guzior2

Po prawej stronie, musisz zdemontować tapicerkę z boku.

Wpisz w google a znajdziesz.

Bezpieczniki od zapalniczki są w bagażniku.

viewtopic.php?f=15&t=140811

Wracając do sprzedawcy z allegro "Malgorzataa2" można poczytać opinie o niej a racze o nim i olejach zakupionych u niego tu http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/136548-uwaga-na-podrabianego-motula-z-allegro/page__st__60 tak od 3-4 strony. Wychodzi na to że sprzedaje ok. 70% podróbek i 30% oryginałów aby mieć jakieś zabezpieczenie w razie kontroli. W podróbkach 5W40 znajduje się podobno bardzo gęsty olej o ciemnej barwie który na pewno nie przypomina syntetyku. Wnioski wyciągnijcie sami.

Motul ma lepsze parametry niż Valvoline porównując ich karty charakterystyki. zastanawiam się pomiędzy Vavoline Synpower 0w40 a Motul X-cess 8100 5w40 jeden i drugi posiada norme Bmw LL-98 No w tym porównaniu lepiej wypada Valvoline ale to oczywiste bo jeden to 0W40 a drugi 5W40.

Tylko nie daj się omotać temu sprzedawcy bo widziałem co potrafi jak wygooglowałem nick z allegro, w takie bajki to może uwierzyć ktoś kto nie ma zielonego pojęcia o olejach.

Motul ma lepsze parametry niż Valvoline porównując ich karty charakterystyki.

Kolego to wygląda na podróbkę, ori olej zawsze ma podwójną etykietę z tyłu i obecnie mają nową szatę graficzną, a kolor twojego oleju jest podobny do podróbki z pierwszej strony, tak że nie wlewaj tego. Ps. Podaj tu nazwę użytkownika allegro aby przestrzec ludzi przed tym sprzedawcą.

Te są prawidłowe 02. 11367546379 03. 11367506178 Stan płynu jest ok.

Podepnij kompa, jeśli będą błędy świec żarowych to na 90% masz zepsuty moduł (sterownik) świeczek (częsta usterka w BMW). Ps. A tu można zobaczyć jak odpala silnik CR na mrozie który ma uszkodzony sterownik świec żarowych:

Jeśli nie poradzisz sobie z problemem jedź do nich http://www.godula.pl/?page=gaz_news mają duże doświadczenie w montażu, naprawach i regulacjach instalacji gazowych i używają do tego obciążeniowej hamowni samochodowej.

Jak by to była uszczelka pod głowicą to by musiało ubywać Ci płynu z układu chłodniczego. Biała maź to akurat częsty widok w silnikach N42.

Sama zmiana wyświetlacza nie wiele Ci da, musisz jeszcze wymienić sprzęt na Professional + kodowanie.

Jakiś czas temu był tu podobny temat i chodziło o ten sam silnik i podobno wyciek często się zdarza z elektrozaworu http://www.e46fanatics.com/forum/showthread.php?t=705850 Ps. O znalazłem http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=68941

Ja mam taki system załadunkowy i gdy rozłożę podłokietnik to jest taka czarna plastikowa zaślepka którą się wyciąga i w niej jest worek na narty. Dokładnie tak jak tu : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NB31&mospid=47756&btnr=52_3049&hg=52&fg=20

Jeśli silnik dmuchawy hałasuje to wyraźnie to słychać że dochodzi z deski rozdzielczej i jeśli się wyłączy nadmuch to przestaje tak że łatwo sprawdzić.

Adaptacja (rejestracja) akumulatora jest w przypadku kiedy wymienia się baterię o takiej samej pojemności jak była i koszt w ASO to ok. 150 zł a jeśli włożymy aku o innej pojemności to trzeba przeprogramować CAS i ta usługa kosztuje 600 zł i faktycznie jest to chora cena ale tak jest w ASO. Przeprogramowac CAS :duh: , kto ci to powiedzial???? ASO???? Być może chodziło o kodowanie ale fakt faktem gość z ASO powiedział że to kosztuje 600zł

A tak jak W E60 530d nie da rady wyciągnąć ? viewtopic.php?f=15&t=140811

Ale to nie jest błąd filtra paliwa tylko jego podgrzewacza, jeśli chcesz się upewnić to odepnij wtyczkę od podgrzewacza i uruchom samochód i potem sprawdź czy pojawił się inny błąd czy cały czas jest ten sam. Na zagranicznych forach piszą że chodzi o podgrzewacz.

Adaptacja (rejestracja) akumulatora jest w przypadku kiedy wymienia się baterię o takiej samej pojemności jak była i koszt w ASO to ok. 150 zł a jeśli włożymy aku o innej pojemności to trzeba przeprogramować CAS i ta usługa kosztuje 600 zł i faktycznie jest to chora cena ale tak jest w ASO.

A czytałeś może to co ROGER pisał o nowych sterownikach, że szybko potrafią się popsuć bo posiadają wadę fabryczną ? Lepiej wyślij do niego swój sterownik i będziesz miał zrobione porządnie.

A da się włączyć poprzez I-drive ?

Gdy pytałem w ASO M-cars o zmianę pojemności baterii to powiedzieli że przeprogramowanie 600 zł, lepiej znajdź kogoś na forum z twojej okolicy bo to można zrobić programem NCS lub DIS-em w kilka minut, chłopaki na forum sami sobie to zrobili.

Na 90 % sterownik bo one padają jak muchy. Najlepiej jak założyciel tematu wyśle swój sterownik do kolegi ROGER-NYSA i po 3 dniach będzie miał naprawiony lepiej niż fabryka za 80 zł, tu masz tel. do ROGERA 600218347 Ps. I zaznaczę że przez te kilka dni bez sterownika można normalnie jeździć samochodem.