guzior2

Może masz zepsuty sterownik świec żarowych ? częsta usterka.

Numer podwozia WBANR71050CR02643 Kod typu NR71 Typ 530D (EUR) Typoszereg E E60 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M57/T2 Pojemność skokowa 3.00 Moc 170 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Tapicerka LEDER DAKOTA/ROTORANGE (LCRK) Data prod. 2005-11-21 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES Dummy-SALAPA S205A AUTOMATIC TRANSMISSION Automatyczna skrzynia biegów S300A EMERGENCY WHEEL Koło dojazdowe S302A ALARM SYSTEM Instalacja alarmowa S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Brak napisu modelu S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S442A CUPHOLDER Uchwyt do napojów S465A THROUGH-LOAD SYSTEM System załadunku S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S502A HEADLIGHT WASHER SYSTEM Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A XENON LIGHT Światło ksenonowe S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Klimatyzacja automatyczna S540A CRUISE CONTROL Tempomat S587A LT/ALY WHEELS/DOUBLE SP. 116 W RUNFLAT Obr. BMW, st. le. podw. spr. 116 Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S710A M LEATHER STEERING WHEEL M Kierownica skórzana S842A COLD CLIMATE VERSION Wersja dla zimnych krajów S850A ADD FUEL TANK FILLING FOR EXPORT Dodatkowe napełnienie zbiorn. na eksport S863A EUROPE/DEALER DIRECTORY Spis dealerów, Europa S877A DELETION CROSS-OVER OPERATION Brak obsługi krzyżowej S885A SWEDISH/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Instrukcja obsługi, jęz. szwedzki S896A DAYTIME LIGHTS FUNCTION Sterowanie św. do jazdy w dzień S8SAA COUNTRY SPEC. RELEASE OF NAVIGATION Aktywacja nawigacji charakt. dla kraju S8SPA COP CONTROL Sterowanie COP Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S216A SERVOTRONIC Wspomaganie układu kier. Servotronic S4ALA INTERIOR TRIM FINISH. TITANIUM DARK Listwy wewnętrzne tytanowe ciemne S548A SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING Licznik kilometrów S785A WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS Lampy kierunkowskazów białe S851A LANGUAGE VERSION GERMAN Wersja językowa, niemiecki

Nie ten dział.

Numer podwozia WBAAS71090CH21969 Kod typu AS71 Typ 320D (EUR) Typoszereg E E46 (4FL) Seria 3 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M47DO1 Pojemność skokowa 2.00 Moc 110 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor TITANSILBER METALLIC (354) Tapicerka STOFF TEX 2000/BROMBEER (J1BB) Data prod. 2002-04-08 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S210A DYNAMIC STABILITY CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S240A LEATHER STEERING WHEEL Kierownica skórzana z pod.pow. S249A MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL Wielofunkcyjność dla kierownicy S273A LT/ALY WHEELS STAR SPOKE 43 Obr. BMW, st. le. spr. gwiaz. 43 S358A CLIMATE COMFORT WINDSCREEN Szyba frontowa klimatyzacji komfort S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S488A LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S502A HEADLIGHT WASHER SYSTEM Spryskiwacze reflektorów S520A FOGLIGHTS Lampa przeciwmgłowa S521A RAIN SENSOR Czujnik deszczu S522A XENON LIGHT Światło ksenonowe S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Klimatyzacja automatyczna S550A ON-BOARD COMPUTER Komputer pokładowy S606A NAVIGATION SYSTEM BUSINESS Radionawigacja Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S672A CD CHANGER BMW FOR 6 CDS Zmieniarka CD na 6 płyt CD S785A WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS Lampy kierunkowskazów białe L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy S863A EUROPE/DEALER DIRECTORY Spis dealerów, Europa S879A GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Instrukcja obsługi, jęz. niemiecki P981A COMFORT PLUS PACKAGE Top Komfortpaket Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S548A SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING Licznik kilometrów S832A BATTERY IN LUGGAGE COMPARTMENT akumulator w bagażniku S851A LANGUAGE VERSION GERMAN Wersja językowa, niemiecki

Dokładnie, jeśli napięcie akumulatora jest słabe to przestają działać różne systemy w samochodzie.

Najbardziej się opłaca kupować w sklepie http://www.czescidobmw.pl/ ponieważ zamawiają oryginalne części w BMW Polska i sprzedają je taniej niż ASO, poniżej podam przykład na tych samych częściach co wyżej: http://www.czescidobmw.pl/ ------------- Silniczek dmuchawy-- NR. OEM 64116933910 = 410 zł Poduszka silnika ----- NR. OEM 22116769874 = 295 zł ASO BMW ------------------------------------ Silniczek dmuchawy-- NR. OEM 64116933910 = 460 zł Poduszka silnika ----- NR. OEM 22116769874 = 325 zł

A czy przypadkiem koło pasowe (tłumik drgań) nie powoduje też takiego problemu jak występuje u was ?

Nie znam opinii o tym sklepie ale ceny to mają z kosmosu. Poniżej porównanie cen w dwóch internetowych sklepach z ORI częściami do BMW. https://www.bmwautoparts.net/pl ------- Silniczek dmuchawy-- NR. OEM 64116933910 = 550 zł Poduszka silnika ----- NR. OEM 22116769874 = 396 zł http://www.czescidobmw.pl/ ------------- Silniczek dmuchawy-- NR. OEM 64116933910 = 410 zł Poduszka silnika ----- NR. OEM 22116769874 = 295 zł

Nie wiem jak w E91 ale do E60 ok. 550 zł + adapter, możesz kupić na allegro http://moto.allegro.pl/bmw-e81-e84-e90-kabel-klema-minus-ibs-bezpiecznik-i2056625771.html

To albo mechanik coś poknocił albo radyjko masz uszkodzone. Sprawdź pobór prądu po uśpieniu auta.

Kupiłem sobie oryginalne radio ale CD i po problemie, ale najpierw sprawdziłem miernikiem pobór prądu po uśpieniu samochodu i faktycznie kradło prąd i okazało się że to było nie oryginalne radyjko Alpine.

U mnie tak było, panel miałem ściągnięty a radio i tak rozładowywało aku.

Akumulator zasiarczy się gdy pozostawisz go rozładowanego. Jeśli radio się nie wyłącza to pewnie pobiera prąd na postoju, kiedys mialem podobny problem w E46 gdy zamontowali mi nie oryginalne radio, panel ściągałem a radio i tak pobierało prąd i aku się rozładowywał.

(IBS- Intelligent Battery Sensor) Czujnik ze zintegrowanym układem analizującym wyniki pomiarów rejestruje podstawowe parametry pracy akumulatora, takie jak napięcie, natężenie prądu, temperatura, licznik amperogodzin oraz cykli pracy akumulatora i na podstawie tych danych komp steruje pracą alternatora, jeśli ktoś pozbył się IBS-a u Ciebie to możesz mieć albo za małe ładowanie albo za duże.

Jeśli chodzi o normy EU to: Twój = EU3 FY70476 = EU4 FY56786 = EU3

http://moto.allegro.pl/listing.php/search?string=e60&category=18769

W sumie masz racje, zwróciłem uwagę głównie na temat postu i dlatego myślałem że chodzi o nawiew.

Żeby zdiagnozować rezystor dmuchawy to jest ciężko bo żeby błąd się pojawił to musiał by być całkowicie niesprawny a zazwyczaj to one tylko częściowo szwankują i objawia się to wariującym nadmuchem, np. sama zmienia się siła nadmuchu lub nie da się wyłączyć dmuchawy itd. dostęp do niego jest fatalny, miesiąc temu wymieniałem silniczek dmuchawy a rezystor jest połączony z nim i wymiana zajęła mi ok. 5 godzin, gdybyś go jednak wymieniał to porobiłem kilka fotek i opisałem je żeby ktoś miał łatwiej niż ja :D viewtopic.php?f=15&t=173383

Jeśli chodzi o nadmuch to może szwankować rezystor dmuchawy (jeż)

Ja pisałem o Mobilu, a czy baza z polskiej rafinerii jest gorsza tego nie wiem, jakość paliw mamy kiepską to dlaczego miało by być inaczej z olejami ? Czytałem na wielu forach że samochody zalane Castrolami i Mobilami z Pl pracują głośniej i mają większy apetyt na olej, z resztą to nie nowość że w Pl różne produkty tej samej marki są gorsze niż te sprzedawane na zachodzie.

Ja wyciagałem lampy u siebie i bez problemów poszło.

Tu masz lepsze ceny Motula, firma sprawdzona http://motoroils.pl/sklep/ Jeśli chcesz kupić Mobila to tylko u zachodnich sąsiadów bo ten w PL jest u nas blendowany (czyli baza pochodzi z polskiej rafinerii)

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC31&mospid=48801&btnr=51_5247&hg=51&fg=95&hl=6

Ja zakupiłem ten preparat LM ale dopiero w marcu mam wymianę oleju tak że wtedy będę wiedział coś więcej, słyszałem opinie że bardzo dobry.