seba e36

takie rzeczy dzieją się czasem przy różnych rozmiarach opon i przy różnej ilości zębów na pierścieniu od abs-u

Proponuję sprawdzić przewody od sondy czy nie są gdzieś przetarte czy wtyczka jest szczelna i czy przewody w miejscu wejścia do sondy nie są obluzowane

Powodem tego obrotu koła najprawdopodobniej jest źle wyregulowany ręczny . Proponuję odpuścić na maksa regulację przy dzwigni ręcznego potem wyregulować dobrze regulacją w kołach i dopiero po tym zabiegu podciądnąć przy dzwigni

Kolego coś ci się pomyliło to nie jest silnik m20 żeby zawory ustawiać

Drugie miejsce w którym możesz szukać modułu to za schowkiem po stronie pasażera bynajmniej tak jest u mnie , a co do centralnegoto posprawdzaj jeszcze połączenia słupek > drzwi tam też lubią się łamać przewody

Na początek zatytułuj poprawnie temat bo mattiss go zamknie. A co do tematu czy napewno dobrze wyregulowałeś tą śrubką w dolnym lewym rogu drzwi ?

Na tym rysunku widać jak powinien być zamontowany termostat http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB11&mospid=47441&btnr=11_1503&hg=11&fg=35

W 98r napewno był montowany EWS (czyli immobilaizer) A co ci się zacieło blokada kierownicy czy nie możesz przekręcić kluczyka?

Hymmm. No to dziwna sprawa w mojej buni nie ma ASC ani DSC a czujniki mam 3-pinowe . Chyba że nie wiem czegoś

A ja u siebie mam oryginalnie 3 piny ,tydzień temu wymieniałem z przodu bo zaniemógł i mnie to zdziwiło bo każdy twierdził że oryginalnie są 2 piny

W tym temacie znajdziesz sposób na odkręcenie śruby centralnej. Ja tak zawsze odkręcam viewtopic.php?f=68&t=120773&hilit=wymiana+uszczelniacza

Pasować będzie. Tylko że od chyba 93r. w błotniku jest kierunkowskaz

Trochę za mało informacji viewtopic.php?f=68&t=120678

Kolego aby to zrobić musisz zdjąć zderzak . A jeśli po wkręceniu w ogóle nie trzyma to proponuję kupić na szrocie element nr5 na rysunku http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB51&mospid=47442&btnr=51_2017&hg=51&fg=15

Coś słabo szukasz poczytaj tu :arrow: viewtopic.php?f=15&t=11803&hilit=wymiana+filtra

No to albo nie umiesz szukać albo na prawdę szukajka pogryzła ci palce A np: ten temat to co to jest viewtopic.php?f=68&t=125092&p=884177&hilit=obroty+faluja#p884177

:mad2: :mad2: A wyszukiwarki to kolega używa? Trzeba jej użyć ona nie gryzie

Odłącz akumulator i śmiało wtedy odkręcaj poduszkę i kierownicę tak będzie najłatwiej i lepszy dostęp

Pierwszy temat do przeczytania to viewtopic.php?f=68&t=120678 a drugi temat to wpisz w wyszukiwarkę GASNĄ ZEGARY i podpowiedzi znajdziesz

To po pierwsze viewtopic.php?f=68&t=120678 a po drugie to napisz o które lusterko ci chodzi

Wszystko zależy od roku produkcji . W pierwszych modelach M43 były montowane dwa czujniki niebieski i czarny a w późniejszy jeden 4-ro pinowy i jest koloru czarnego . A na tej stronce zobaczysz gdzie są zamontowane http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CE31&mospid=47458&btnr=11_1381&hg=11&fg=15 nr 11 i 13 to czujniki

No to zdarli z ciebie ostatnią koszulę . Ostatnio z kolegą byłem w warsztacie i robili mu taki test i zapłacił 70PLN

No to coś słabo śledzisz bo tego nie przeczytałeś viewtopic.php?f=68&t=120678 a to coś jest odpowiedzialne za zmienną długość kolektora ssącego

Fizyka mówi że każda rzecz pod wpływem wyższej temperatury zwiększa swoją objętość ,więc jak płyn nie ma gdzie uciec ....

Widzę że nie jesteś tu nowy a zasad nie przestrzegasz viewtopic.php?f=68&t=120678 a jeśli chodzi o parownik czyli to :arrow: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CE31&mospid=47458&btnr=64_0555&hg=64&fg=15 jest on pod dechą