guzior2

To w bagażniku ze znaczkiem dystrybutora to jest do awaryjnego otwierania klapy od wlewu. Podepnij kompa może będzie jakiś błąd. Możesz też wejść w ukryte menu i sprawdzić czy tam dobrze pokazuje ilość paliwa w prawej i lewej komorze, możesz też zrobić test zegarów i wtedy zobaczysz czy wskazówka się prawidłowo porusza.

Tak są dwa termostaty, ten drugi to numer 8 na rysunku http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC31&mospid=48801&btnr=11_3597&hg=11&fg=50 Na kompie termostaty nie wyjdą bo to części mechaniczne, jedynie żeby sprawdzić ten EGR to można dmuchnąć w niego i jeśli powietrze przelatuje swobodnie to zepsuty a jeśli minimalnie to ok.

To że jest błąd dwóch świec żarowych nie oznacza że one są zepsute, może to być wina właśnie samego sterownika, dlatego warto najpierw sprawdzić same świece. Jeśli chodzi o temperaturę to na 100 % winny jest któryś termostat a wielce prawdopodobne że i główny i EGR są popsute bo tak zazwyczaj bywa. Z mechaników polecam Ci albo autoclassicservice ul. Jasna 4 Raszyn, tel. 603975574 zajmują się tylko BMW lub AUTO-SEW ul. Żyzna 5 tel. 606 536 527

Robisz dokładnie jak na filmiku ?

Raczej zewnętrznej.

A wczesniej działało wszystko normalnie ? Moze ten temat pomoze: viewtopic.php?f=15&t=139469&hilit=manualnej+na

Adaptacja a raczej reprogramacja nie dotyczy twojego auta. Być może masz uszkodzony kabel lub wtyczkę którą podpinasz do przepływki.

Ale za to jaki paskudny klekot tego 1.9 TDI :cool2:

Dokładnie, jeden ch*** :) krótko mówić. I nie ma się co łudzić, mocy nie przybędzie.. ;) Pzdr. Nie do końca :) Oleje lekko bieżne np. 0W30, 5W30 mają mniejszą lepkość i silnik przez to ma mniejsze opory co przekłada się na większą moc i mniejsze spalanie + łatwiejszy rozruch w mrozy.

A wyświetla się jakiś komunikat o baterii w kluczyku ? Może padł całkowicie.

Powodów może być kilka, np. parafina w filtrze palia, zepsuty sterownik świec żarowych (częsta usterka) lub same świece ale to rzadziej, podepnij kompa bo jeśli to wina sterownika to będą błędy świec lub jego samego, jesli by nie bylo to stawiał bym na zapchany filtr paliwa.

Sprawdź bezpieczniki w schowku nr. 11 i 27

Formula RS jest do sportu, do twojego silnika to edge sport jak juz tak bardzo chcesz Castrola.

W ASO nie opłaca się kupować bo w ich butelkach jest Castrol SLX i po prostu przepłacisz. 0W40 też może być do tego silnika ale ze specyfikacją BMW LL-04

Tak jak napisał kolega vip_22 ten trzeci to prawdziwy full syntetyk i ma najlepsze właściwości smarne.

Ja nie wieżę że można samemu zregenerować turbinę bez specjalnych maszyn, profesjonalnym zakładom czasem nie uda się tego zrobić poprawnie a co dopiero samemu. Tu można zobaczyć jaki sprzęt posiadają do regeneracji turbin, wtrysków, pomp wysokiego ciśnienia: http://naprawa-wtryskiwaczy.pl/

Capaz pomyśl troszkę, nie przyszło ci do głowy że temat został przeniesiony z działu E46 do E60 przez moda ?

Kolega w dziale E60 miał podobny problem i wymienił filtr paliwa i jak ręką odjął.

Masz S644A PREP. FOR. MOB. PH. BLUET. INTERF. Instalacja tel. kom. z Bluetooth, czyli zrób tak jak tu opisałem. viewtopic.php?f=15&t=162895&p=1166005&hilit=parowanie#p1166005

Wchodzi ok. 6,5 litra i najlepiej jakiś 0W30 lub 5W30 i polecam Motul, LM, Millers

Moim zdaniem nie warto przepłacać.

Mój znajomy zmienił z CCC na CIC w polifcie i jest zadowolony, tak że śmiało możesz robić. Ps. Aha tylko mój znajomy miał CCC Business i musiał dokupić ten dolny element z drewna szlachetnego bo w starym jest półeczka i okazało się że takie coś kosztuje w ASO 2280 zł :duh: ale na szczęście znaleźliśmy na allegro jedną sztukę używaną w tym kolorze za 300 zł i obyło się bez dodatkowych kosztów. http://img31.imageshack.us/img31/5732/1983730345.jpg

Corteco/Freudenberg produkuje koła pasowe na pierwszy montaż do wielu marek między innymi do BMW. http://www.czescidobmw.pl/szukaj/11237805696.html

Miałem dokładnie to samo kiedyś w E46 320d 136 KM i winowajcą był zacinający sie zwór sterujący podciśnieniem turbosprężarki, po wymianie na nowy autko nie do poznania a raczej jego moc. http://allegro.pl/zawor-egr-turbiny-bmw-3-e46-e90-5-e39-e60-e61-i2094451388.html

Pytałem kolegę ROGER-NYSA który naprawia te sterowniki czy komp zawsze pokaże błąd świec lub samego sterownika jeśli on jest uszkodzony i odpowiedź była że tak, dlatego problem może być gdzieś indziej.