Centrino

Z tego co widze to albo masz zapowietrzony uklad chlodzenia albo uszkodzone elektrozawory sterujace ogrzewaniem

Moze ciagnac lewe powietrze pod uszczelka

Sluchaj Pablo - jezeli cie urazilem to szczerze przepraszam ale chodzi mi o to aby w przyszlosci (tak jak napisal Peet) latwiej bylo cokolwiek na tym forum znalezc. Szczerze mowiac na malo konkretne pytanie, malo konkretna odpowiedz. Pozdro i Wesolych Swiat

Ja dalem troszke silikonu. Ale mysle ze w serwisie ta gumka bedzie grosze kosztowala

Problem wiele razy poruszany na forum tylko w e36. Prawdopodobnie koncowki drazkow kierowniczych, bodz sworznie na wachaczach.

Jagamen - no wlasnie ci to opisuje. Wiem o tym bo mialem taki problem i go rozwiazalem. Roboty na 20 min i po problemie. Pozdro

Po pierwsze nie immobilajzer tylko immobiliser. Po drugie to skad mamy wiedziec jaki masz kluczyk?? Jezeli taki zwykly to nie masz

Ms - ma tak byc, niektore autka chodza bez przeplywki a niektore nie

To moze byc tylko wybita ktoras guma w zawieszeniu lub koncowka drazka.

Ja kiedys tez mialem cos takiego. I prawde mowiac nie wiem co bylo bo wymienilem licznik i zaczelo dzialac

:search: :search: :search: test licznika :search: :search: :search: Wiecej nie powiem

A mnie sie wydaje ze gdzies mase zabiera:

A moze to nie przeplywomierz masz uszkodzony??

No i wydaje mi sie jednak ze M43 ma dluzsza zywotnosc.

Potraktuj ten klej lutownica, powinno odpuscic

Pompa paliwa znajduje sie w obudowie plastikowej. Krociec pompy wchodzi w ta obudowe. I w tym wlasnie miejscu jest mala gumka, ktora z wiekiem przestaje byc szczelna. A ze jest to na wysokosci akurat 20 litrow wiec zamiast paliwa do wezy idzie powietrze. Wyciagnij ze zbiornika pompe i uszczelnij to miejsce a problem zniknie. Pozdro

A faktycznie - silniczek krokowy tez moze byc.

Tak z ciekawosci na czym to polegało :?: w fordzie oczywiście :roll: Polegalo to na tym jak w kazdym aucie. A mianowicie w obudowie tego czujnika jest mala kulka, ktora przy uderzeniu wypadala z wienca i odlaczala prad z pompy paliwa. Ale odlaczala tylko z pompy paliwa a nie cala elektryke. I w zadnym aucie nie wylacza nic wiecej.

Jezeli chodzi o wachacze to do BMW ida oryginalnie Febi albo Lemforder (jakos tak sie to pisze) i w sklepach sa duzo tansze niz w serwisie. I polecam zakup tylko wachaczy z tych firm

To ze wchodzi 75 zamiast 80 litrow itp jest przyczyna tego ze pompa paliwa nie wybiera do konca paliwa ze zbiornika. Jezeli chodzi o paliwo zza wschodniej granicy to jezdzilem kiedys na nim i nic w aucie zlego sie nie stalo. Pozdro

Objawy moga byc powodem uszkodzenia przeplywomierza. Masz wprawdzie sekwencyjny gaz wiec nie powinien szczelic i go uszkodzic. Sprobuj wypiac przeplywomierz i zobacz co sie bedzie dzialo. Moze byc rowniez uszkodzona sonda.

Red orange - Sarna1 wlasnie napisal ze jest zalezna od ilosci cylindrow.

Wiem ze niekture e28 z odlaczonym czujnikiem dzialaly. Ale e34 to wszystkie chyba musza miec podlaczone.

Ja tez bym poprosil o te pliki [email protected]

Zaloz go miedzy filtrem a pompa (jezeli diesel). A to czy go montujesz w pionie czy w poziomie nie ma znaczenia. A w zasadzie to i miejsce montazu tez nie ma za bardzo znaczenia.