godzill

biały dym moze byc z róznych przyczyn uszeczlka pod głowicą plyn sie przepala w cylindrach jazda na niedogrzanym silniku ,zbiera sie woda w tłumiku i pozniej paruje jazda na gazie to prawie norma w tych temp najlepiej pojechac sobie w jakas trase 30km w miare szybko zeby sie wszystko wypaliło z tłumików i odrazu sprawdzac czy kopci

nie masz pilota w kluczyku?

mozna do obudowy filtra powietrza zalozyc gwizdek blow off pewnie da sie zalozyc do wezy wspomgajacych serwo

stacyjki nie wyciagniesz co najwzyzej kostke albo wkładke cała stacyjka jest scalona z kolumną

poduszki pod skrzynią sobie sprawdz

od tego jest własnie czujnik na chlodnicy ale pomimo błednych wskazan czujnika na zimnym silniku nie powinien sie właczyc dalej stawiam na panel pomiedzy panelem a wiatrakiem jest jeszcze przekaznik pod maską i bezpiecznik :idea: wiem jak sprawdzic w schowku jest bezpiecznik od klimatronika wyjmij go i zobacz czy sie właczy z tego co pamietam to cały panel traci zasilanie chyba bezpiecznik nr 20 http://img695.imageshack.us/img695/953/bezpiecznikim.jpg

rurki to szczegół jak jest zdjeta deska niestety konsola srodkowa tez wchodzi w gre moja rada oddaj komus kto sie zajmuje bmw inaczej ci połamie wszystko i zrobi dziadostwo w kablach taka operacja niestety nie bedzie tania

Spróboj podmienic panel Klimatronica od kogos jezeli to nie on to zostaje tylko Jez

jaki masz silnik M52? jaką skrzynie ?

nie bede cie straszył ale trzeba całą deche sciagnąc i rurki trzymające deske

moze w sprzegło kompresora cos wleciało sproboj czyms tam popsikac

a na zimnym silniku tez tak jest?? są 2 opcje jeż ,panel klimatronika czujnik temperatury w górnym rogu chlodnicy

bardzo dokładne spostrzezenia 1obr na min zauwazyles ciekawe jak swoją drogą potencjometr przepustnicy moze ci juz szwankowac i komputer nie dostaje informacji ze przepustnica sie zamkneła albo sie nie zamyka z powodu brudu

ten jest chyba podłaczony do listwy pod osłoną

od klocków są 2 jeden przednie kolo od kierowcy i przekątna tylne kolo od pasazera do klocków jest inna kontrolka żółta

dwumasowe

przydaje sie jeszcze nie raz pojedziesz na diagnostyke :8)

a silniczek krokowy działa poprawnie? przeczysciles go? jak gasnie tylko na luzie to tam bym szukał z czujnikiem wału by sie zgadzało błąd by wyskoczył wałka rozrządu mało prawdopodobne

antena to tylnia szyba moze szumiec w połaczeniu z ogrzewaniem tylniej szyby wzmacniacze są w słupkach kolo szyby po jednej i drugiej stronie

zapraszam na warsztat znajde w 10minut :8)

moze za niskie cisnienie daje pompa odpala ale jezdzi cienko filtrpaliwa i pompa do sprawdzenia

zalezy od firmy termostatu lub bład czujnika temp

zalezy kto robi jak profesjonalista to masz szanse 50% ze nie trzebabedzie jak sam to 90%ze geometria sie przestawi to tez zalezy od wachacza jak bedzie tulejka w nim przestawiona o 0,1mm to geometrie masz murowaną

dobrze jest tak ma byc

moze pamietasz jak to sie nazywało dokładnie moze byc w wersji angielskiej i jakis nr samochod ci gasnie tylko na biegu jałowym czy tez podczas jazdy na rozgrzanym silniku czy na zimnym ? 1 podejrzenia cewka 2 czujnik połozenia wału przydalby sie ten bład a dokładnie kod usterki