Skocz do zawartości

guzior2

Zasłużeni forumowicze
  • Postów

    6 871
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

Treść opublikowana przez guzior2

  1. Gdzie można znaleźć dane o momentach dociągających przy montowaniu dwumasy i sprzęgła w silniku M47N2 ? Bo na stronie RealOEM jest napisane żeby tego przestrzegać.
  2. Mam dokładnie tak samo, tak jakby jakieś gumowe części skrzypiały jak przejeżdżam przez próg zwalniający.
  3. Został zamknięty pewnie przez źle zatytułowany temat. viewtopic.php?f=73&t=180053
  4. Tak, należy ją wymienić.
  5. Styling 149 9x20, 10x20 ET24
  6. A co sądzicie o Styling 172 ? Wg. mnie najładniejsze alu dla E60/61. http://img837.imageshack.us/img837/2666/25atjw.jpg
  7. guzior2

    pdf-proszę o radę

    Po pierwsze jak nie masz już katalizatora to twój silnik nie spełnia norm euro 4 i mogą być problemy za granicą a nawet w PL w razie kontroli.
  8. Bo uważam że to dużo lepszy olej niż Castrol, pewnie jak większość :wink: Może być tak jak piszesz bo na tych stronach co podałem można też znaleźć firmę JURID, być może BMW zmienia producentów części.
  9. U mnie 15 tyś. km. temu został założony cały komplet tarcz i klocków zakupionych w ASO i w końcowej fazie hamowania słychać popiskiwanie, tak że wydaje mi się że nie warto przepłacać bo BMW nalicza sobie niezłą marże.
  10. A na zaciskach znak ATE...Sądzisz ze zaciski i tarcze są ATE a klocki wkładają innej firmy? Nie wiem jak jest faktycznie ale myślę że ten ktoś kto tworzył info na tych obydwóch stronach nie wyssał sobie tego z palca. http://bmwfans.info/parts/catalog/E60/Sedan/Europe/530d-M57N2/LHD/N/2006/june/browse/brakes/front_wheel_brake_brake_pad_sensor/ http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=34_1442&hg=34&fg=05
  11. Na Stronach RealOEM lub BMWFans podają że klocki są firmy TEXTAR
  12. Te osoby ogłaszają się na allegro tak że można sobie sprawdzić ceny.
  13. Z tym się zgodzę że auto z jego winy samo nie zgaśnie ale mogą być problemy z uruchomieniem silnika, czytałem że ktoś kiedyś nie mógł odpalić silnika i po odłączeniu zasilania IBS udało się.
  14. IBS jest powiązany z alternatorem (kontroluje różne parametry akumulatora i dzięki temu alternator ładuje baterię odpowiednim prądem) dlatego może powodować takie cyrki, naładuj aku i odłącz cienki czerwony kabelek od klemy minusowej i zobaczysz czy coś się poprawiło, jesli nie to może być regulator zepsuty.
  15. guzior2

    E60 520i problem

    Podejrzewał bym cewkę lub świece.
  16. Jesli chodzi o klocki to na pierwszy montaż idą Jurid i Textar i może w przypadku tarcz jest podobnie ale nikt chyba jeszcze tego nie potwierdził.
  17. guzior2

    pdf-proszę o radę

    Mam webasto ale w kabinie nigdy spalin nie czułem a koledze igorwi spaliny dostają się do środka, tak że coś jest nie tak.
  18. http://img824.imageshack.us/img824/5162/beztytuulei.png
  19. viewtopic.php?f=73&t=158518&p=1135244&hilit=kolektor+%C5%BCeliwny#p1135244
  20. Corteco/Freudenberg produkuje koła pasowe na pierwszy montaż do wielu marek między innymi do BMW i zwykły warsztat spokojnie sobie poradzi.
  21. guzior2

    pdf-proszę o radę

    Z tego co kojarzę to w silniku M57N2 jest już żeliwny kolektor wydechowy ale nie jestem pewny na 100%, tam gdzie były metalowe to chłopki zakładali żeliwne od E39 i zero problemów. EDIT: Sprawdziłem i u Ciebie jest żeliwny kolektor dlatego prawdopodobnie spece od DPF-a spaprały robotę.
  22. guzior2

    530d Akumulator

    Wygląda to na oryginalny zestaw akumulatorów, rozkodowałeś VIN ? Czytałem że wersje specjalne miały zakładaną dodatkową baterię ze względu na sporo dodatkowych urządzeń np. wersja dla policji.
  23. guzior2

    pdf-proszę o radę

    A kogo obchodzi co wypisują tunerzy na swoich stronach i co potocznie nazywają? Z pewnością wielu to obchodzi bo niby czemu laik ma nie wierzyć komuś kto się tym zajmuje od lat? To już było pisane wyżej, czytaj uwaznie. Z tego co wypisujesz to raczej firmy chiptuningowe powinny przyznać się do błędu' date=' bo wg. Ciebie wypisują bzdury. Dobra koniec bo faktycznie ta rozmowa do niczego nie prowadzi.
  24. guzior2

    pdf-proszę o radę

    To ci powiem w ten sposob: Potocznie w krajach francuskojezycznych filtr czastek stalych nazywa sie FAP i nie interesuje tutaj nikogo jego zasada dzialania.Czy on jest suchy czy mokry to wsio jedno: Bedac pewnego razu w serwisie BMW (nie w Posce) rozmawialem na temat filtra czastek stalych z mechanikiem.Uzywal on wlasnie w rozmowie skrotu FAP. Zgadza się że tłumaczenie z francuskiego FAP i z angielskiego DPF = to samo ale jednak tunerzy opisują FAP-a jako filtr mokry a DPF-a jako suchy a jak wiadomo w BMW mamy suche i o to mi chodziło pisząc do autora tematu.
  25. guzior2

    pdf-proszę o radę

    Tak jak napisałem wyżej : ale nawet w twoim artykule jest napisane że FAP potocznie nazywany jest filtrem mokrym którego w BMW nie ma. Nie uważam że te artykuły to bzdury, wręcz przeciwnie a polskim specem jak widać Ty jesteś :cool2:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.