zafir

W dieslu identycznie, ale zawsze zasysa z dna zbiornika :norty:

Witam, A wiec nie kopci, pjawia się trochę dymku przy nagłym obciążeniu silnika, gaz podłoga automat redukuje, i w nocy jadąc przed autem innym widać małą chmurę dymu, w dzień nieiwdoczna. Najlepszy test sprawdzenia, zaslepić egr, i obserwować, jak nie dymi na 99 % uszkodzony zawór elektromagnetyczny sterujący egr. Auto też lepiej się zbiera z dołu brak dziwnej niemocy,kiedy nie wiedził czy jechać czy nie :cool2: Pozostał problem oleju dostającego się w dużych ilościch z odmy, jak coś wymyślę napiszę.

Witam, Trochę to nie prawa, poniewż pompa zawsze zaciaga z dna zbiorrnika, przecierz inaczej to bez sensu, pliwo w zbiorniku a stoimy :duh:

Witam, Wymieniłem dopiero dziś, przy jeździe próbnej w lusterku nie widziałem aby kopcił, jutro pojadę za autem to sprawdzę dokładnie.

@szatynwroc, jak możesz to zapodaj linkiem, do opisu sciągnięcia kagańca. Ciekawe jak bez zmiany softu silnika w module dde, można odblokować 120 KW. Według mnie moc nie jest ograniczona w sofcie, po prostu soft wgrany do sterownika generuje z tego silnika 110 KW.

Witam, Filtra dpf nie posiadam fabrycznie, zaślepienie wężyka podcisnienia idącego do zaworu egr, spowodowało całkowity zanik dymienia, efetem ubocznym jest błąd jakości spalin. Zamówiłem już zawór egr, stary próbowałem wyczyścić niestety jest nierozbieralny, zamówłem taki http://allegro.pl/zawor-egr-turbiny-bmw-3-e46-e90-5-e39-e60-e61-i3388206721.html, o efektach wymiany poinformuję.

A zna ktoś działanie i opisze ??

Dzięki za odpowiedź, zaworek egr to ta czarna plastikowa puszka do której prowadzi wężyk podciśnienie. Zaworek wymontwany czy bez zasilania powinien przepuszczać, czy być zamknięty ??

Witam, jak w temacie auto podczas gwałtownego przyspieszania dymi jak batoty, czarny dym. Najpierw bąk a pózniej coraz mniej, ale wygląda to masakrycznie, normalnie wstyd. Dodatkowo do przewodu dolotowego między fitrem powietrza a turbiną dostaje się olej z separatoa tzw odmy, dosyć duże ilosci. Ciekawostka jest taka,że jak odepnę wężyk z zaworu EGR, i go zaślepię dymienie ustaje. Inne auto, ale po chwili wywala błąd emisji spalin, ale wolę jedzić z błędem emisji spalin niż jak lokomotywą. Wiem, że problem był wałkowany na forum ale niestety brak rozwiązania. Dodam, że auto ma ok roczny przepływomierz, jak również turbinę, była wymieniona na nową. Dlaczego odpięcie zaworu egr powodje ustąpienie dymiania zupełnie ??

Witam, Czy można tak zakodawać moduł dachu aby podczas otwieranie nie otwierał, nie uchylał do góry mniejszej szybki ??

Jeśli masz automat i n47d20a,a widzę, ze masz to można wgrać soft alpiny D3 do Twojej skrzyni. Jest to banalne, wiec jak masz kabek to na luzie dasz rade sam to zrobic. To można wgrać czy nie do M47 ??

Witam, Jak w temacie dach po uchyleniu, nie zamyka się tylna szybka. Przednia reaguje na przycisk, natomiast tylna się nie zamyka, blokuje lewa strona. Po rzesunięciu mechanizmu na siłę wkrtakiem, dach się zamka. Można go uchylić, mechanizm zadziała ale już sam się nie zamknie. Przewertowalem forum i gooogle, uszkodzony mechanizm dachu. http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=VU31&mospid=48831&btnr=54_0355&hg=54&fg=05 Czy ktoś się orjentuje która część się uszkadza, i czy do wymiany trzeba wymontowywać cały dach, czy może można jakoś inaczej. A jeżeli cały to jak wymontować podsufitkę ??, ciężko to zrobić ??

Próbuję przywrócić moc fabryczną auto z belgi moc 110 kw. Aktualnie w sterowniku taki numer 7808865, jak znaleść pasujący ale 120 kw. I drugie pytanie, jak w winkfp zmienić numer oprogamowania które chcę wgrać. Wiem jak zaktualizować, ale jak kazać wgrać mu inny ?? Moja propozycja, F1 COMFORT MODE, F1 ENTER ZUSB, (tu wpisuję numer oprogramowania który chcę wgrać?) wysakuje tabelka informująca o typie sterownika który chcę zakualizować OK wiunu nie wpisuję bo nie zmieniam, F8 DONE :roll:

Trochę odgrzewan kotleta, ale mugby ktoś opisać krok po kruku jak zadjąć ograniczenie mocy przy pompcy Winkfp.

Pytanie dostala sie woda ?? do dde, jak mozna wiedziec to ktoredy??