molerus

Ostatnio (moze to nie byly 2 miesiace, moze 4) wymienilem wszystkie. Teraz wymieniam jeden. Paliwa przepalam tyle ile potrzeba na rozgrzanie silnika i przejscie na LPG. Raz na powiedzmy miesiac sie hulne 200 km na benzynie.

Witam, Mam zagazowana e38 (740) od okolo 2 lat i same problemy z tym. Jednym z nich sa wtryski benzyny ktore nie potrafia dzialac dobrze przez wiecej niz 2 miesiace. Oddalem ostatnio auto do mechanika i poradzil mi zebym sobie zrobil odciecie pompy paliwa przy jezdie na LPG bo moga syfy leciec z listwy kiedy tam krazy paliwo. Jak zadzonilem do gazownika to odradzil mi ten pomysl i zasunal stara spiewke z "chlodzeniem" wtryskow paliwem. Macie jakies zdanie na ten temat? Moze ktos mial podobne problemy? Dzieki i pozdrawiam

Czy ktos sie zetknal z takim zagadnieniem? Strasznie mulasty jest automat ze standardowy softem.

40 pkt, jeszcze nie rekord

To nie prawda ze kazdy V8 drzy. U mnie chodzi idealnie rowniutko przy obrotach rzedu 500/min (wskaznikowo, nie sprawdzalem na wyswietlaczu)

Wlasnie w Polsce jest bida ale ogolnie sa chyba dostepne bo po wspisaniu do google 1 strone i prosze, normalne ceny: http://www.autopartswarehouse.com/mmp/bmw~740_series~catalytic_converter~parts.html Jak ja dzwonilem to pan mi powiedzial ze co najmniej 1500 zeta za dobranie katalizatorow z dwoch dwulitrowek. Bleeee

Znalazlem na tych zdjeciach swoje auto pod domem :mrgreen:

Wiek poprzedniego wlasciciela mozna wyczytac z briefu wiec co za problem?

Robierac nie trzeba, ale panowie na przegladzie sie mocno napocili. Da sie odczytac uzywajac lusterka, latarki albo endoskopu :).

Wlasnie sobie dokladnie policzylem spalanie w 740, wyszlo mi w cyklu mieszanym, glownie miasto 13l/100. Ufffffff, ulga. A co do gazu to 518 palilo mi 1.5-2 l wiecej na gazie, zamiast 11 - 12.5/13 l gazu. Roznica 11 vs. 18 l tylko znaczy o zrypanej instalacji gazowej.

Wracajac jeszcze do wklejonej tabelki z przyspieszeniami nie znalazlem tam wzmianki o przelozeniach na IV i V biegu. Mozliwe ze Audi bije BMW w pupe dlatego ze po prostu ma krotsze biegi. U mnie np. V bieg potrafi zapiac dopiero przy 245 km/h, jest on tylko i wylacznie po to zeby sie kulac 60 km/h przy 1000 obr/min, a przyspieszenie na nim jest zadne, wiec takie porownanie nie bardzo ma sens.

Od tygodnia pomykam sobie 740 i musze przyznac, ze roznica miedzy zajefajnym sielnikiem a pierdziawka jest prawie zadna. Przedtem jezdzilem 1.8 i palil 11l, teraz 4,4 i pali 14 (wskazanie komputera) a poruszam sie na pewno dynamiczniej, 100x bardziej komfortowo, z automatem, o 400 kilo ciezszym autem i oponami szerszymi o 4 centymetry, o klimatyzacji nawet nie wspomne.

Jakbys sie mial zamiar pozbyc oryginalnego naglosnienia i masz Top HiFi to daj znac - bedziesz mial kupca :)

Wlasnie dzisiaj odebralem taka puszke co siega X5 do listew. Nazywa sie 740i :lol:

Dzisiaj bylem odebrac swoje nowe autko u blacharza, zostawilem u niego uruchomione na ok pol godziny i jeden reflektor prawie calkowicie mi zaparowal. Fakt faktem bylo tam troche wody od polerowania samochodu, ale nie zeby az tak. Czy macie moze doswiadczenie z tym?