godzill

z tego co tu czytam to tylko nie zgadza mi sie metoda odpowietrzania po zgaszeniu silnika nie moze sie zapowietrzac poprzez wadliwy silnik ewentualnie moze wyciekac mam nadzieje ze masz dobrego mechanika bo to nie jest prosty samochod w naprawie

probowales podstawowych rzeczy walnac czyms w rozrusznik albo podpiac mase kablem do silnika?>

a nie masz dziury na rurze od krokowca ?

jezeli po odkreceniu korka czuc gazem to reduktor padł i pcha gaz do plynu chlodzacego czesto sie zdarza z reduktorem magic jet ale głowna przyczyna bedzie pewnie termostat

załóż podwojny siemering na podstawie wymiarów normalnego dostaniesz podwojny,napewno uszczelni w 2 miejscach pomijajac wyszlifowana krawedz na wale

sprawdz przeloki w drzwiach

nie da sie to jest głowny moduł GM kabel kosztuje do tego 250zł

samochód przyspiesza normalnie czy buczy? czy wskazania oxygen sensorów sie zmieniaja bez dodawania gazu czy stoja?

+to jest tylko kwestia programowania mozna wyłaczyc alarm lub jego elementy bmw scaner-em

przy odrobinie szczescia spaliłes bezpiecznik złacza diagnostycznego jak nie to sie zaczna problemy

bmw scanerem mozna to zrobic w 2minuty bez komend są 3 sztuki do wyboru bez xenonu z xenonem i z xenonem i automatyczna reguluacją

mozna wyłaczyc test swiateł albo podłaczyc sie pod skrzynie biegów

nie conajwyzej mogł sie pływak zawiesic jaki jest blad na kompie?

pomysl czym jest przepływka i co robi mierzy mase zasynanego powietrza i temperature pozniej komputer dopasowuje tą mase do dawki wtrysku jezeli masa jest inna niz zmiezona (np nieszczelność )to wyrzuca błąd przepływki najczesniej są to nieszczelnośći na łączeniach rur turbo miedzy przepływką a czujnikiem cisnienia za turbiną

wystarczy zdjac pasek i pokrecic rolkami i kołami pasowymi ładowanie alternatora 13,9 mało regeneracja 350 zł