seba e36

Po co zadajesz to samo pytanie w dwóch tematach :mad2: :nienie:

Na początek popraw tytuł na zgodny z formatem który znajdziesz na górze działu . A listwy możesz przykleić na klej do szyb

Popraw tytuł na poprawny

Najczęstszą przyczyną jest nieszczelna guma między przepływką a przepustnicą (dziurawa guma)

No to skasuj jeszcze raz to jest tzw. inspekcja czasowa . Kasuje się w ten sam sposób

viewtopic.php?f=68&t=120678

Panowie wasz problem jest do rozwiązania . Mogę się pochwalić że jedne zegary udało mi się maprawić , wiąże się to z rozebraniem zegarów do poziomu odsłoniętej płyty od strony wkładania żaróweczek . Patrząc na tą własnie stronę płyty, przy niebieskiej wtyczce po jej lewej stronie ,są dwa rezystory(chyba to się tak nazywa) zespolone z aluminjowymi blaszkami , one właśnie były spalone . Wylutowałem pojechałem do sklepu z takimi elektronicznymi pierdołami zapłaciłem całe 80gr za sztukę przylutowałem i jak narazie trzy miechy śmiga dobrze . Fotorecenzji nie zrobiłem bo nie myślałem że coś z tego będzie

Po pierwsze popraw tytuł na poprawny z formatem który znajdziesz nz górze naszego działu . Po drugie opisz dokładnie o co ci chodzi (brak tzw. ssania?)

Ad.3 Jak jest na zimne to elektrozawór jest zasilany napięciem

A czujnik położenia przepustnicy sprawdzałeś?

No to zostaje jeszcze zamulona nagrzewnica lub źle działający elektrozawór

Przebieg kilometrów jest zapisywany w pamięci zegarów więc jeśli włożysz inne to i przebieg inny będzie

:shock: :shock: a co to jest ?

Tak jak pisałem wcześniej ważne że od czterocylindrówki

Wał raczej bokiem nie wyjdzie , jeśli już coś to korbowód może tak wyjść

Proponuję poszukać sobie książki "SAM NAPTAWIAM BMW E36" przyda się nie tylko do takich banalnych pytań

Wersja compact nie posiada ekonomizera . Szukaj zegarów do cztero cylindrówki , może być od 318 ale nie od diesla . Diesel ma mniejszy zakres obrotomierza

Jeśli jest sedan i z początku 94' to jest możliwość że siedzi tam M40

To nie dział giełda :duh: :mlotek:

Ten temat był powielany dziesiątki razy wystarczy trochę wysilić paluszki i poszukać . Sam nawet po krótce opisałem w podobnym temacie jak mi się udało jedne naprawić . Fotorecenzji nie zrobiłem bo nie myślałem że się uda

A sądzisz że jak kupi od 318 to będzie źle wskazywał? Popraw tytuł na zgodny z formatem który tutaj obowiązuje

Po pierwsze zmień tytuł na poprawny a po drugie to może przepuszcza ją uszczelniacze w cylinderku hamulcowym

Ja bym na początek zaczął od tego viewtopic.php?f=68&t=120678 a potem jak kolega wyżej sprawdź stacyjkę (kostka przy stacyjce)

Raczej potrzebny , a tutaj masz napisane co to http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=61.35-8362101

1. popraw tytuł na poprawny 2. według ciebie jak dużego ILE NA ILE 3. nawet nie raczyłeś napisać w jakim silniku :mad2: :mad2: