siodemka

Dlaczego nie bedzie dzialal? Na moj prosty rozum to bliźniacze motory są.

Witam, panowie pomozcie. Mam auto z silnikiem m52b20tu, oraz slupek m54b25 ktory chce zamontowac jak najnizszym kosztem. Poradzcie czy slupek bedzie pracowal na wiazce I kompie z pierwszego. Pzdr

Jeśli chcesz więcej czyli 2,5 (2533) - blok 80mm - wał m52b28 - tłoki M50B20 vanos lub M52B20 - korbowody 135mm Moc powinna wynosić ok. 188KM Podoba mi się ten zestaw. Silnik mam wyciągnięty z auta w świetnej kondycji, tymczasowo włożyłem inne m50. i teraz tak czy aby na pewno wystarczą tylko te części? Nie potrzeba większych wtrysków(b25) czy kompa z b25 żeby motor dostawał więcej paliwa? Mam dziadka który za 300 złoży mi profesjonalnie silnik na gratach jakie sobie wymarzę, osprzęt i resztę skręcę sam, ale chcę, że jak się tym zajmę to zabrać się raz a skutecznie. Korby 135 są od silnika b28? Poradźcie co przygotować bo odkąd przeczytałem o możliwości takich modów spać nie mogę :D

Panowie, pozwolę zapytać... A co jeżeli m50 jest bez vanosa? powyższe mody odpadają?

Panowie przecież progi w e34 gniją jak w każdym aucie, niby ładne, całe ale lewarek od pasażera z przodu prawie każdy boi się wkładać :twisted:

ale pisząc to opierasz się tylko na logice? Bo ja najbardziej zastanawiam się nad długością... nikt tego nie przerabiał?

pociągnij za wajchę aby siedzisko podjechało do góry, i ew. maks w przód i dostęp jest wyśmienity;)

Witam. Panowie czy wał pędny od 2.0 m20 założę do m50b20? Nigdzie tego mogę tego znaleść. pozdrawiam

przerabiałem to w zeszłym roku - nie pasuje.

zawsze jakis sposob na biznes, kupic za 1400 zrobic polerke, wyczyscic felgi i 3400 :mad2:

Dziś dokończyłem wszystko związane z przekładką silnika, tj. zmieniłem motronica z tego, z 3.0 ...178 na komputerek z 3,5 o końcówce nr ...179. I moje subiektywne odczucia są takie, że było warto, bo różnica w pracy jest zauważalna. na kompie od 3.0 przy 5,5 tysiąca dostawał zadyszki przestawał ciągnąć, teraz ciągnie równo od początku do 6 tysięcy. mam też odczucie, że osiągi się jeszcze troszkę poprawiły jednak nie mam czym tego konkretnie poprzeć. ale miło :)

dokładnie, przecież nikt suwmiarką nie będzie średnicy i skoku tłoka mierzył i liczył, a szanuję czas swój i szanownej Pani Urzędnik. i nie zawracam sobie głowy wpisem do dowodu. pozdrawiam

Pisałem wyraźnie, że to duperele, ale rzutują na całość - jaki właściciel miał stosunek do samochodu, nie ocenisz po 6 zdjęciach pracy silnika, zawieszenia czy luzów w układzie kierowniczym, dlatego pewnie - podjechać zawsze można.

może nie na temat, ale po tym co piszesz i spojrzeniu na zdjęcia wnioskuję, że to auto tych pieniędzy warte nie jest. na zdjęciu profilu widać przedni błotnik poważnie zagięty, drzwi wgniecione, tył siedzi (na szesnastkach i oponach o takim profilu powinna być lekka luka miedzy oponą a nadkolem) czyli w bagażniku jest długo duża butla :), z tąd pewnie wtryski padnięte bo siedem jeżdżone tylko na gazie, przednia opona widać że "biedna" a wogóle to tył i przód mają inny profil. wizualnie ładna - ale zaniedbana, może się czepiam ale z tyłu jest tylko jeden podnóżek i to innego typu jak ten z przodu - nawet po takich duperelach widać, że auto było wyeksploatowywane, a jak jeszcze kręci przez telefon... ale to moje zdanie i może przesadzam

ok wymieniłem. jutro wleję ten dodatek do paliwka. zastanawiam się jaki związek mogły mieć ze sobą - ten bezpiecznik i ten brak mocy. nic, jak się to znowu powtórzy to pojadę podpiąć pod komputer. przepływkę sprawdziłem profilaktycznie - nigdzie nie obciera.