Randall

Świetnie wygląda, gratulacje ! Fajnie że dołożyłeś zaślepki bo jest lekka żenada z tym :/

Mi narazie nie siedzi tył i wnętrze ale wstrzymam się z oceną na żywo. Natomiast pamiętam premierę G20 i tam podobało mi się absolutnie wszystko od samego początku :D

Dodam jeszcze że fajny absurd cenowy teraz jest w BMW, według aktualnych cen miech do nivo jest droższy niż amortyzator EDC 🤦‍♂️

Już wiem, dzwoniłem specjalnie do kolegi który mi je wymieniał. Te w EDC mają jakieś żelowe podkładki które po prostu przełożył do tych nowych, sam miech jest identyczny.

Ja mam również EDC. Nie wiem co poduszka by miała zepsuć w nich.

Założyłem rok temu zamiennik, nie mam żadnych uwag, cena oryginału to jakaś kpina za kawałek gumy 😮

Ależ przepiękne wnętrze i stan, powodzenia w sprzedaży !

Myślę że glinkowanie co 3 miesiące znacznie bardziej naraża lakier niż deironizer. Tak naprawdę po każdym glinkowaniu pasuje przelecieć lakier co najmniej pastą finish.

Dziękuję! Lecę dalej chronologicznie, po intensywnych poszukiwaniach udało mi się trafić felgi na zimę dokładnie takie jak chciałem, styling 613M. 99% felg na rynku jest do renowacji i ok, chciałem nawet kupić i zrobić je na igłę ale niestety nie ma to odwzorowania w cenach bo felgi + renowacja wychodzą pod 5k. No ale któregoś razu odświeżając allegro trafiłem taki oto komplecik, ani jednej rysy, oryginalny lakier, czujniki i dekielki za 2600 zł - nie zastanawiałem się nawet 5 minut. do nich zakupiłem opony Hankook: i zawiozłem na zmontowanie: i tak to siadło na zimę: W międzyczasie zapragnąłem mieć funkcję "gentleman" - genialna sprawa zwłaszcza gdy na przemian wozisz z tyłu dzieciaki albo z przodu normalnego pasażera. Jeden z niewielu dziecinnie łatwych modów bez kombinacji z wiązkami itp, kodowanie również zajęło całe 2 minuty. Dłużej zeszło z szukaniem odpowiedniego panelu z siódemki bo większość ma jeszcze zbędny mi guzik do masażu. Do tego przełożyłem sobie przycisk M na SET aby w obydwu drzwiach było tak samo: i na gotowo:

Nieprawda, zwykły przy zrzuceniu np -20 km/h również używa hamulca i zaświeca stop i to już od wielu lat.

W VAG jest blokada komponentów chyba od 2024 i nic nie zrobisz ponoć. W BMW również ciężko i wiąże się to z utratą gwarancji. Niestety, wszystkie te systemy to wymogi homologacyjne, plus taki że w BMW ponoć można przytrzymać jeden przycisk i dezaktywować to bez klikania (nie wiem czy w każdym).

To akurat jest w każdym nowym samochodzie łącznie z BMW.

Tarcze produkuje jakaś firma SHW czy coś takiego z umową że nie sprzedaje ich na rynku wtórnym. Pamiętajcie że przy zakupie oryginalnych tarcz jest na nie dwuletnia gwarancja ale tylko pod warunkiem że zastosowano oryginalne klocki.

Dopisz proszę cenę.

Świetne zestawienie kolorów!

Ciekawe, wrzucaj jakieś foty 😄

Zdecydowanie rwd do 20i chyba że mieszkasz w miejscu gdzie xdrive jest bardzo przydatny.

ZK Motors Rzeszów ma kilkadziesiąt wyprodukowanych na stoku, mogę podrzucić namiar na handlowca.

Dodam jako ciekawostkę że w nowej E-klasie 200d którą miałem przez 2 tygodnie z wypożyczalni jest normalny przycisk do wyłączania start-stop i nie trzeba jakichś kombinacji alpejskich z trybami sport individual itp. MB ma jakieś zdrowsze podejście do tych kwestii.

To nie zależy od rocznika tylko od wyposażenia niestety.

W tych rocznikach zdarzało się że nie było modułu combox odpowiedzialnego za streaming muzyki, chociaż raz miałem przypadek że w X1 E84 combox był ale BT Audio trzeba było zakodować. Radość posiadacza nie do opisania.

Rozrząd jest z tyłu ale nie trzeba wyciągać silnika żeby go wymienić.

Ciąg dalszy: Dzień po zakupie wpadł mały zestaw startowy: oraz najlepsza na rynku (moim zdaniem) mata do bagażnika firmy Rigum - miękka, mega antypoślizgowa i bez zapachu: zacząłem również doprowadzanie wnętrza do stanu takiego jak lubię: oraz delikatne odświeżenie komory silnika: Samochód kupiłem na fabrycznych kołach 19" które niestety były używane całorocznie oraz nie uchroniły się od parkowania przy krawężnikach. Jako że był to czerwiec a nie miałem jeszcze drugich kół to zrobiłem "prowizorkę" do czasu kiedy założę "zimę" a 19" pójdą do kompleksowej regeneracji: Ślady walki z krawężnikami najbardziej widać kiedy wejdzie w nie brud z klocków, podmalowanie ich zwykłym lakierem zaprawkowym zmienia bardzo mocno ten widok (dopóki nie popatrzymy z bliska) 😄 Chyba tydzień czy dwa po zakupie wpadła pierwsza dłuższa wycieczka do CRO Po powrocie F11 trafiła do znajomego na lekką korektę lakieru: A samemu w dalszym ciągu ogarniałem wnętrze: Niestety nie znalazłem samochodu z Adaptive led, tylko z adaptive xenon. Lampy działają świetnie (jak na możliwości ksenonu), wycinają innych użytkowników drogi itp. Niestety pozostały w nich kierunkowskazy na żarówki czego nie mogłem wytrzymać 😄 W dodatku żarówki są pomarańczowe co robi efekt jajecznicy w lampie, pewnego dnia zająłem się sprawą: żarówki zakodowane, działają świetnie już prawie 2 lata także polecam, są również bardzo widoczne.

Czasami starając się, szukając godzinami części w najlepszym stanie, pilnując każdej spinki i każdego "majstra" wychodzą fuckupy. A tutaj? Wydaje mi się że te auta kupowane "na gotowo" są dla ludzi którzy nie przykładają zbytniej wagi do jakości naprawy, ma być młode auto i tanio. Nie wierzę że ktoś będzie tego pilnował "jak swojego".

Carbon black Dzięki 😅