Arton

w kompakcie tylko regulacja zbieżności z przodu

Znajomemu wymieniałem kiedyś rozrząd w M40 (na Gatesie i SKF-ie). Zrobił od tamtej pory 40 tys. wiec powiedziałem mu że juz czas na nastepną wymianę. Po rozkręceniu okazało się ze w jednej rolce prawie zeszły się kulki. Tak więc 40 tys to nie przesada. A tak na marginesie: nie zamulaj silnika, jak go pociągniesz czasem do 5 tys.obr. to nic mu sie nie stanie. zresztą te silniki baaardzo to lubią :D

niech zgadnę: zwarcie na krótko czerwonego z czerwono-żółtym?

rozwiercałem kiedyś taka śrubę, powiem tak - :evil: W rozwiercone miejsce dorobiłem jednak szpilkę bo przy rozwiercaniu trochę się gwint popierniczył. Szpilka wkręcona do konca trzyma jak "jasny gwint" :cool2:

to może być ramię napinacza, ono też jest łożyskowane. Rozebrać, nasmarować, posłuchać.

to witaj w klubie :D to jest moja http://www.allegro.pl/item295953423_bmw_320_coupe_vanos.html

w E30 z tyłu nie ma możliwości regulacji zbieżności i katów. Zdzieranie opon może być skutkiem skrzywionej belki (lub wahaczy) albo dużego obniżenia zawieszenia.

Bluevisiony mam już dwa lata, w poprzedniej też miałem. Jeszcze z.adna mi sie nie spaliła. W nocy świecą raczej na biało w porównaniu do zółtego odcienia zwykłych żarówek

co do "oryginalnych" zestawów z xenonami Boscha z allegro - przedstawiciel Boscha (tego prawdziwego) na Polskę oświadczył ze jego firma nigdy nie produkowała takich zestawów ani nie zajmowała sie ich dystrybucją. Do przeczytania w ostatnim "Motorze"

wczoraj sprawdzałem np. przekaźnik świec żarowych do tds-a w serwisie tańszy o ok 20 zł

Przecież pisałem o tym na początku tego tematu :idea: Ceny ASO sprawdzisz tu: :arrow: http://www.mototec.pl/etk.php Pozdrawiam ale te ceny są trochę wyższe niż w serwisie

jak bedziesz robił tył to sprawdź czy nie ma luzu na górnych zewnętrznych tulejach tzw. pływających. Żadko która ma je w dobrym stanie. No i rozruszanie śruby od regulacji pochylenia koła, czasem są zapieczone i przy regulacji geometrii mechanik potrafi przez nie siarczyście przeklinać :D

poszukaj na forum, o vanosie już chyba wszystko tu zostało opisane.

jak jest druga sonda za katalizatorem to jego wycięcie tyko pogarsza sprawę. Właśnie te druga sonda kontroluje sprawność katalizatora. Jeżeli sygnały idące z sondy przed i za katem są takie same to komp odczytuje to jako awarię układu oczyszczania spalin i zaświeca kontrolkę na na desce rozd. Do tego chyba jeszcze dochodzi przejście w tryb awaryjny.

jak pisałem wczesniej ta część w serwisie kosztuje 693 zł i jest pod nowym numerem 13411435846.

za taką cenę to można szukać coś z 92/93, bo z 97 od handlarza to będzie coś z "niespodzianką" :D

może chodzi o końcówkę drążka kierowniczego? a producenci ci sami co focie plus kayaba, meyle i inni mniej znani, no i oczywiście oryginały. Faktury wystawiam

bosch ok580 a oryginał po nowym numerze 13411435846 693 zł

takie ceny są u mnie w sklepie :8) A sprzedajesz online? A masz stronke? Jak mogę to kupić od ciebie i gdzie jest ten sklep? poszło na pw

takie ceny są u mnie w sklepie :8)

oryginał 120 zł, MOOG 58 zł, Lemforder 80 zł i Meyle ok 58 zł

Pojedziesz do niemiec, może się okazać, że stracisz czas i pieniądze. Po zarejestrowaniu i pierwszych naprawach okaże się, że mógłbyś kupić za te pieniądze zarejestrowaną w kraju. Policz sobie jeszcze wszystko przed wyjazdem. Sam koszt rejestracji i pierwszych wymian (oleje, filtry) to min. 2000 zł, do tego koszt sprowadzenia do kraju (tablice, paliwo, ubezp.)

ja wymieniałem. Kupiłem takie żarówki w sklepie ale chyba mają za dużą moc bo się grzeje przełącznik. Wstawiłem też małą diodę ale podświetlenie jest bardzo słabe. Myślę jeszcze nad diodą ale tą większą ok 5mm srednicy. Trzeba tylko ja trochę przyszlifować bo w całości się nie zmieści.

to są właśnie zakupy na allegro. Taki nowy tunel w serwisie kosztuje ok 27 zł :D mam chyba dwa na stanie

czyli tzw. zjawisko paralaksy