Centrino

Strzelanie pod maska to objawa zbyt ubogiej albo zbyt bogatej mieszanki. Moze to byc faktycznie objaw uszkodzonej sondy ale rowniz przeplywomierza, ktory sie blokuje i nie daje odpowiedniej dawki powietrza.

Faktycznie. Sorki. Tez mialem na mysli aby kazdy kabel ze swiecy odkrecic aby je sprawdzic Obiecuje poprawe :)

Przydaloby Ci sie popracowac w takim razie nad hamulcem recznym. Bo w ten sposob gumy pod belka najlatwiej sprawdzic. Jezeli jest uszkodzone gniazdo amortyzatora to na szarpakach nie zawsze to wyjdzie. Sprawdz czy przypadkiem nie masz peknietej sprezyny - to one lubia dawac taki glosny gluchy dzwiek. Pozdro

Niestety nie masz racji (przynajmniej w 524TD) te kable sa ze soba polaczone wiec zepsuta swieca tez zaiskrzy bo bedzie pobor pradu.

do 325 polecam 70Ah

Nie musisz wymieniac. Taki ci wystarczy

Ten bialy osad mogl swiadczyc o tym ze olej sie zaczynal wazyc z tym ktory byl zalany przed nim a druga opcja to tak ze byla to pora gdzie jest w powietrzu duza wilgotnosc i ten osad wystepuje czesto, no i trzecia mozliwosc autko dlugo stalo i wilgoc sie w silniku zebrala Pozdro

W ETK znalazlem cosik o bateryjce 46Ah ale mozesz zalozyc 55Ah i nic sie nie stanie

szczerze mowiac mi nigdy nie kazali zaciagac hamulca recznego. Policja nie jest uprawniona do kontrolowania tego hamulca (o ile sie orientuje) z bardzo prostej przyczyny: nie maja do tego sprzetu. Pozdro

Ja robilem tak u siebie i dzialalo. Benzyna w plastikowym pojemniku nic nie zrobi, no chyba ze ktos ten pojemnik bedzie podpalal. Ale faktycznie samostart to dobry pomysl.

Zamienniki nie sa drogie. W granicach 100 - 200 zl. Na pewno lepiej niz regeneracja starego

Zadna to dziwna sprawa. Plyn wycieka poprzez uszkodzony wysprzeglik przy skrzyni biegow

Mozesz oczywiscie. Tylko przy okazji wstaw seryjne sprezyny.

Moze cosik zle zrobiles?? Bo po wymianie nie ma prawa juz cieknac. Moze zle skreciles, moze dales go w zla strone??

Obejrzyj dokladnie to. Moze w czyms ci pomoze: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BF51&mospid=47428&btnr=34_0410&hg=34&fg=30

Ja mialem stare e28 525e (ETA -silnik nie do zajechania) w automacie. Szczeze mowiac nie wiem ile to autko mialo przebiegu ale mam pewne podstawy twierdzic iz mialo nastukane jakies 1 300 000km i wiem ze skrzynia i silnik nigdy nie byly ruszane (poza czynnosciami obslugowymi). Koles ktory to autko odemnie kupil tez pewno jeszcze nim jezdzi i jest zadowolony. Pozdro

Oczywiscie ze liczniki sa uniwersalne (wyjatek 4 i 6 cylindrow oraz diesel). Ale pytanie czy w tescie zapala sie kontrolka od wyposazenia ktorego w aucie nie ma?? Bo jezeli tak to cos faktycznie nie gra

to moze faktycznie jakies kanaliki sie poprzytykaly. Jak masz mozliwosc aby ktos w trybie ekspresowym zajrzal do niej to daj najpierw do niego zanim kupisz skrzynie. Jak kupujesz uzywke to de facto nie wiesz co to jest i tez moze byc niedobrze

mi sie tez wydaje ze to dyfer.

Mozna by jeszcze pomyslec o filtrze paliwa, ktory moze byc nieco przytkany

Pomysl dobry ale wg mnie trudny do zrealizowania.

A czy przy okazji wymiany oleju zmienil lub chociaz wymyl filtr??

Szczerze mowiac na zdjeciach tak zle nie wyglada (wydech i lampy mozna wymieniac :) ) ale jak czytam o jej przejsciach to podziekowalbym za to autko. Zreszta jak mialo dzwona to nie ma szansy zeby tego nie zauwazyc. Pozdro

Nie ma co zalowac tylko bumke szybko naprawiac co by jej na tym parkingu smutno nie bylo:) Pozdrowienia dla żony

Dobrze by bylo sprawdzic wtryskiwacze czy sie nie zapiekly oraz regulator cisnienia paliwa