braszek

Czesc, Mam problem ze swoją e61 z 2006 520d. Auto nie odpala w przypadkowych sytuacjach. Czasami zatrzymam sie po trasie 200km na 5 min w sklepie i nie moge juz ruszyc. Czasami taka sytuacja jest po nocy w garazu. Za kazdym razem pomaga podlaczenie na 2 min zewnetrznego akumulatora i samochod odpala (i dalej przez nastepny np tydzien auto jezdzi bez problemu). Dwóch mechanikow i dwie diagnozy: - jeden twierdzi ze to na 100% akumulator - drugi twierdzi ze go sprawdzil i aku jest ok, natomiast zapalaja sie bledy inteligentnego sterownika akumulatora Nie chce wywalac pieniedzy w bloto. Bylbym wdzieczny za porade co zrobic (ew. jak znacie jakiegos elektryka od BMW w okolicach Płocka to bede wdzieczny). Wczoraj auto nie odpalilo po dlugiej trasie, sprawdzilismy miernikiem ładowanie - 14V, sam akumulator dawał 11V z hakiem. Po podpieciu zewnetrznego zasialania - wowczas napiecie bylo 12V auto odpaliło. Nie wiem czy to ma zwiazek ze sprawa, ale w trakcie jazdy zdarzylo mi sie kilka razy w przeciagu roku, ze auto gasło (zapalala sie na chwile pomaranczowa kontorlka silnika). Jak jechalem na biegu to samochod sam odpalal, czasami zdarzylo sie przy zmianie biegu i wowczas musialem 3-4 razy probowac go odpalic i dalej samochod jezdzil jakby nigdy nic. Dzieki za pomoc,

U mnie błąd sam zniknął i na razie jest spokój :/ Ktoś miał coś podobnego?

Dzięki jeszcze raz za kontakt. W zeszlym tygodniu bylem w Raszynie i wymienilem sterownik swiec zarowych (420 czesc + 120 montaz). Swiece okazaly się byc okej. Wczoraj wymienilem termostat glowny (185 termostat + 50 wymiana). Od razu widac efekt - silnik ciagle ma w okolicach 90 stopni. Dzisiaj przejechalem się po trasie i spalanie wyszlo mi w okolicach 5 litrow!! Podczas gdy wczesniej było rzedu 7 litrow. Zadowolony ze wszystko już zrobione chcialem pojechac na myjnie.... No i po drodze się wkur... Wyskoczyl błąd level control system failure!!! Jestem wsciekly, wszystko na raz zaczelo siadac, ehhhhh

Czy w moim bmw e61 z 2006 roku 520d są dwa termostaty ? Z mechanikiem jeden znaleźliśmy (zamontowany centralnie na silniku od stornu chłodnicy). Rozumiem, ze po podpięciu do kompa będzie wszystko widać. Dzięki wielkie za kontakty, zadzwonię do nich po weekendze :) Pozdrawiam, Paweł

bylem dzisiaj u mechanika, niestety nie miał kompa do bmw, ale przy okazji wyszło: - 2 świece żarowe do wymiany (wymieniać wszystkie czy tylko 2? ) - termostat do wymiany, samochod ciagle jest niedogrzany, przy +1C po trasie silnik miał ~70C - byc moze sterownik swiec (to trzeba sprawdzic kompem) Znacie kogoś z kompem w Wawie (najlepiej Włochy), kto zrobi powyższe za sensowne pieniądze (termostat pewno sam wymienie), chodzi głownie o sprawdzenie sterownika i wymiae świec. Będę wdzięczny za sugestie. Pozdrawiam,

Witam, Ok 10 dni temu nie mogłem odpalić samochodu z powodu silnych mrozów (ok -20C). Pomęczyłem go dłuższą chwilę, ale nie chciał ruszyć (rozrusznik kręcił). Na drugi dzień tez bezskutecznie próbowałem. Później miałem tygodniowy wyjazd i samochód stał na powietrzu. Dopiero dzisiaj, gdy temperatura wzrosła do około 0C udało mi się go odpalić za pierwszym razem, bez problemów. Co może być powodem tego, ze przy mrozie nie mogłem odpalić? Filtr paliwa ? Akumulator zakładam ze jest ok, skoro po tylu próbach i dniach mrozu dzisiaj samochód odpalił... Dzięki za pomoc, Pozdrawiam

ok, dzieki. Nie bylem pewien jak to dokladnie działa, a klocki wizualnie wygladaja dobrze. Pozdrawiam

Witam, W idrive pokazuje mi ze na klockach hamulcowych z przodu przejadę jeszcze ok 3k km. Ostatnio zdejmowałem koło i sprawdziłem ze klocki i tarcze są jak nowe i na pewno zrobię duuuużo więcej niż 3k km. Co moze byc powodem tego ze idrive pokazuje tylko 3k km ? Liczba kilometrów zmniejsza się co jakis czas. Byłem przekonany ze w klockach jest montowany czujnik, który mowi o zuzyciu klocków. Jak to działa ? Może po prostu muszę cos zresetować w kompie ? Pozdrawiam,

Hej, Własnie przymierzam się do GW500 + BTA1500 w swoim E61. Kupe kasy to wszystko kosztuje w artdesign (ok 3k z montazem i pewno jeszcze 400zl za podniesienie softu w aucie bo podobno trzeba). Czy jest mozliwosc spotkania sie z Tobą w wawie i zobaczenia jak to wszystko działa u Ciebie w aucie? Moze masz jakies mozliwosci sprowadzenia tego sprzetu taniej i moze chciałbys mi pomoc to zamontować u mnie ? :) Pozdrawiam, Paweł

Hej, Planuję zakup modułu do bluetootha i złącza do ipoda do E61. Niestety mam navi business i auto przed liftem wiec będzie to większy wydatek. audiostrada.pl zaproponowała urządzenie firmy Connects2 które pozwoli mi podłączyc tel, ipoda, mp3, usb i wsyzstkim zarządzac przez idrive'a i z kierownicy. artdesign natomiast zaproponował Dension GW500 + BTA1500. Funkcjonalnie będzie to podobne, cena natomiast jest różna. Cena w audiostrada.pl to ok 2500 z montażem. Cena w artdesign to 2750 z montażem + być moze 400 zł jesli będzie potrzebne "podniesienie softu" (cyt. "czyli aktualizacja oprogramowania całego samochodu, włącznie z silnikiem i skrzynią biegów"). Co o tym myslicie? Ma ktoś któres z powyższych? Co wybrać?

Rozumiem, ze Goodyear UltraGrip Performance 2 jest duzo gorsza niż Goodyear UltraGrip 8 i w rozmiarze 225/55/R16 nie warto jej brac pod uwage ?

Dzięki za sugestie. Nie mogę znaleźć Goodyear UltraGrip 8 w moim rozmiarze, tzn. 225/55/R16. Znalazłem tylko Goodyear UltraGrip Performance 2. Może jakieś inne sugestie? Co myślicie o Dunlop SP WINTER SPORT 3D 225/55R16 95 H, Continental ContiWinterContact TS830 P 225/55R16 95 H (nie run flat tym razem), Michelin Alpin A4 225/55R16 95 H ? Widziałem porównanie http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2010_Winterreifen_Test_225_45_R17.aspx?ComponentId=40334&SourcePageId=31821 ale niestety nie mój rozmiar (nie wiem czy to ma duże znaczenie). Pozdrawiam,

Zgodze sie w 100%, runflaty na wasze polskie drogi :mad2: Wiecie co chłopaki? Dzisiaj już prawie zamówiłem run flaty ;) Wszyscy zaczeli mi kłasc do głowy ze to zły pomysł. No i chyba kurde dałem się przekonać. Kupię zwykłe zimówki. Tak to jest - od niedawna jezdze BMW i jestem podatny na sugestie. Jedni mówią tak, drudzy inaczej, a później człowiek głupi chodzi. Dzięki i pozdro!

Hej, Ja kiedyś miałem podobną sytuację w moim Audi. Myszy zrobiły sobie za kokpitem gniazdo z map i papieru który znalazły w schowku. Było duuuuuzo z tym zachodu. Myszy obgryzły kable od instalacji elektrycznej. Kilka z nich padło z głodu i musiałem rozebrac kilka elementów zeby to wyszyścić. Pozostałe wytępiłem pułapkami. Wszystko wyszło na jaw gdy zauważyłem mysie odchody w aucie. Później zaczely sie problemy z alarmem. Na szczescie szkody nie były wielkie, ale roboty kuuuupe.

Faktycznie, chyba problem miałem z oczami ;) Dzięki!