godzill

czujnik polozenia wałka lub wału jak sie zagrzeje to głupieje najlepiej sprawdz w inpie to engine rough podczas pokazywania sie objawów te czujniki sie ciezko diagnozuje bez oscyloskopu

widocznie wystarczyło :duh:

podsumowując oprocz tego co było zasilanie jakie interfejs pokazuje porównaj z zasilaniem z miernika na aku (jezeli róznica jest wieksza niz 1V sprawdzic kable oprzy zasilające przy dme ) przekaznik głowny do cewek sprawdzic gumy dolotu za przepływomierzem odma ( mozna odkrecic korek oleju i sprawdzic czy sie poprawia na początku obroty spadną ale powinny sie normowac) zapchany kat powinien być świst w dolocie problem na gazie i benzynie wiec wtryski filtry i inne rzeczy wykluczamy

pewnie wyjscia są w innym miejscu i trzabedzie dorabiac rure

obejrzyj kable przy klapie pewnie sie którys ułamał

Helloł :mrgreen: DG tucznawa sikorka jakies 15km od ciebie

dobra juz wszystko wiem łaczenie kabli obok komputera dme plusowych nie zawsze stykała i sie komp wyłanczał przeczyscilem przesmarowalem wpadlem na to przez przypadek w kazdym razie jezdzi nic nie szarpie wszystko OK :lol:

sam imo chyba odcina rozrusznik i głowny przekaznik kompa a to dziala jutro sproboje odłaczyc czujnik wałka rozrządu sproboje go tez odpalic bez korka od Oleju wtedy wyklucze odme bo juz dzisiaj braklo prądu w aku moze do jutra sie naładuje proboje sobie tez przypomniec kiedy odpalał i dwukrotnie odpalił jak grzebalem przy cewkach 1 .odpiołem pierwszą cewke podłaczylem swiece i byla iskra odpalił ładnie na 5 cylindrach 2.odpiołem ostatnią cewke i byla wykrecona świeca odpalił ale trzebabylo go odrazu zgasic wiadomo czemu moze w tym co jest

swiece mokre sprawdzilem kable do wtrysków wszystko wyglada dobrze co do wtrysków to by odpalił na gazie a tez nie chce sprawdzilem tez kable do cewek tez ok filtr paliwa ok :mad2: zasilaniem sie nie przejmuje rozładowałem caly akumlator probojac odpalic diagnoza byla na prostowniku do jednego z testów odłaczylem bezpieczniki od gazu wrazie jakby komputer gazu cos kombinowal i nic sam komputer pokazuje błedy jeden mam do kompresora klimy pomimo kasowania pojawia sie na nowo wiec sterownik raczej tez wporządku gdzie mozna odczytac czujnik polozenia wału? bo cramshaft to jest wałek rozrządu ignition angle to jest kąt wału czyli sam czujnik ??

Witam samochod nie odpala tym razem ja mam problem sprawidzlem juz wszystko lub prawie wszystko 1 pompa paliwa dziala 2.cisnienie na listwie jest 3.kompa podlaczylem nic uszkodzona jedna sonda lambda pogrzebalem wykasowalem bład i jest ok zadnych bledów 4.świece ok 5 cewki ok wszystkie razem ze swiecami dają iskre 6czujnik polozenia wału nowy 7czujnik wałka rozrządu nowy 8.potencjometr przepustnicy ok 9krokowiec ok nawet z nacisnietym pedałem gazu nie odpala przepływomierz pokazuje odczyt wiec przypuszczam ze jest wporządku wczesnij samochod dziwnie sie zachowywał szarpał na gazie i na benzynie az wkoncu zgasł i od tego czasu nie moge go odpalic dorzuce tez pare screnów z inpy byly robione na zgaszonym silniku tylko jedno mnie zastanawia polozenie wału jest 0 chyba powinien opdczytywac bierzące polozenie http://desmond.imageshack.us/Himg580/scaled.php?server=580&filename=inpa1.jpg&res=medium http://desmond.imageshack.us/Himg850/scaled.php?server=850&filename=inpa2.jpg&res=medium czujniki orginalne siemens a własnie z awaryjnego odpalania gazu tez nic zdazyło mi sie ze 2 razy zapalił ale po minucie zgasł ,to tylko 2 razy na 50 lub wiecej komp odczytywany carsoftem 6,5 i pare linków z carsofta http://desmond.imageshack.us/Himg208/scaled.php?server=208&filename=car1r.jpg&res=medium na tym jest polozenia wałka i jak przekrece rozrusznikiem to sie zmienia wiec ok http://desmond.imageshack.us/Himg100/scaled.php?server=100&filename=car2o.jpg&res=medium moze o czyms zapomnialem wszystkie sugestie mile widziane

zalezy ktory rok który rodzaj silnika czy sa sondy za katem czy nie jezeli nie ma sond za katalizatorem to bym inwestowal w strumiennice . mozna tez wspawac tłumik ambience tak zrobil niestety za wczesnie zeby stwierdzic żywotnosc tłumika w tym miejscu oczywiscie jak chccesz miec wszystko jak w orginale to katalizator nawet metalowy bedzie dobry

pierwsze widze moze poprzedni wlasciciel miał gwizdek załozony :duh: ten otowrek nie ma wiekszego wpływu na silnik mozna go spokojnie czyms zakleic albo zostawic jak kto woli tzw lewe powietrze by bylo gdybys mial dziure za przepływką ( to takie plastikowe przed przepustnicą)

obstawiam na wisko ,wentylator klimy

jakbys napisal rok i silnik M52-M54 to by bylo fajnie czujniki od 270 do 500zł w zelaznosci od typu silnika znajdują sie z przodu silnika czyli w okolicy zderzaka wałka rozrządu w głowicy wału troche nizej koło koła zębatego

odłącz aku odczekaj te 15min i wtedy sie baw powinno byc ok :cool2:

dystanse z przejściówka otworu centrującego nie hebluj w felgach

oj tam oj tam jak rozstaw srub sie zgadza to reszta to szczegół załatw sobie dystanse z odpowiednim otworem centrującym i po krzyku tylko wtedy dłuzsze śruby bedą potrzebne

+ wzbudzający

mostek prostowniczy łozyska regulator napiecia + robocizna okolo 300zł + koszt mechanika za wyjecie okolo 100zł gwarancja 6miesiecy niestety nie ten rejon

wymien korek jezeli jest za twardo i masz dobrze odowietrzony układ ,jak cisnienie nie uchodzi nigdzie to zaczynają weze przepuszczac

ładowanie masz do dupy alternator do regeneracji ddobrze naladowany aku ma 12,5 ładowanie ponizej 13,8 z właczonymi gadzetami to straszna bieda prawidłowe ładowanie jest miedzy 14V-14,4V

wału jak najbardziej objawy padającego czujnika przy cieplym silniku przestaje odpalac pozniej wogole przestaje odpalac kup czujnik wymien i bedzie z głowy tylko orginał bo za tydzien bedziesz znowu sie bawił jezeli komputer zarejestrował błąd to jest bezwarunkowa wymiana niewazne czy sie pojawi 5minut pozniej czy nie

miernik albo Voltomierz koszt okolo 8zł

5minut za krótko na rozładowanie a jak stoisz z ładowaniem?sprawdz miernikiem prąd na aku przy właczonym silniku swiatłach i radio tez sobie wlacz i odczytaj jak jest ponizej 13,8V to WIEDZ ZE COS SIE DZIEJE :mrgreen:

przy chlodnicy (wentylator klimy)