silbergrau

montaż takiej listwy to max 60sek. :) Ale zawsze mnie ciekawiło jaka jest trwałość takiej taśmy samoprzylepnej :?:

Coś z tym napewno zrobię bo ta kierownica psuje wrażenie - całe wnętrze jest praktycznie bez oznak zużycia, tylko na tej kierownicy widać ślady używania. Jako ciekawostkę dodam że tego co dowiadywałem się w ASO - gumowe kierownice wytrzymują podobno 90tys.km bez oznak zużycia... :wink:

no tak, ale ja mam gumową kierownicę... A jeśli chodzi o przebieg 174tys.km to jest pewny - auto kupowałem osobiście od Niemca spod domu - mam wszystkie badania techniczne TUV od nowości (jest na nich przebieg) + książkę serwisową + sprawdzałem VIN w Aso BMW...wszystkie wartości się pokrywają...

Wiem coś o tym, bo mam seryjną nie obszytą kierownicę :twisted: - przy 174tys.km trochę już widać wytarcia... Myślę o obszyciu - dokładnie w taki sposób jak fabryka seryjnie obszywała (takie same szwy, miejsca łączeń skóry) - tylko szukam sprawdzonego fachowca... P.S. Ceny z ASO: - kierownica seryjna czteroramienna nie obszyta skórą - 900zł - kierownica czteroramienna obszyta skórą - 1250zł

A ciekawy jestem - czy lekkie cykanie przez pierwsze kilka sekund po odpaleniu zimnego silnika jest dopuszczalne :?:

A zapytam się: jakie są objawy padniętej grzałki płynu chłodniczego :?:

Jak dla mnie to coś z ciśnieniem paliwa tłoczonego do silnika - stąd to przyśpieszanie skokami - silnikowi brakuje po prostu paliwa.

I taka sprawa mnie nurtuje jeszcze: Jak to jest z grzaniem świec - czy grzeją one tylko wtedy gdy pali się kontrolka? (tak mówi instrukcja) bo pojawiają się głosy, że mimo iż kontrolka zgaśnie to świece grzeją nadal... :think:

Posiadam jeszcze stare świece Beru, które były w moim aucie z pierwszego montażu - ich numer to: 0 100 266 002

Ale przecież jeśli zostanie np. 12 litrów paliwa to chyba będzie wszystko w prawej komorze baku? (pompka cały czas przetłacza paliwo z lewej do prawej komory...)

aha ok - myślałem że sterownik świec może być niesprawny w "jakimś" stopniu :)

Takie pytanie: Za co odpowiada sterownik świec żarowych? - rozdziela on jakoś siłę grzania?... Ja mam świece całkiem nowe, samochód pali ok, ale na zimno białego dymka puści... Jak działa zestaw: sprawne świece<->uszkodzony sterownik świec? Uszkodzony sterownik świec powoduje że kontrolka grzania będzie się palić zawsze 1-2s. bez względu na temperaturę otoczenia?

Ja też miałem Beru, ale poprzedni właściciel wymienił już je na Bosch, to niech już będą...(ja pewnie założyłbym Beru :mrgreen: )

Szkoda że zapłaciłes już za robociznę - bo bez najmniejszego problemu można sobie to zrobić - wystarczy 1 godzina, a kasa zostaje w kieszeni :wink:

Nie, bo układ jest szczelny, a korka nie można odkręcać przy gorącym silniku - takie ostrzeżenie jest nawet na samym korku...no chyba że masz jakąż nieszczelność...

Są radia, które blokują się po odłączeniu aku i takie, które nie posiadają kodu - sprawdź czy masz czyste pole safety number w Radio Pass...

Przecież w układzie chłodzenia występuję ciśnienie i dlatego węże twardnieją wraz ze wzrostem temperatury - jest to sprawa naturalna - a korek chłodnicy ma zawór upuszczający ciśnienie...

Pooglądaj sobie aukcje z tymi częściami na Allegro - będziesz wiedział gdzie są punkty mocowania.

Właśnie też to zauważyłem - "In ordnung: -5.0 bis 4.0"

Te dwie klapki są na belki dachowe, a nie na relingi.

Tak właśnie mi się wydaje że już w okolicach 110km/h można szóstki spokojnie używać... Ciekawe w jakim stopniu 6 bieg obniża realnie spalanie?...niby wiadomo niższe obroty, ale jakby to przeliczyć na litry? :wink:

Osobiście też za specjalnie się nie orientuję w temacie "cykania" - przypadkowo znalazłem ten filmik i po prostu wrzuciłem linka :wink:

Tak Ci cykają wtryski :?:

Od jakiej prędkości można używać 6 biegu tak żeby nie zamulać silnika? Myślę o w miarę jednostajnej jeździe na płaskich odcinkach drogi...

Ale Touring ma bagażnik mniejszy od sedana - o 5 litrów... :mrgreen: