Zbichu

Ponieważ zmieniając na wyższy bieg dysponujesz większą mocą.

Ciekawe mogłoby to być gdyby A8 objechało tę 7-kę, natomiast S8 powinno spróbować objechać Alpinę B12 z powodu braku M7.

Zgadza się. Mam u siebie przepływomierz płytkowy z adaptorem elektronicznym i każda zmiana parametrów przepływki zmienia również charakterystykę pracy skrzyni automatycznej.

Zajrzyj do silniczka EML http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=40522&highlight=

Dodałbym jeszcze, że przed wypchnięciem tapicerki do góry trzeba wykręcić kołek (rygiel) drzwi.

Dextron II jest jak najbardziej OK przy tego typie skrzyni np. Mobil ATF 220. U mnie też przy wymianie statycznej wchodzi 3 litry oleju czyli zgodnie z instrukcją.

:D Czerwona się świeci bo włączona jest emulacja lambdy, a zielona się zaświeciła przy obrotach, bo to dioda od TPS :D Podłącz multimetr pod sondę lamda i wtedy reguluj :cool2:

Reset DME nie zaszkodzi ale i nic nie zmieni. Jeżeli sonda jest OK DME sam powinien się "zorientować".

Po pierwsze zmień elektryka :D Przepływomierz Bosch-Nr. 0 280 203 027 Montowany był w następujących furkach: BMW 735i (E23) od 9.84 BMW 635csi (E24) od 6.87 BMW 535i (E28) BMW M3 E3 (E30)od 1.90 BMW 730i/735i (E32) w latach 9.85 - 9.94 oraz BMW 530i/535i (E34) w latach 9.87 - 9.93 O zamiennikach sensownie działających nie słyszałem, no chyba, że skorzystasz z pomocy kolegi tomac: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=29023&highlight=

Właśnie taki jak piszesz powinien być w Twoim autku. Pasował będzie również 0 261 200 179 - nowszy motronic 1.3.

Tuningowe ma kolega z forum reserved ale domaga się 250zł za sztukę :duh: Może wspólnymi siłami udałobysię wydębić jakąś zniżkę dla forumowiczów :?: Wsady podobno DINAN; SCHNITZER; MOTORSPORT

Jeśli chcesz zrobić "na oryginał" to dwa.

Nie. Do zaprogramowania pilota potrzebny jest odbiornik w kratce (ten z czerwoną diodą) i kluczyk w stacyjce. Tu jest opis : http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=39335&highlight=

Widziałem tę furkę w Olecku rok temu. Była jeszcze bez tych "clear'ów" i prezentowała się naprawdę zacnie. Ale ta cena...?

Sprawa cywilna w sądzie. Wygrana zależna od zasobności portfela = jakości papugi. Nie warta skórka wyprawki moim zdaniem skoro spotkałeś tak nieprzychylnych policjantów. Poświadczą przeciwko Tobie.

Firma dinan modyfikuje soft sterownika skrzyni.

Podwozie, tył, drążek stabilizatora- to do niego przymocowany jest wodzik, którym regulujesz wysokość na jaką podnosi się tył (zarazem i twardość). Dokładny opis w service manual Bentley'a.

Dokładnie tak jak piszesz. Fabryczne oringi do kosza i zamiana na nowe.

Skoro nic nie piszą to znaczy, że są zadowoleni. Przynajmniej ja :D Poczytaj, załóż i sam zestroisz.

A diagnozowałeś sterownik EML?

Parownik powinien być niżej niż poziom płynu chłodniczego w zbiorniczku wyrównawczym.

Wstaw tzw. wariator zapłonu firmy AEB.

Trochę przespałem ale mam gdzieś oryginał. Jak chcesz wsad podaj @.

Aby zaoszczędzić Ci wizyt u gazowników i rozczarowań instalacją LPG w 7-ce radzę przerobić na sekwencję (około 2000zł.) lub jeśli chcesz taniej i posiadasz trochę zdolności manualnych wymień mikser na blosa i parownik na wydajniejszy czyli omvl r90.

Chyba nie poczytałeś zbytnio przed zadaniem pytania. Jest o tym mnóstwo informacji na forum. Nie dość, że masz dolot przytkany mikserem, to jeszcze ktoś nawkładał tam jakiś bzdedów typu stożek i strumienica. Jak sam piszesz nie chcesz jeździć na gazie więc wywal mikser, stożek i strumienicę i poczujesz strzał w plecy przy przyspieszaniu.