Zbichu

Może slit blosa jest ze zbyt małym otworem, a może za słabo rozkręcony reduktor?

Jeśli chodzi o "gruszkę" pod autem to są one dwie po jednej na każdy amorek. Są to tak zwane akumulatory amortyzatorów czy też np. "sfery" jak to określają właściciele Citroen'ów. Wewnątrz tej gruchy znajduje się taka jakby piłka tenisowa w której jest gaz. Jeśli ten gaz się ulotni to mamy "gruchę" do wymiany bądź też regeneracji. Objawem padniętej "gruchy" jest twarde zawieszenie i samochód podskakuje na nierównościach ale nie ma to wpływu na podnoszenie się tyłu przy uruchamianiu ponieważ podnosi go olej, który płynie do amortyzatorów. Jeżeli w czasie jazdy zawieszenie Twojego autka zachowuje się OK to komunikat o problemie z "nivo" nie dotyczy gruszek.

Jeszcze z pompą przydałoby się coś zrobić żeby nie zostawały za autkiem smugi rozlanego CHF :D

Masz automat więc jeśli nawet chip jest z kopią wsadu jakiegoś renomowanego tunera typu Conforti czy też Dinan to skrzynia i tak "spłaszczy" charakterystykę i nici z tych i tak minimalnych odczuć bez wymiany również wsadu sterownika skrzyni. Większy efekt (organoleptycznie rzecz biorąc) przyniesie wymiana dyfra na krótszy ale tu też nie odważyłbym się bez ingerencji w elektronikę skrzynki.

:duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: No comments...

Zewrzeć należy czujnik płynu a nie musztardowy :duh: Musztardowy jest przekaźnik :!: Powtórzę jeszcze raz: wszystko jest na forum :!: :search: :search: :search:

Tu nie chodzi o kasowanie pamięci komputera. Z postojówką winny będzie moduł LKM lub najprawdopodobniej "przekaźnik musztardowy". Czujnik płynu chłodzącego do wymiany lub czyszczenia (próbowałeś go zewrzeć?). To samo pewnie z czujnikiem płynu do spryskiwaczy. O wszystkim znajdziesz na forum. Wyszukiwarka całkiem dobrze działa. Powodzenia.

Rzeczywiście coraz więcej tego typu "drifterów" przybywa na forum :duh: Mogliby sobie założyć jakieś własne forum typu "drifting pierdifting" lub "jackass BMW killers" i tam teoryzować na tematy typu "dlaczego BMW 316 mogę kręcić bączki tylko na śniegu?" Trzeba chyba postulować do administratora o stworzenie nowego działu o nazwie np. "jackass" i tam przenosić tego typu posty.

Zawsze uważałem, że kabriolety e36 są dla "fircyków" ale napewno nie ten :mrgreen:

Zadałeś już to pytanie na forum Mitsubishi :?: :?: :?: Dlaczego chcesz porównać silniki 2.0 i 2.5 :?: :?: :?: Znasz dane techniczne obu pojazdów? Więc je porównaj.

Proponuję przenieść ten temat tu: http://www.audiklub.org/index.php?page=2&sid=f61531911f7039e23d96b04e2a08273b

Audi są NUDNE :!: A ta z fotek wygląda z przodu tak, że powinna mieć tablicę z napisem TIR na plecach. Pozdrawiam miłośników luksusowej wersji "samochodów dla ludu" :wink:

Jestem optymistą ale już się zaczęło http://auto.gazeta.pl/auto/1,48316,3980440.html "Polska to dziwny kraj" :shock: Godziłbym się na to pod warunkiem wyeliminowania gazu od sovietów jak sugeruje "dziennik". Niestety "nie wierzę im k..wom jak psom" jak to śpiewa pewien felietonista.

Też bym chciał żeby gaz był po 1,6PLN ale nie wierzę, że w tym pięknym kraju zarządzanym przez tak "mądrych" ludzi (niezależnie od opcji politycznej) to będzie możliwe. W końcu zarabiamy średnio około 3000PLN miesięcznie według danych GUS :D Ja obstawiam nadciągające podwyżki akcyzy czy czegokolwiek na gaz, bo dlaczego tak zamożne społeczeństwo ma jeździć prawie za darmo :nienie:

W chłopcach nie gustuję :D Nie przepadam za Wojciechowską ale napewno ma ona więcej do powiedzenia niż "tede".

I ja sobie pozwolę :D Ten cymbał TEDE-szmede-kolec-stolec czy jak go tam ochrzcili nie ma pojęcia zarówno o muzyce szeroko rozumianej jak i motoryzacji. TVN Turbo to marny program o czym świadczy jego ekipa i taki pozer jak TEDE pasuje tam jak ulał. Powinien wystąpić w duecie z tym chłopcem prowadzącym "zakup kontrolowany". Nie wyobrażam sobie aby tego typu pętak wystąpił obok Clarkson'a w normalnym programie motoryzacyjnym. Takie oto czasy nastały, że ludzie bez minimum kompetencji zajmują się czym tylko chcą i uzyskują poklask. Nie mogę nazwać muzykiem kogoś, kto nie potrafi zagrać na instrumencie ani prezenterem nie nazwę burasa, który poprawnie po polsku wysłowić się nie nauczył. Powinien chłopak pod blokiem zostać i tam sobie joł trzepak tunning'ować.

Źle ustawione zawory moga spowodowac znaczny spadek mocy i większe zużycie paliwa również.

Sam zdiagnozowałeś przyczynę i jeszcze szukasz potwierdzenia? Wróć do tego fajtłapy, który schrzanił sprawę i dowiedz się jak ustawił zawory. Prawidłowo powinno być 0,3 na ssących i wydechowych również.

Nie zauważyłem, że o diesla chodzi. W życiu nie zapłaciłbym 10-ciu, a tym bardziej 20-tu tyś. więcej za diesla. Za te pieniądze kupię tyle gazu, że zrobię 170 000 km (sto siedemdziesiąt tysięcy kilometrów- słownie) :!: i to w znacznie szybszym tempie :D Nie sądzę żeby 4- litrowy V8 rozleciałby się po niespełna pół miliona kilometrów. Na silnikach m30 r6 można nakręcić około miliona km. poprawnie go użytkując.

Stan elegancki. Wprawdzie 300 tkm ale udokumentowane. Serwisowana 740iA 95r za 20 tyś niestety zagazowana ale instalka IV gen. Nie oszukujmy się. Nie są to samochody których podaż nie nadąża za popytem. Aż strach pomyśleć za jaką kwotę teraz będę musiał sprzedać swoją e32 :duh: Gdybym miał dach dla niej nie sprzedawałbym jej na pewno

Ja bym dychę spuścił.

Mają przejście, a sprawdziłeś czy podane jest napięcie na przepływkę?

Ok. Zwracam honor i w ramach rehabilitacji udzielam się szybciutko odpowiadając na pytanko: Look there: http://bmwe32.masscom.net/dutch740/wipertensioner.htm A już chciałem się zakładać o "krzynkie wódki" :mrgreen: Kogo uraziłem przepraszam.

Nie róbcie sobie jaj, że w e32 był jakikolwiek elektryczny czy może laserowy :lol: naprężacz wycieraczek, bo zaraz "padnę na ziem i będę darł trawę pazurami" jakby to napisał słynny poeta. Jeżeli to czyta teraz ten mechanik o który mowa była na początku tego posta to on pewnie pada ze śmiechu.

Zrobi się cieplej to będzie ciszej. Przynajmniej tak jest u mnie.