silbergrau

Średnio trzeba przyjąć że to ceny nawet zadbanego E46 trzeba dorzucić te 1.500zł na "kosmetykę" w stylu: wszystkie filtry + olej + odma (zestaw obowiązkowy) i jeszcze jakieś drobiazgi... Akurat tyle ja osobiście wydałem

Wszyscy tak histerycznie reagują na serwis co 30tys.km...a przecież E46 po lifcie to normalna sprawa, wystarczy spojrzeć na "zegar" odliczający km do inspekcji/oil service... Oczywiście jeśli wymienimy komplet filtrów np. po 20tys.km nie zaszkodzimy pojazdowi - ale też nie po to zastosowano interwał 30tys. km żeby robić serwis po 15tys.km...

A więc wymieniam właśnie odmę w 320d 150KM, kupiłem cały komplet nowego typu... Samochód wyprodukowany 27 maj 2004r. - ściągam obudowę odmy, a tam co widzę?? - gąbkowy wkład starego typu...hmmm...ktoś mówił że wkłady odmy starego typu stosowano do połowy 2002r. - także dzisiaj obaliłem tą teorię... :wink: Co ciekawe, sam wkład nie jest wcale "rozdęty" olejem, który wsiąkł w gąbkę...jest dość "cienki"... Czy wkłady odmy starego typu występowały w dwóch typach jako: gąbkowe i filcowe :?: Samochód serwisowany w ASO w Niemczech do 150tys.km (teraz jest 173tys.km) - dałbym sobie rękę uciąć że będzie tam odma nowego typu, nawet trochę żałowałem że kupiłem nową odmę :mrgreen: - a tu taki bonus... P.S. Wkład odmy nowego typu jest najbardziej bezkształtną rzeczą, jaką w życiu widziałem :mrgreen: hehe

Odpowiedź: Aby wyjąć tą osłonę trzeba jeszcze odkręcić ściankę zasłaniającą silnik dmuchawy - inaczej ta osłona silnika nie wyjdzie, ponieważ głęboko zachodzi za silnik.

Tak tak - to mam wszystko zdjęte już, ale nie daje rady tej osłony wyciągnąć - niby jest już luźno i nic jej nie trzyma, ale fakt że zachodzi za silnik nie pozwala jej zdjąć...

Specjalnie jednorazowo zrobiłem taki "test" aby sprawdzić zachowanie temperatury silnika...a trwało to około 20 minut.

Mam takie pytanie: Na postoju bezproblemowo mogę nagrzać silnik z zimnego startu do temperatury około 92 stopnie...(ogrzewanie wyłączone, temperatura sprawdzana według testu numer 7) Czy oznaczałoby to że oba termostaty są w "dobrym" stanie i działają OK :?: ...

Jak zdemontować "tylną osłonę przeciwdźwiękową"? - numer 8 na poniższym schemacie: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP71&mospid=47665&btnr=11_3336&hg=11&fg=55 Zachodzi ona głęboko za tył silnika i nie idzie jej wyjąć...

Dlatego też napisałem "na próbę" :wink:

A może by tak na próbę zasłonić te wloty powietrza na hamulce w zderzaku :?: ...pojeździć trochę i się okaże czy ma to jakiś wpływ na proces hamowania czy też nie...

Zawsze możesz kupić na Allegro używkę - nie będzie to duży wydatek

Mniej więcej się orientuję - pisząc "ingerencja" miałem na myśli ewentualne późniejsze problemy ze wskazówkami czy też np. z dostaniem się kurzu, odciski palców na cyferblatach itp. być może jestem za bardzo drobiazgowy - bo niektórym może to nie przeszkadzać... :wink: P.S. No i późniejsze tłumaczenie się podczas sprzedaży samochodu - po co, na co wyjmowaliśmy zegary...

Mi podczas tych mrozów parę tygodni temu (ok. -17 C) w mieście samochód palił według komputera 9,6L/100km... Natomiast na niemieckiej autostradzie w listopadzie podczas długiej trasy z prędkościami ok. 150 km/h komputer pokazywał 5,5L/100km...

Ja też nie jestem za ingerencją w precyzyjne urządzenie jakim są zegary...rozkręcać, rozbierać hmm... Już wolałbym kupić całe zegary w ASO z chromowanymi ramkami... :mrgreen: Poza tym oryginalnie te chromowane ramki wokół zegarów są matowe, natomiast te kupowane na Allegro błyszczą się jak psu ja(...)ca... :wink:

Najlepiej zajdź do ASO - będziesz wiedział ile kosztuje oryginał - i ewentualnie tam się zaopatrzysz :wink:

Oryginalne radio fajnie wygląda - jest proste w wyglądzie i żadne inne nie będzie tak dobrze "leżeć" w konsoli środkowej... :wink:

Być może masz uszkodzony czujnik temp. zewnętrznej - znajduje się on pod zderzakiem z lewej strony...

Można przyjąć że dźwięk turbiny powinien być słyszalny "w tle" pracy silnika, ale gdy dźwięk ten wychodzi na "pierwszy plan" to coś jest nie tak...

ee...chyba nie ma to nic z tym wspólnego... u mnie "check engine" pali się cały czas na II pozycji (zapłon) a po odpaleniu silnika gaśnie...

A nie próbowałeś poszukać kompletnego fotela na podmianę? - zapewne nie byłoby problemu ze znalezieniem w przyzwoitym stanie...

No faktycznie, nieźle cenią swe "złote rączki" w ASO :mrgreen: :mrgreen:

Zachęcam do lektury instrukcji obsługi auta - masz tam wszystko ładnie opisane...

:lol: :lol: :lol:

W m47n jest masę miejsca pomiędzy chłodnicą a silnikiem...

Cała odma to: separator + obudowa + uszczelki Na tym linku sprzedają tylko separator, czyli to co jest wewnątrz obudowy odmy...