po zalaniu pompy ,po dwa pełne obroty kierownicą,potem na prosto koła i sprawdzasz stan płynu ,ewentualnie uzupełniasz\ brak ,do kreski jaka to oznaczona została jako max ,nie ma czegoś takiego że pompa odpala przy iluś tam obrotach ,ma działać od momentu odpalenia ,luknij pod auto jak odpalone ,czy coś nie cieknie ,bo może magla zbiłeś . I napisz czy pompa wyje czy nie jakie odgłosy daje ,zapowietrzona pompa wyje jak poje..... na ,jaki olej " płyn " zalałeś ,po prostu podstawy opisz ,pasek wielokolorowy na pewno poprawnie zamontowany nie ślizga się nie piszczy ,nie jest luny,napinacz działa poprawnie ,nie pomyliłeś przewodów w czasie montowania ,dałeś podkładki miedziane tak jak być powinny po dwie na węża przed i za . Ma ktoś złota kule ,w mojej bateria padła :norty: