K3m0T1989

może coś się z pedałem stało? obroty rosną jak silnik wyje na obrotomierzu?

no jakbys włączył długie na 50% mocy to by cie zbili na drodze inni :P to jest pare % mocy chyba :P ja jeździłem całe lato z palącymi sie kierunkami i miśki sie nie przyczepiły jeszcze. Jeździ pełno Volvo którym swięca kierunki i jakoś jeżdza. Co do stacji to nie podbije ta to podbije inna :P jesteśmy w Polsce i często wystarczy że auto samo na stacje przyjechało i już podbiją :) ja na wiosne jak będe uruchamiał znowu dzienne to nie zmienie opcji ECE na US i zobacze co to da. Bo jak wyłączałem to dzienne wyłączyłem ale zostały kierunki bo tych wartości nie zmieniłem więc pewnie w drugą stronę tez się da :)

stuknięcie to jakiś luz albo na wale albo na dyfrze. Też mam :P przy wrzucaniu biegu tez czasem stuknie

no wiadomo że tak :)

pamietaj że pewnie napinacze bedą zużyte :P chyba że nie masz wcale to musisz przełożyć ze swoich siedzeń. I nie zdziw się jak mata zajętości będzie uszkodzona i ci wywali błąd airbag :) a to kupowałeś grzane fotele i nie spytałeś czy są sprawne? :duh:

ringi nie są legalne jako światła dzienne, tak samo długie jako dzienne też nie są legalne bo na lampie nie ma oznaczeń do świateł dziennych :P ale akurat o to mało się kto czepia :)

wyciągnij swój, daj komuś ogarniętemu z elektroniką i ci go naprawi za mniejszą cene :)

jeden to używany oryginał a drugi to nowy zamiennik.

nikt tego nie robi bo podłączają na szybko po plusie ze stacyjki żeby po przekręceniu od razu się paliły i tyle a potem jedzie taki baran w daewoo jakimś i ma i mijania i na dole rażące diody...

wejdz w temat o adaptacji przeplywomierza, wpisz w google albo szukaj tutaj i tam jest tabela TIS i jesli twoj numerek znajduje sie w kolumnie stary/old czy co tam będzie napisane to masz soft do zmiany bo bez tego auto ma problemy z przyspieszaniem, cofa sie ekonomizer i turbo pozno wstaje.

ile chcesz jej wyciąc? całość? musisz zerknąć na oparcie z tyłu kanapy czy jest sztywne bo w sumie kombi ma inne siedzenia z tyłu i nie ma blachy ale może ma usztywnione oparcie.

soft przepływomierza sprawdza się za pomocą kabla i odpowiedniego programu INPA :D wygląda to tak http://img339.imageshack.us/img339/2771/inpav320110611142525.th.png

tak wystarczy wpisac w google albo na forum i jest wszystko. No świecą się kierunki w przedlifcie ale jak ja będe aktywować sobie na wiosne to nie bede zmieniac tych wartosci US i ECE tylko same aktiv nicht_aktiv bo jak sobie wyłączałem sam dzienne to zrobiłem tak że dzienne wyłączone ale kierunki zostały :D więc pewnie i w druga stronę się da :P

no i co wygląda to dobrze? bo według mnie wcale :duh:

w normach ma u mnie ponad 14v na wolnych obrotach jest ładowanie.

no dokładnie tak :) skóry w sensie grzane całe fotele ? dobrze zrobiłeś bo lepsze sa te sportowe siedzenia :) sam też zmieniałem ale nie miałem grzania więc musiałem sam dołożyć :)

albo poszukaj na forum kogoś blisko kto potrafi i sie dogadacie :)

zależy jakie masz fundusze :) jak chcesz zrobić oryginalnie jak fabryka nakazała to kupujesz maty do e46 i sam albo przy pomocy tapicera wklejasz je pod tapicerkę, ciągniesz sobie sam instalacje ze skrzynki bezpieczników, kupujesz na aukcji panel sterowania z guzikami grzania np. http://allegro.pl/panel-dsc-podgrze-foteli-bmw-e46-lift-05r-i1910357039.html no i ładnie to sobie podłączasz :) ja zrobiłem to budżetowo czyli po taniości, kupiłem 2 maty uniwersalne (chociaż można szukać od innych aut i myślę że się to dopasuje) jedna na siedzisko druga na oparcie po 40zł sztuka na allegro. Tapicer mi to wkleił ładnie i kable wyprowadził pod fotel. Jako że lubie majsterkować to sam sobie pociągnąłem instalacje ze skrzynki bezpieczników kablem 2x1mm, założyłem na fotelu guzik wygląda tak http://i.imgur.com/UCujis.jpg no i przy pomocy przekaźnika pod fotelem podłączyłem to sobie ładnie :) zrobiłem tylko on/off bez żadnych stopni regulacji, ale można to zrobić przy pomocy kolejnego przekaźnika i opornika. Maty grzeją szybko i ciepło. Nie używam ich stale tylko pierwsze 5/10 minut zanim w aucie nie będzie ciepło więc w sumie regulacja mi nie jest potrzebna. Nagrzewają się dość mocno że później ciężko wysiedzieć ale maja wbudowane termostaty do 70 stopni.

ja już też naprawiałem ładowanie, troche w alternatorze trzeba było poczyścić coś (dokładnie nie wiem bo mechanik robił) i wymienić jakiś kabel chyba minusowy przykręcony do karoserii bo zardzewiały i zaśniedziały był i ładowanko ponad 14 aktualnie.

można w audio zainwestować, zrobić sobie wnętrze u tapicera, zainstalować nawigację jeśli nie masz z dużym ekranem albo zamiennik np. Dynavin. Podokładać oświetlenie nóg, doposażyć ją na maxa, latarka w schowku z ładowarką, ori uchwyt na gaśnicę pod siedzenie i apteczkę.

na ciul chcesz diody wsadzać i wyglądać jak golf 3 czy tico jak w e46 można sobie włączyć NCS dzienne (światła długie na kilka % mocy).

tylko wysusz dobrze dywanik zanim poskładasz po zlokalizowaniu przecieku.

najpierw to musi sprawdzić czy to na pewno tarcze i pewnie coś można poprawić. No ale jak kupiłeś badziewie to nic to nie da bo znowu będzie to samo.

tak może być. Kupiłeś dobrej jakości tarcze czy plasteline z chin? tarcze możne sprawdzić np. tokarz :)

mało masz stron w temacie żeby poszukać i poczytać? tak ciężko wpisać w google "e46 ccfl angel eyes" albo podobne haslo?