godzill

moze inaczej zamiast dlugo krecic przekreć kluczyk zeby właczyć pompe poczekaj z 15s wyłącz i jeszcze raz i dopiero odpalaj zobaczmy czy to zadziala jak tak to cofa sie paliwko :cool2:

we wzmacniaczu masz powinno byc wyjscie na tz audi in z głosników dzieki niemu mozesz podłączyc kabel pod jeden z głosników na tylnej półnce kabel wzbudzający wzmacniacz mozesz podłaczyc pod przekaznik pompy paliwa w bagazniku + i - do aku tez w bagazniku :cool2:

ogolnie to maja 2 lata gwarancji powinny wytrzymac chociaz tyle ewentualnie firma SRL

Witam poprosze o opinie firmy Mastersport chce kupic zawieszenie tej firmy zakładał ktos tej firmy produkty?? wahacze koncówki kierownicze itd

wkładka ci mechanicznie blokuje zamek nic tu z kodowaniem nie zrobisz

u mnie bylo podobnie okazalo sie ze przekaznik nie styka od silnika i nie wlanczał wszystkich cewek losowo wypadał zapłon

odłacz ciegno od wkladki pewnie trzyma i zamek sie nie zamyka tylko sprawdz sobie najpierw czy mozesz otworzyc samochod z wkłądki bagaznika normalnie i awaryjnie

temat sie powtarza w kółko był jakis gosc co wymyslił sposób jakims srodkiem do odkarzania uzywanym w szpitalach podobno pomaga do kupienia w aptekach nazwy musiscie sobie poszukac na forum gdzies jest

trzeba jezdzic sprawdzac olej i wode czy nie zmieniaja koloru masło pod korkiem oleju i uwazac na temp

w bagazniku jest chyba środkowy połaczony razem z radiem

przydają sie zeby syf ci nie przeleciał dalej powinny byc w komplecie z filtrem

15 w manualu spokojnie wychodzi przy ciezkiej nodze i głownie miasto moja malo kiedy schodzi ponizej 13 to spalanie na banerze ponizej jest bez odcinków na benzynie

+ 30% do kosztów 4cylindrówki dodatkowo zalezy od ilosci vanosów domyslam sie ze nie kupisz e39 z przebiegiem do 100tys km tylko okolo 300tys wiec mogą ci wypaśc wymiana cewek swiec czujników itd koszt instalacji gazowej na 6 cylidrów tez jest wiekszy wiecej oleju wchodzi i wiele wiele innych gadzetów awaryjność jest znikoma o wiekszosci rzeczy dowiesz sie dopiero na przegladzie w mojej stwierdzili rok temu ze całe zawieszenie sie sypie ma luzy itd i jeszcze jezdzi pwoli zbieram sie do wymiany bo mialem inne wydatki :mrgreen:

naprawa zawieszenia na jedno koło 400zł w e36 w e39 1200zł spalanie podobne koszty OC od 2l w góre stała stawka podatek od wzbogacenia 18% w przypadku 2,5L koszty utrzymania silnika + 30% 2 filtry kabinowe klima duzy pojemnik 1,1kg gazu lub nowsze 800g koszty opon powiedzmy na 17" wiadome 400zł sztuka i w góre olej do silnika pełny syntetyk 7L okolo 270zł tarcze klocki rozne opinie ilu uzytkowniku tyle komentarzy najblizej orginału ate przod tył 1000zł

albo wysprzeglik sie przytarł i nie odbija tak szybko zalezy jak bierze sprzegło jak na górze to wymiana

jezeli nie ma błedów czujnika abs to trzeba sie przejechac z inpą i sprawdzac predkosc na wszystkich 4 kołach koło które bedzie miec inna predkosc to ten czujnik bedzie do wymiany

1litr ate long life oczywiscie dot-4

jak otworzysz drzwi to masz dziure na wlot powietrza i klapke otwierania otwórz ją pod klapka jest śruba odkrec srube i wyciag kratke

kapie z pod dekla norma :cool2:

inpą mozesz sprawdzic odchylenie od normy parametrów kazdego cylindra w skład ochylenia wchodzi kompresja uszkodzenie cewek albo świec

pewnie juz sobie poradziles ze schowkiem od dołu masz na takiej rureczce 2 zawiasy skrecone na klucz 10

rura na pierwszym zdjeciu to kierownica powietrza wychodzi z błotnika pod zderzakiem do chłodnicy z przodu pod nerkami w benzynie wyglada tak http://img06.allegroimg.pl/photos/oryginal/22/32/26/82/2232268270

po stronie pasazera po prawej masz LCM na wprost za bezpiecznikami GM modul do lusterek jest w drzwiach pasazera

to są czujniki od pedałów jeden jest do wlanczania światel stop a drugi na sprzegle rozłancza asc mowisz ze masz wypaloną czesc kostki w stacyjce zewrzyj ją na krótko z kluczykiem w stacyjce

do ogarnięcia w pare godzin niestety nie to województwo