seba e36

To przymierz się jeszcze do przeczytania regulaminu forum i zasad obowiązujących w tym dziale

Weź człowieku nie kompromituj się takimi bredniami jakie wypisujesz bo jeszcze ktoś to weźmie na poważnie :duh: :mlotek:

Pojedź na początek na komputer

W dziury idealnie pasują zaślepki z podłużnicy przedniej fiata panda :norty: :norty:

Pomocy to możesz wzywać na ulicy jak cię będą na przykład bili a nie tu na forum gdzie obowiązuje pewien format tytułowania tematów (wątków) viewtopic.php?f=68&t=120678 . A podejżewam że było to zamontowane po prawej stronie samochodu w tunelu prowadzącym powietrze na tarczę hamulcową i jest to czujnik odpowiedzialny za podgrzewanie spryskiwaczy

viewtopic.php?f=68&t=120678

Nie pisz własnych postów jeden pod drugim tylko edytuj wcześniejszy

Totalna bzdura z zamkniętymi drzwiami A autor tematu niech poprawi jego tytuł bo pewne zasady tu obowiązują viewtopic.php?f=68&t=120678

Na górze naszego działu jest temat ODPOWIEDZI NA NAJCZĘŚCIEJ ZADAWANE PYTANIA , tam masz linki do tematów i napewno znajdziesz odpowiedź bo ja znalazłem :search:

Co ty za brednie piszesz, 4 litry wchodzi i tego nie zmienisz

Demontaż i montaż pompy wtryskowej to nie wymiana klocków lub końcówki drążka . Jedź do warsztatu który zajmuje się naprawą pomp wtryskowych i niech oni to zrobią bo potem sam nie będziesz mógł dojść ładu z nią

Nieszczelności które mają wpływ na obroty silnika i moc to te które są za przepływomiwrzem a nie przed

Gdybyś dobrze się przyjżał to zaraz nad rysunkiem są niebieskie napisy ze strzałkami ostatni brzmi głowica czyli górna część silnika i nie po prawej stronie tylko po lewej czyli po stronie kierowcy . A dokładniej pod kolektorem ssącym

To nie jest wysprzęglik tylko pompka sprzęgła , wysprzęglik jest przy skrzyni biegów. Tylko cała pompka sprzęgła nowa lub używka i wtedy trzeba przełożć bolec z tym właśnie plastikowym oczkiem

viewtopic.php?f=68&t=120678

Te białe podłącz obojęrnie jak

To najlepiej jeź na giełdę . To pytanie nie do tego działu forum , jest specjalnie przeznaczony do tego dział . Znakiem tego regulaminu nie czytałeś poczytaj to viewtopic.php?f=68&t=135491 i to viewtopic.php?f=68&t=120678

To nic ze szprzęgłem to w skrzyni biegów . Jeśli będziesz stał na luzie z włączoną klimą to popchnij drążek zmiany biegów tak jak byś chciał wrzucić bieg tylko delikatnie , jeśli ustanie to tak jak mówiłem coś w skrzyni

A szczelność dolotu sprawdzałeś

Popraw tytuł na poprawny viewtopic.php?f=68&t=120678 Proponuję kupić drugą skrzynie . Nie rozumiem o co ci chodzi z tą krótszą skrzynią

Wkładasz kluczyk w stacyjkę naciskasz przycisk zerowania licznika dziennego . Trzymając wciśnięty przycisk przekręcasz stacyjkę na pierwszą pozycję , jak przekręcisz puszczasz przycisk i zaczyna się test zegarów

Jeśli nie będzie pod dzwigienką samoregulatora takiej małej podkładki to on nie będzie działać

Uszczelniacz wału korbowego jest przedni i tylny . Jeśli to tylny to tak jak kolega wyżej napisał , a jeśli przedni to mniejsze koszta około 160zł z częściami

Mała podpowiedź , wyreguluj poprawnie szczęki i wtedy ręczny będzie działał i nożny też zacznie hamować

A nie mówiłem