halfi

Wszystko zależy od sprzedającego, czy przypadkiem nie zresetował inspekcji bez wymiany np oleju. Ja bym nie ryzykował zalał nowy olej i jeździł.

Dokładnie pojedź gdzieś na sprawdzenie tarcz hamulcowych czy sa proste.

Można coś zorganizować po Świetach

Bardziej w stronie przepływki bym obstawiał, najlepiej podmienić z sprawnego auta.

Miedzy zmianami płyt czasami trzeba zrobić reset nawigacji, gdy pojawia sie komunikat "wait 5 min and restart" Jeżeli widzisz tylko kursor i białe pole, masz włożona złą płyte ( z inna częścią europy )

Na zimnym i ciepłym problem znikł?

Ja mając TCU dokładałem MULFA 2 High żeby mieć usb. Oba moduły działają ze sobą bez problemu. BT zostaje po staremu z TCU, a z MULFA idzie tylko USB. z kodowaniem może być problem w nowszych modelach niż 2006r u mnie działało bez problemu na zwykłym usb i ncs a u kolegi w 2007r. już trzeba było użyć lepszego sprzętu bo NCS nie mógł się połączyć z MULFEM.

U mnie ten dźwięk był luzem na wirniku, i po zmianie turbo dźwięk znikł. To że turbina na wyważarce jest ok i pompuje też ok nie oznacza że nie ma tam zbyt dużego luzu po regeneracji. Przy tym dźwięku ubywało mi już dużo oleju przy ostrej jeździe, jeżeli u ciebie też to występuje to pewno jest ten sam problem.

Na pewno nie zadziała.

Wystarczy wymienić gałki z nowego panelu do starego. oba rozbierają się prosto 15min roboty.

Tak posiadam tą opcje aktywną, w CCC widzę opcje od wyłączenia/włączenia automatu fla, ale gdy zaznaczam ja ona się automatycznie odznacza po 2 sekundach.

Czy ktoś wie co należy zaprogramować w iDrive żeby można było włączyć i wyłączyć asystenta FLA? obecnie przy przesunięciu manetki włącza mi sie automat fla a chciałbym mieć możliwość manualnego sterowanie.

motul 8100 x-clean+ c3 5w30 mid-saps LL04 Rozumiem że nada się bez problemu do M47N2 i będzie lepszym wyborem niż castrol edge?

Możesz zapodać jakieś zdjęcie przykładowe w którym miejscu to można sprawdzić?

I o ile spadło ci spalanie w mieście? z tych 12l?

w przypadku gdy nowe tarcze maja grubosc 22,4 a minimalna ich grubość 18,4 trzeba je wymieniać razem z klockami gdy maja np 19mm?

Odgrzeje temat, w przypadku gdy minimalna grubość tarczy wynosi 18.4 a moje tarcze maja 19mm? należy je wymienić czy spokojnie dadzą rade na jeszcze jeden komplet klocków?

Ja się mogę dołączyć! tylko może miejscówka pod dachem w takie zimno?

Ja mam krosno i nie podnoszą dokładnie jak u autora tematu - lipa

Jakie klocki wybrać, głownie zależy mi na tym żeby nie pyliły tyle co zwykle ATE. Oryginalne BMW ATE Ceramic czy może jak ktoś wcześniej pisał hawki HPS ceramic?

Ten cały biznes regenerowanych turbin i jak widać hybrydowych też, to jedna wielka loteria. Oby drugie już działało jak należy.

faktycznie, idzie jak nowa.

Wrzuć tego linka do loga, będzie dla porównania!

W teorii tak jak myślisz, powinna być nowa.

Przy tej ilości oleju która tam widać, sprawdź luzy na wirniku turbiny, jak się okażą duże to lepiej to zrobić wcześniej niż mieć nie miłą niespodziankę w trasie jak padnie turbo i nie daj może jeszcze coś wleci do silnika.