guzior2

Ale cały czas piszesz o R18 a założyciel tematu chce kupić R19, linki które dałeś są dla R17 i R18.

Jak Ty to sprawdzasz ? Ja wybrałem F11 LCI z X-drive i tylko Styling 281 ma 8 cali szerokości i ET33 a reszta R19 ma 8,5 cala i też ET33. https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/grupa/36-kola/i56526/kL/sN/r2015/m03 Edit: Oj chyba coś przeoczyłeś :wink:

Tak wiem, dlatego tym bardziej nie powinno być problemów, jedynie będą bardziej schowane w nadkolu o 8,5mm od zalecanych 8,5 calowych ET33 R19

Et33? A nie 30? Ja patrzyłem na X-drive i do tego modelu R19 z tym że 8,5 cala ET jest 33 na wszystkich 4 felgach.

Sprawdź klemy przy akumulatorze i na drugim ich końcu tam gdzie łączą się z karoserią.

Najprościej użyj kalkulatorów opon które są dostępne wszędzie: https://wulkanizacja.krakow.pl/oblicz-zamiennik-opony/

Ej, weź Ty się uspokój. To tylko proste E60 a nie G30 Proste ale ich nie rozumiesz :D

Jeśli różnica w średnicy przodu a tyłu to prawie 1,5 cm (ponad 2%) to ilość obrotowa kół zliczana przez czujniki ABS spokojnie mogą pokazać komunikat o spadku ciśnienia ale to jest jeszcze mały problem, gorszy to w razie utraty przyczepności któregoś koła systemy wspomagające zadziałają nieprawidłowo i może się to skończyć bardzo źle. Wytyczne podawane przez producentów nie są dla jaj, trzeba się znać żeby kombinować na własną rękę.

Oryginalne do twojego samochodu mają ET33 tak że 2mm różnicy nie powinno robić problemu.

Nie zdziw się jak zobaczysz komunikaty o przebitej oponie nie wspominając o prawidłowym działaniu systemów wspomagających ABS i DTC.

Otwór po ośce od klapek zaślepisz tym: https://allegro.pl/oferta/zaslepka-kolektora-ssacego-bmw-diesel-2-5-3-0-n57-7224198530

Temp. Chłodziwa też tam jest i pokazuje poprawnie ale oleju już nie.

pawelgawel dlaczego w silniku B47 w f10 temperatura oleju w apce bardzo odbiega od tego co widać w ukrytym menu i na zegarach ? Np. dzisiaj porównywałem i przy temp. na zewnątrz 25 stopni temperatura oleju w ukrytym menu osiągnęła 100 stopni po ok. 10 km. a btool pokazywał w tedy ok. 45 stopni i bardzo wolno wzrastała temperatura w aplikacji, gdy już dojechałem do pracy (17 km) to apka pokazywała dopiero ok. 70 stopni.

Ravenol ma najlepsze parametry i bazę olejową, motul wypada najgorzej w tym zestawieniu.

Ponta popraw na poprzedniej stronie profil dla tylnej opony bo jeszcze kolega takie kupi i dopiero będzie 'BAD" :wink:

Na YouTube jest mnóstwo filmików poglądowych.

Te rozmiary które podałeś są fabryczne dla modeli z M-pakietem i różnica w średnicy między przodem a tyłem to 0,07% tak że nie będzie miało wypływu na x-drive. Czujniki powinieneś mieć, zobacz czy w i-drive wyświetlają się ciśnienia dla każdego koła osobno.

Też poproszę o sprawdzenie G108005

Nadal możesz korzystać z Btoola a do kodowania aplikacja BimmerCode.

N46 z klimatyzacją: lub

Ten przewód masowy nie musi być przerwany, wystarczy że będzie zaśniedziały i już nie będzie dobrego przewodzenia. Jak byś miał miernik to mógłbyś sprawdzić tak jak na filmie:

Może tu coś znajdziesz: https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=440929

Tu jest dość ciekawie opisane: https://autokult.pl/299,kabriolety-czym-roznia-sie-od-innych

E93 jest cięższe co przekłada się na troszkę gorsze osiągi i mniejsza sztywność karoserii = gorsze prowadzenie ale to dotyczy wszystkich kabrioletów.

Pewnie dałbyś radę ale będzie trudniej bo trzeba jeszcze osłony plastikowe odkręcić pod samochodem.