Arton

tu masz coś o kursach na diagnostę http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?t=176 przeglądnij sobie całe to forum, będziesz mniej więcej wiedział co cię czeka

to jak on przeszedł przegląd?

jedziesz na stację diagn. na "ustalenie danych niezbędnych do rejestracji

jeżeli to jest błąd urzędnika to poprawią bez problemu. Kiedyś kupiłem poloneza i w miejscu trzeciej litery zamiast P było F. Urzednik poprawił to przy rejestracji

koszty otwarcia takiej stacji łącznie z zakupem działki, budynkiem i wyposażeniem to ok 800 tys zł. Kupując dziadowski sprzęt mozesz zaoszczędzić ok 250 tys zł. A koszty: dwóch diagnostów na pełny etat, coroczne przeglądy urządzen, kalibracje analizatora spalin, dymomierza i innych itp

jaki musi być przebieg przy tak zniszczonej skórzanej kierownicy? U mnie jest 230 tys i skóra jest cała bez przetarć i matowych placków.

kup zwykłą M10 samohamowną :cool2:

swoją wstawiłem na allegro i cisza. Jakbym cofnął przebieg i napisał 'igła" to kto wie :mrgreen: jedyny słuszny przebieg to 160 tys bez względu na wiek :D

musisz spytać się w swoim wydziale komunikacji. Wg mnie potrzebne będzie zaświadcznie ze stacji diagnostycznej o zmianie pojemności i mocy silnika.

super hiper hit!!! silnik 1.6 IS 16V http://moto.allegro.pl/item248296891_idealna_bmw_316_is_16v_120km_serwis_klima_warto.html

Też tak sądze ale innych niebyło a niemiałem czasu czekac na inne, za to te za 145 zł za sztuke to troszke zadużo wiec wybór padł na nie, czas pokaże, zobaczymy .Pzdrw a co to za łączniki za 145 zł? Z kryptonitu czy z czego? :D W serwisie kosztuje 134 zł i jest najdroższy ze wszystkich dostępnych

jedyna rada: sworznie firmy MEYLE, są zrobione bez tych gum i nie ma się co zrywać. 60 zł sztuka

u mnie łącznik MOOG po 40 tys km był jak nowy, Febi chyba tyle nie wytrzyma

chciałbym założyć gaz do Veyrona. Jaka średnica miksera byłaby najlepsza? :mrgreen:

włącz czwórke to pojedzie szybciej :D A tak na serio to może być zapchany katalizator albo jakieś problemy z paliwem (pompka słabo pompuje, zagięta rurka zasilająca wtryski) Spróbuj jeszcze przejechać się z odłączoną przepływką

Depo to kiszka. Miałem kilka razy nieprzyjemność regulować takie światła.

w tych silnikach są przecież czujniki spalania detonacyjnego. może w tym obwodzie masz coś skopane albo ich nie podłączyłeś?

do zamka przymocowany jest mikrostyk odpowiedzialny za domykanie szyb po zamknięciu. Zdejmij tapicerkę i znajdź żółtą kostkę na dwa przewody idącą od zamka. Sprawdź czy jest różnica w oporach przy zamkniętym i otwartym zamku

a może takie coś? http://moto.allegro.pl/item247004415_e30_coupe_m_technic_i_230km_m54b30_rarytas_.html

w serwisie są trzy rodzaje. jeden z nich kosztuje 353.24 pln, drugi 371.10 a trzeci 371.70. Udanych zakupów :D

dzwoniłem dziś rano do gościa po VIN z tego samochodu. Kazał zadzwonić za dwie godziny. Jak zadzwoniłem to powiedział że już sprzedana :?:

Z lekka jestem zainteresowany tym samochodem http://www.allegro.pl/item246763598_bmw_520_e39_klimatronik_zarejestrowana_.html Oglądał to ktoś? Mam do Torunia kawałek drogi i nie wiem czy warto jechać.

tarcza 149 zł a klocki 214 zł i są to Juridy serii 650.

nie wiem jak jest przy E30 ale w E36 zrobiłem to w 10 min

przecież masz w zbiorniku pompę elektryczną, podłącz prąd na krótko i sama wypompuje paliwo