halfi

miodek89 jaki rocznik auta i czy masz nawigacje?

Kolego masz bardzo wysokie ciśnienie wsteczne, czyli zapchany DPF. W aplikacji masz podane maksymalne dopuszczalne ciśnienia: jałowy bieg 35mbar 2000rpm - 75mbar 3000rpm - 135mbar 4000rpm - 200mbar U ciebie są sporo przekroczone. - albo jechać na pustą drogę i próbować wymusić wypalanie kilka razy i potem sprawdzić czy ciśnienia wrócą do normy. - albo oddać DPF do płukania.

Pytanie techniczne: czy na zgaszonym silniku, czujnik ciśnienia wstecznego musi pokazywać 0? czy drobna odchyłka np 2.88 mbar jest w normie?

Dobry pomysł.

Jak wygląda u was napięcie ładowania akumulatora? u mnie przeważnie 14.8v ale momentami wskakuje na 15v czy to nie za duzo?

Jakie masz cisnienie wsteczne? Pewno poza normą i dlatego chce wypalać.

W nowej wersji beta znikła opcja adaptacji EGR w m47?

Dzisiaj sprawdziłem i mam u siebie w M47n2 po chipie 0,7l/h z włączonym xenonem, radiem i nawiewem. ( automat )

Tylko demontaż.

Pawle czy jest szansa na wprowadzenie sortowania parametrów live data według kolejności w jakiej je się wybiera. Prosta rzecz a byłaby bardzo użyteczna.

A jest w ogóle jakiś adapter z elm 2.1? i czy jest z tego jakaś korzyść w postaci np prędkości działania?

Obserwuj co ile się wypala dpf i daj znać to ocenimy.

Pomoże, ale uważaj na tanią regeneracje na chińszczyźnie. Potem większość i tak kupuje nowe turbo.

Ta turbina jest bardzo ciężka do regeneracji. Każde tanie regenerowanie na chinskim corze kończy się zle. Tak więc tylko regeneracja w profesjonalnym zakładzie jak perun turbo albo kupno nowej turbiny.

Ta część jest wysuwana do przodu, raczej ktoś to zepsuł u mnie nic się nie rusza.

Jak wygląda teraz ciśnienie na wolnych obrotach ?

Jaki silnik i ile popiolu w dpf?

U mnie w M47 wypalanie załącza się przy 18-20g sadzy i cisnieniu okolo 18mbar czyli 200km jazdy po miescie. DPF ma 58g popiołu.

Przy odpalaniu też nie ma dymu niebieskiego?

Za co dokładnie ta funkcja odpowiada?

Jaki masz kolego przebieg z ciekawości? wiesz w jakim stanie są klapki obecnie?

Może ktoś potwierdzić, że działa mu odczyt błędów z modułem CARISTA w M47? Bo u mnie na carly gen2 1.4 i vgate 1.4 mam komunikat że dany moduł nie odpowiada. Po podłączeniu kablem na usb wszystko działa.

carista jaka ma wersje elm 1.4? czy więcej?

Przecież to robi się normalnie w aucie. Po co zaśmiecać program.

jeżeli regenerowana, to na 90% wina zlej regeneracji lub ustawienia geometrii turbiny.