guzior2

Gdybyś nie znalazł kogoś na forum kto mógł by wgrać Tobie soft to polecam Auto-Sew Warszawa, Żyzna 5 tel. 022 679 93 25 lub AutoClassicService Raszyn ul. Jasna 4 tel. 603975574

Pod maską jest plus od akumulatora tak że nie było by problemu :cool2: ale też uważam że najlepiej przez korek spustowy w misce.

Sprawdź pod tymi małymi okrągłymi dekielkami jak ustawiona jest przesłona, w instrukcji obsługi jest napisane że w ruchu prawostronnym przesłona powinna być przesunięta do zewnętrznej strony samochodu a w lewostronnym do wewnątrz, może ktoś kiedyś coś przestawiał.

Filtr odmy został zastąpiony plastikowym separatorem i taki jest u Ciebie, kompletną odmę powinno się wymieniać przynajmniej co 50-60 tys. km i gdybys chciał to zrobic sam to tu masz pokazane jak: viewtopic.php?f=15&t=168030

Kraków - http://centrum-bmw.pl/#

Będzie działało tylko z oryginalnym telefonem który masz w podłokietniku, natomiast z innymi już nie.

Parametry ma dobre ale to normalne przy 0W http://img845.imageshack.us/img845/5425/castrol.png

No dobra ale dlaczego na bagnecie nie widziałeś poziomu oleju ?

Gdzie można znaleźć dane o momentach dociągających przy montowaniu dwumasy i sprzęgła w silniku M47N2 ? Bo na stronie RealOEM jest napisane żeby tego przestrzegać.

Mam dokładnie tak samo, tak jakby jakieś gumowe części skrzypiały jak przejeżdżam przez próg zwalniający.

Został zamknięty pewnie przez źle zatytułowany temat. viewtopic.php?f=73&t=180053

Tak, należy ją wymienić.

Styling 149 9x20, 10x20 ET24

A co sądzicie o Styling 172 ? Wg. mnie najładniejsze alu dla E60/61. http://img837.imageshack.us/img837/2666/25atjw.jpg

Po pierwsze jak nie masz już katalizatora to twój silnik nie spełnia norm euro 4 i mogą być problemy za granicą a nawet w PL w razie kontroli.

Bo uważam że to dużo lepszy olej niż Castrol, pewnie jak większość :wink: Może być tak jak piszesz bo na tych stronach co podałem można też znaleźć firmę JURID, być może BMW zmienia producentów części.

U mnie 15 tyś. km. temu został założony cały komplet tarcz i klocków zakupionych w ASO i w końcowej fazie hamowania słychać popiskiwanie, tak że wydaje mi się że nie warto przepłacać bo BMW nalicza sobie niezłą marże.

A na zaciskach znak ATE...Sądzisz ze zaciski i tarcze są ATE a klocki wkładają innej firmy? Nie wiem jak jest faktycznie ale myślę że ten ktoś kto tworzył info na tych obydwóch stronach nie wyssał sobie tego z palca. http://bmwfans.info/parts/catalog/E60/Sedan/Europe/530d-M57N2/LHD/N/2006/june/browse/brakes/front_wheel_brake_brake_pad_sensor/ http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=34_1442&hg=34&fg=05

Na Stronach RealOEM lub BMWFans podają że klocki są firmy TEXTAR

Te osoby ogłaszają się na allegro tak że można sobie sprawdzić ceny.

Z tym się zgodzę że auto z jego winy samo nie zgaśnie ale mogą być problemy z uruchomieniem silnika, czytałem że ktoś kiedyś nie mógł odpalić silnika i po odłączeniu zasilania IBS udało się.

IBS jest powiązany z alternatorem (kontroluje różne parametry akumulatora i dzięki temu alternator ładuje baterię odpowiednim prądem) dlatego może powodować takie cyrki, naładuj aku i odłącz cienki czerwony kabelek od klemy minusowej i zobaczysz czy coś się poprawiło, jesli nie to może być regulator zepsuty.

Podejrzewał bym cewkę lub świece.

Jesli chodzi o klocki to na pierwszy montaż idą Jurid i Textar i może w przypadku tarcz jest podobnie ale nikt chyba jeszcze tego nie potwierdził.

Mam webasto ale w kabinie nigdy spalin nie czułem a koledze igorwi spaliny dostają się do środka, tak że coś jest nie tak.