seba e36

Kolega Kolczasty dobrze naprowadza i przy okazji popraw w tytule na tylnym nie tylnim

Pooglądaj dokładnie chłodnicę powietrza i gumowe przewody do niej dochodzące . Świst i spadek mocy to objaw dziurawego układu powietrznego

Masz złamaną zapadkę od blokady kierownicy , miałem to samo i wyjąłem stacyjkę pozbyłem się ze środka złamanego kawałka . Wten sposób nie posiadam już blokady kierownicy i mam pewność że nie zblokuję mi śię kierownica gdzieś na zakręcie

Ja piszę o dodatkowej pompie która wymusza obieg cieczy chłodzącej na nagrzewnicę

Czy ty w ogóle potrafisz zrobić coś sam :duh: :duh: :duh: użyj wyszukiwarki :search: :search: ona nie gryzie i naucz się poprawnie tytułować temat

No to zostaje ci że masz padnięty elektrozawór lub padniętą dodatkową pompę wody ,element nr 2 na rysunku http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CC51&mospid=47440&btnr=64_0704&hg=64&fg=18

Nie ten dział. Tu :arrow: viewforum.php?f=87

Naucz no się kolego poprawnej pisowni , tytułować temat i pisać je w odpowiednim dziale

Moja skromna osoba jest zainteresowana taką propozycją :cool2: :cool2:

Łamiesz na maxa regulamin :!: :!: Nie piszemy własnych postów jeden pod drugim tylko edytujemy poprzedni . Rozpiskę pezpieczników znzajdziesz tu na forum , wystarczy użyć wyszukiwarki i poczytaj tu i zastosuj się do tego :arrow: viewtopic.php?f=68&t=120678 :search: :search:

A żarówki to ty nowe włożył ? To po pierwsze a po drugie tytuł popraw na poprawny

No nie jest ok. Tu poczytaj viewtopic.php?f=68&t=120678

Nr 16 na rysunku to wtryskiwacz z czujnikem tzw. wtrysk sterujący http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CC51&mospid=47440&btnr=13_0397&hg=13&fg

Na przewodach od filtra paliwa są oringi, zacznij od ich wymiany bo tamtędy może łapać powietrze

Do tak banalnych czynności wystarczy zaopatrzyć sie w książkę "SAM NAPRAWIAM BMW E36" a napewno przyda się jeszcze do innych banalnych operacji

Sądzę że masz problem z pompą paliwa która jest w zbiorniku . Sprawdź czy ona działa

Pierwszą pomocną radą będzie to viewtopic.php?f=68&t=120678 , zastosuj się do tego bo "mattiss" zamknie ci temat

Ten temat poruszany był dziesiętki razy wystarczy że użyjesz w odpowiedni sposób wyszukiwarki i podstawową rzeczą jaką znajdziesz jest poprawne odpowietrzenie układu chłodzenia . No i nie napisałes czy posiadasz klimatronik , zwykłą klimę czy też jej nie posiadasz

Panowie nie ma się co zastanawiać i gdybać , tak czy inaczej trzeba skrzynkę wyjąć i wymienić sprzęgło . Ja osobiście stawiam na padnięty docisk sprzęgła .Kończąca się tarcza objawia się ślizganiem sprzęgła, a jeśli sprzęglo zaczyna brać przy maksymalnym wciśnięciu to jest to objawem zbyt twardego docisku

Przyczyną może być zatkane odpowietrzenie skrzyni korbowej, czyli potocznie zwana odma

Na początek zwróć uwagę na to :arrow: viewtopic.php?f=68&t=120678

Skrzynia będzie pasować są takie same

Użyj wyszukiwarki na twój problem są dziesiątki odpowiedzi które znajdziesz tu na forum . Przyczyn może być wiele :search:

To jest tzw. masa do maski

Ta dziwna grucha to chyba filterek podciśnienia