silbergrau

MB ładny, klasyczny do bólu - ale dobrze że nie wziąłeś E65 bo to brzydal okrutny...:)

ta rurka jest wpięta od strony nadkola - przykładowe foto: http://chrisparente.com/Images/M5/VentHoseresize.jpg

Nie wierzę że przy tylu postach nie wiesz gdzie jest ta rurka... :) To jest przewód od pirotechnicznej klemy - ta rureczka jest niżej - widać ją po zdjęciu zacisku, ma kolor szary, średnica ok. 5mm.

jeszcze trzeba pamiętać o położeniu biegunów plus/minus

no to już czas najwyższy na zmianę baterii :wink: W dieslu na pewno by tyle nie wytrzymała.

łańcuch luźny że masakra - bardziej nadaje się na szyję :duh: ładnie marka zjechała z jakością.

Te naklejki na lampach zaniżają cenę o 20% :mrgreen:

heh, ładnie to podsumowali :?

Też bym się zdziwił gdyby BMW przyznało się teraz do swojego błędu.

żebyś zdążył zanim się zerwie :)

sprzedałem auto :mrgreen: A tak na serio to nic z tym nie robiłem - objawiało się to tylko przy minusowych temperaturach. Podejrzewam że to reagowanie pisków na siłę odśrodkową jest spowodowane sporymi luzami na łożyskach - boczne przechyły auta powodują przesuwanie się wirnika/hałasy.

u mnie też piszczały łożyska dmuchawy :) - śmiesznie to wyglądało w zakrętach, bo piski wyraźnie reagowały na siłę odśrodkową :)

teoretycznie nie trzeba, ale praktycznie już tak. Takie rzeczy wymienia się parami - to tak samo jak z amortyzatorami.

Za taką cenę to się dobry rower kupuje, a tutaj ludzie nie chcą dobrego samochodu w tych pieniądzach ... :mrgreen:

Dodaj jeszcze że pewnych uszkodzeń nie da się "prawidłowo" naprawić i taki samochód zawsze będzie zagrożeniem (elementy konstrukcyjne itp.)