K3m0T1989

oj nie wiem czy nie sprzeglo i docisk. Ja miałem szarpanie przy ruszaniu i winowajcą było sprzęgło i docisk.

ciche. Poczytaj testy opon na oponeo i zdecyduj. Uniroyal korzystne cenowo dość. Ja płaciłem po 200 z groszami za sztukę oczywiście allegro za 205/55/16

ja też miałem coś nie tak, zimny słabo odpalał i skakał po obrotach, ciepły zero problemów tyle że moc była normalna. W zakładzie zajmującym się regeneracją pomp wzieli 1600 za wszystko od wyjęcia po naprawę, ustawienie i gwarancja 2 lata. Ale też myślę żeby dolewać troche oleju skoro ta nasza ropa taka sucha i słabo smaruje.

nie kupuj wielosezonowych. Ani w lato na mokrym nie chcą jeździć ani w zime na śniegu. Zainwestuj w normalne opony.

na lato uniroyal rainexpert 205/55/r16 na zime goodyear ultragrip 195/65/r15 i dobrze jeżdża mimo że nie nowe. Na pewno głośniejsze niż uniroyale :)

a to nie lepiej spalić litr więcej i mieć uśmiech i radość z jazdy ? :)

bak ma chyba dwie komory ale nie są równe. Też potwierdzam że do połowy spada wolniej ilość paliwa.

to już zobaczysz dopiero jak go wyciągniesz czy się podda łatwo czy nie.

zapomniałes jeszcze o spryskiwaczach reflektorów i czujnik położenia na wahaczu i po to jest ten czujnik żeby ich samemu sobie nie regulować. Inaczej może być brak przeglądu plus mandat jeśli cie spotkają miśki. Jeśli lampa jest na H7 to nie ma homologacji na xenony. Ja osobiście nie wsadziłbym lampy takiej jak depo ponieważ to są przednie światła i kiedyś możesz pożałować że czegoś nie zobaczyłeś bo słabo świeciła. Co innego tylne czy kierunki bo to nie wpływa tak bardzo na bezpieczeństwo. HID więcej oślepia niż świeci. Pomyśl skąd sa HIDy z allegro po 200/300zł i czy chcesz na tym jeździć no i masz BMW za niemałe pieniądze, a chcesz brzydko mówiąc zrobić agrotuning gdzie każdy kto coś kuma z samochodów od razu będzie wiedział że sam wyrzeźbiłeś ten zestaw bo brak sprysków albo źle świecą światła. podsumowując HIDy dobre na panny pod remizą w Pcimiu Dolnym ale nie w BMW.

Ad1. albo jakos to naprawiasz dolutowując blaszkę albo wymieniasz tak jak pokazałeś :) jak naprawisz czy wymienisz to zamiast za 140zł kupować ledy kup 2 żarówki ledowe can bus po jakieś 15zł sztuka i masz to samo za mniejsze pieniądze. Po prostu wsadzisz je w miejsce normalnych żarówek, ale muszą być can bo inaczej będzie ci błąd wyrzucać spalonej żarówki. Ad2. wyciagnij ta wtyczke i obejrzyj dokładnie, wyciagnij żarówkę i zobacz jak tam styki itp bo czasem coś nie łączy dobrze, miałem tak z kierunkiem lewym że działał jak chciał, wystarczyło trochę poprawić styki we wtyczce.

zobacz jak tam filtr kabinowy bo może już jest w złym stanie.

prawdopodobnie tak. Bo chyba same poduszki okrągłe się nie różnią i są zamienne wiec tylko dokupujesz sama kierownicę inną. co do jedno i dwu stopniowych np. tutaj http://www.e46fanatics.com/forum/showthread.php?t=655912 gdzieś widziałem tez jak wsadzili kierownicę z nowszymi poduszkami do przedlifta tylko coś tam robili z kablami i lutowaniem ale nie mogę znaleźć

to nie ma opcji. Założysz, podłączysz. Jak się zachowa podczas wypadku to tylko ty się dowiesz w trakcie. Jak zadziała i czy w ogóle. Z tego co czytałem trzeba trochę rzeźbić, lutować i wstawiać chyba opornik.

ale chyba tutaj trzeba sprecyzować o co chodzi z kierownica trojramienna. Bo bylo duzo róznych kierownic. Ja mam trojramienna taka ktora jeszcze byla w e36. Wy macie te z okragla poduszka?

nie będzie. Inne systemy sterujące poduszka. Masz jednonabojową a chcesz założyć dwunabojową. Poczytaj o tym ale tak się nie robi bez odpowiednich modyfikacji.

musisz jesli nie bylo to zrobione wczesniej. Wszystko o tym jest na forum tym i na 3 innych :D wpiszesz w google to sie dowiesz. Szukaj kogoś blisko kto ma DISa i ci to zrobi.

zaślepki trzeba zdjąć żeby dostać się do filterków :duh: zrób test przepływki, jak go zrobić znajdziesz na forum. Obstawiam że przepływomierz lub zaworek od sterowania zmienną geometrią turbiny nawala. Miałem obie rzeczy uszkodzone i objawy dość podobne.

jakos kolo lutego psikalem i teraz dopiero znowu wiec kolo 8/9 miesiecy spokoju mialem :D

no jest uszczelka, a nad uszczelka jest taki wlasnie filc, zamsz czy co to jest :D i to trzeszczy :) ja u siebie psikam to silikonem w sprayu i od razu cicho sie robi :) kiedys wazelina smarowalem techniczna tez. Jest to przypadlosc chyba kazdej e46 :P http://img186.imageshack.us/img186/3161/uszczelkajw0.jpg

obojetnie czym :) nawet wazelina jest dobra techniczna, ale w sumie lenor ładniej pachnie :P ja dzisiaj po 8 miesiacach musialem powtórzyć pryskanie silikonem bo znowu zaczęły, ale idzie zima więc akurat :)

jesli ktos odswiezyl przedni zderzak i maske bo miala odpryski to przeciez to nie dyskwalifikuje auta. Tak samo jak wymiana zderzaka/klapy/maski/drzwi bo gdzies sie zaczepilo albo ktos go przyrysał. Dlatego mowiac mialo malowane cos nie zakladamy ze bylo po dachowaniu :) ale to mechanik plus blacharz albo chociaz dobry miernik i wiedza jak go uzywac.

no to pewnie sprzegla nie masz, aczkolwiek sprzeglo moze byc a docisk zmarł. Pewnie bez zrzucenia skrzynki sie nie obejdzie :)

eeeeeee :D cicho jceel co tu rozpowiadasz ze mam najwiecej motogodzin :P przebieg jest 121 tys na liczniku :mrgreen: ale fakt pewnie ze 300/400tys mam jak nic no i nie wiem czy turbina jest druga czy trzecia ale luzów brak, sprzeglo wymienilem i dwumas oraz regeneracja pompy wtryskowej ale to sie dzieje nawet po 150tys. Auto odpala, jezdzi, nie dymi jakos nadmiernie, nagrzewa sie szybciutko, 210 ponad jedzie a zadbane raczej nie bylo bo blacharsko bardzo slabo naprawione to i silnikowo obstawiam ze malo ktos dbał ale jezdzi :D i ma sie dobrze tylko wymagala troche $ zeby jej pare rzeczy naprawic :P

kazdy traci moc :) po prostu przedlifty sa najstarsze i maja najwieksze przebiegi pewnie :P autorowi proponuje przejrzenie tytułow tematów i na pewno znajdzie kilka :)

no i w 330d tez czasem obie faje nie sa skierowane w dół?