Centrino

Wprawdzie automatem jezdzilem lecz nie mialem z nim problemow wiec nie wiem. Ale sprawdz moze olej. Z tego co wiem w automacie nie moze byc ani za malo ani za duzo oliwy

Za duzo roboty a efekt bez wiekszego sensu. Ja bym sie za to nie bral. Ale jak masz ochote to czemu nie. Pozdro

Najprostszy sposob to wlanie benzyny do jakiegos pojemnika ze spryskiwaczem (np po plynie do mycia okien) i pryskanie po kolektorze - oczywiscie na odpalonym silniku. W momencie natrafienia na miejsce gdzie zaciaga lewe powietrze powinny sie na chwilke podniesc obroty.

Z tego co widze to albo masz zapowietrzony uklad chlodzenia albo uszkodzone elektrozawory sterujace ogrzewaniem

Moze ciagnac lewe powietrze pod uszczelka

Sluchaj Pablo - jezeli cie urazilem to szczerze przepraszam ale chodzi mi o to aby w przyszlosci (tak jak napisal Peet) latwiej bylo cokolwiek na tym forum znalezc. Szczerze mowiac na malo konkretne pytanie, malo konkretna odpowiedz. Pozdro i Wesolych Swiat

Ja dalem troszke silikonu. Ale mysle ze w serwisie ta gumka bedzie grosze kosztowala

Problem wiele razy poruszany na forum tylko w e36. Prawdopodobnie koncowki drazkow kierowniczych, bodz sworznie na wachaczach.

Jagamen - no wlasnie ci to opisuje. Wiem o tym bo mialem taki problem i go rozwiazalem. Roboty na 20 min i po problemie. Pozdro

Po pierwsze nie immobilajzer tylko immobiliser. Po drugie to skad mamy wiedziec jaki masz kluczyk?? Jezeli taki zwykly to nie masz

Ms - ma tak byc, niektore autka chodza bez przeplywki a niektore nie

To moze byc tylko wybita ktoras guma w zawieszeniu lub koncowka drazka.

Ja kiedys tez mialem cos takiego. I prawde mowiac nie wiem co bylo bo wymienilem licznik i zaczelo dzialac

:search: :search: :search: test licznika :search: :search: :search: Wiecej nie powiem

A mnie sie wydaje ze gdzies mase zabiera:

A moze to nie przeplywomierz masz uszkodzony??

No i wydaje mi sie jednak ze M43 ma dluzsza zywotnosc.

Potraktuj ten klej lutownica, powinno odpuscic

Pompa paliwa znajduje sie w obudowie plastikowej. Krociec pompy wchodzi w ta obudowe. I w tym wlasnie miejscu jest mala gumka, ktora z wiekiem przestaje byc szczelna. A ze jest to na wysokosci akurat 20 litrow wiec zamiast paliwa do wezy idzie powietrze. Wyciagnij ze zbiornika pompe i uszczelnij to miejsce a problem zniknie. Pozdro

A faktycznie - silniczek krokowy tez moze byc.

Tak z ciekawosci na czym to polegało :?: w fordzie oczywiście :roll: Polegalo to na tym jak w kazdym aucie. A mianowicie w obudowie tego czujnika jest mala kulka, ktora przy uderzeniu wypadala z wienca i odlaczala prad z pompy paliwa. Ale odlaczala tylko z pompy paliwa a nie cala elektryke. I w zadnym aucie nie wylacza nic wiecej.

Jezeli chodzi o wachacze to do BMW ida oryginalnie Febi albo Lemforder (jakos tak sie to pisze) i w sklepach sa duzo tansze niz w serwisie. I polecam zakup tylko wachaczy z tych firm

To ze wchodzi 75 zamiast 80 litrow itp jest przyczyna tego ze pompa paliwa nie wybiera do konca paliwa ze zbiornika. Jezeli chodzi o paliwo zza wschodniej granicy to jezdzilem kiedys na nim i nic w aucie zlego sie nie stalo. Pozdro

Objawy moga byc powodem uszkodzenia przeplywomierza. Masz wprawdzie sekwencyjny gaz wiec nie powinien szczelic i go uszkodzic. Sprobuj wypiac przeplywomierz i zobacz co sie bedzie dzialo. Moze byc rowniez uszkodzona sonda.

Red orange - Sarna1 wlasnie napisal ze jest zalezna od ilosci cylindrow.