we wkładkę

Tu poczytaj viewtopic.php?f=68&t=120678

Po pierwsze popraw tytuł na poprawny Dwa; powinno się dać otworzyć zamkiem bagarznika

Tylko we francuskich silnikach kolejność jest odwrócona i pierwszy cylinder jest od skrzyni biegów

Po pierwsze ; tytuł tematu daleko odbiega od formatu który obowiązuje w naszym dziale Po drugie; nie piszemy własnych postów jeden pod drugim tylko edytujemy poprzedni Po trzecie; twoje drugie pytanie powinno być zadane w innym dziale :reading:

Proponuję pojechać na kompa i posprawdzać bo może jest jeszcze uwalony jakiś czujnik , ewentualnie jeśli wiesz jak posprawdzać to sprawdź jeszcze pozostałe czujniki . A co do kasowania to tak jak kolega wyżej pisze nie trzeba, kontrolka powinna sama zgasnąć

Może się stać taka rzecz że dźwignia ręcznego przy szczęce zacznie ocierac o piastę

Tak jak napisał ''sarna 1'' to jest poprawna regulacja . I ważna informacja jeśli pod elementem nr4 na rysunku http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CG11&mospid=47451&btnr=34_0478&hg=34&fg=10 nie będzie podkładki to samoregulator nie będzie działał.

Z tego co pamiętam to powinno być napisane na boku cewki

Po pierwsze popraw tytuł na poprawny , dwa; a zapasowe kluczyki gdzie?

Co do numerów to nie wiem ale co do czujnika to wystarczy że go podepniesz luzem i popraw tytuł na poprawny bo od dziś na forum nie jesteś viewtopic.php?f=68&t=120678

To sie nazywa REZONATOR POWIETRZA i w sumie nie wiadomo do czego służy i zmień tytuł na poprawny

Moja propozycja to pojechać do innego magika co może podłączyć kompa i niech posprawdza wartości rzeczywiste układu airbag

Na początek ogarnij trochę zasady naszego forum czyli viewtopic.php?f=68&t=120678 i to viewtopic.php?f=68&t=135491