Skocz do zawartości

silbergrau

Zarejestrowani
  • Postów

    2 299
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez silbergrau

  1. Po prostu traktuj odmę jak każdy inny filtr, który trzeba wymienić.
  2. Wymień całość - w samej obudowie jest zaworek, który się także zapycha. Założysz nowy komplet i będzie spokój na dłuższy czas.
  3. U mnie auto spełnia normę Euro4, ale filtra DPF nie posiada (był on opcją w Niemczech).
  4. Hmm...z kolei u mnie nic nie klekocze... :) Nawet przy -15 stopniach... :wink: (olej 0W-40) Na pewno w znacznym stopniu zachowanie silnika w pierwszych sekundach po odpaleniu zależy od klasy oleju - wiadomo że im gęstszy tym będzie "głośniej"...
  5. To się mylisz bo ta "dziura" to jest chwyt powietrza dla wentylatora chłodnicy - i wcale owa dziura nie odsłania silnika bo wentylator jest w swojej obudowie (tej z żaluzją chłodnicy).
  6. silbergrau

    Temperatura silnika

    ...Chodzi Ci zapewne o termostat EGR.
  7. silbergrau

    320d Poranne kopcenie

    Olej w dolocie zawsze będzie w jakiejś niewielkiej ilości - także to norma.
  8. U mnie poprzedni właściciel zalewał Aral 0W-40 (posiadam faktury) i ja przy tym pozostałem :cool2:
  9. Poza tym oryginalne radio będzie Ci się samo ściszać wraz ze wzrostem prędkości...(ustawiasz sobie taką funkcję) :) Ma Fajny, prosty design - ja posiadam zwykłe CD Business (ale chętnie podmieniłbym sobie na CD Professional :mrgreen: )
  10. Przy okazji czyszczenia kolektora wykręciłem ten czujnik i wyczyściłem - było na nim trochę szlamu - myślę że warto taki zabieg wykonać :cool2:
  11. To że taki tekst widnieje to tylko efekt sporego kontraktu finansowego pomiędzy firmami i nic więcej - zauważ ile innych olejów posiada specyfikację BMW Longlife 01 lub 04 - one w ŻADNYM stopniu nie są inne niż "tytułowany" na korku Castrol...
  12. Hmm - nie wiesz jaki Ci olej zalali? :nienie: zobacz paragon, karteczkę pod maską itp.
  13. trzeba poprosić o fotkę nalepki na obudowie radia.
  14. Czytałem gdzieś na forum że trafiają się E46 po lifcie w z silnikiem 136KM /nie jakieś samoróbki/, ale jaka prawda nie wiem...
  15. Muszę przyznać że dźwięk pracy silnika M47N jest bardzo podobny do francuskich silników HDI (łącznie z gwizdem turbo).
  16. No jasne, to tak jak z Coca-Colą :norty: :norty: :norty:
  17. Bo masz starszy typ OBD później gniazdo było pod małym schowkiem kolo kierownicy.
  18. silbergrau

    320d - ekonomizer

    Pytanie z innej strony: Jadąc na luzie i wciskając gaz, to ekonomizer się podnosi gdzieś to 3-4 kreski...normalne? :norty:
  19. http://pl.wikipedia.org/wiki/Minidisc
  20. A czy nie może to być 0W40 innej firmy :?: Tylko Castrol :?:
  21. MD to takie mniejsze CD... :mrgreen:
  22. A jakie masz średnie spalanie przy obecnych temperaturach powietrza? Bo u mnie jest 5,5-6,0L/100km...
  23. Właśnie podejrzewam że termostat(y) są u mnie uszkodzone w "pewnym" zakresie swej pracy - a nie tak że są cały czas otwarte/zamknięte.
  24. Jak uniknąć zapieczenia zmiennej geometrii turbiny :?:
  25. Odma to element eksploatacyjny,także "musisz" to i tak wymienić...po wymianie się okaże... :norty:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.