Randall

Przepraszam ale pamiętam temat tego samochodu a teraz zaczyna wyglądać jak każda jedna z grupek facebookowych ?

Szkoda że z takiego egzemplarza zaczynasz robić ulepa. Te rury za grillem to już najgorsze co można założyć. Lotka takiego kształtu też pasuje do E90 jak świni siodło.

Gratulacje, świetnie wygląda. Wnętrze bardzo świeże i przyjemne kolorystycznie. Również marzy mi się taka G11 za jakiś czas ?

Oczywiście że rwd, lżejsze, zwinniejsze i ekonomiczniejsze auto.

Nie prawda, po lifcie w e9x był też mały CIC, to w E60 go nie było.

DPF jest zatkany fizycznie i musisz go wyjąć do prania, sterownik nie da rady go wypalić.

Z tego co ja się dowiadywałem to adaptacyjne zawieszenie różni się nie tylko tym że ma zmienne tryby ale też same amortyzatory mają większy skok i mogą "połknąć" więcej nierówności. Mam porównanie w G01 adaptive vs seria to adaptive w trybie komfort jest dużo bardziej komfortowe niż pasywne zawieszenie.

Tak, masz fabrycznie reflektory halogenowe H7.

1. Podaj VIN 2. Nie 3. Oryginalne/oryginalne po regeneracji. Depo to śmietnik a sonax produkuje kosmetyki do aut.

To obejrzyj ją i daj znać czy mieliśmy rację. Co więcej można powiedzieć na temat samochodu poza faktami które wydają się być jasne - skręcony przebieg, szkody w historii i niska cena.

Francja więc na 100% po dzwonie.

Jakie kluczowe elementy silnika występują poza słupkiem który jest identyczny jak w 30d?

Odpuść bo już chyba sam wiesz ze nie masz racji ? Powtórzę CAŁY ZESPÓŁ NAPĘDOWY czyli tzw słupek jest identyczny w obydwu silnikach więc o czym Ty w ogóle się produkujesz dalej? Są wydajniejsze turbiny i wtryski w 40d i tyle, po co dorabiać do tego ideologię? To nie jest różnica jak m3 vs non m3, BMW robiąc modele m performance zrobiło głównie marketing. I nie twierdzę że jest w tym coś złego ale trzeba sobie z tego zdawać sprawę. Sportowy dyferencjał przed liftem można było zamówić nawet do 330i więc to też żaden argument o wyjątkowości.

Muszę niestety zepsuć Twoją teorię o wyjątkowości Twojego M340d ? Cały zespół napędowy ma ten sam numer co w 30d: 11005A3CD08 wał korbowy ten sam numer: 11218598428 no i te słynne tłoki o których wkleiłeś całe wypracowanie: ten sam nr dla 30d i 40d: 11258477075 korbowód również 11247925776

Taki jaki masz na wyposażeniu wg VIN.

Piątka w manualu to słaby pomysł.

Link do ogłoszenia?

Brak polisy ubezpieczeniowej w UFG pod tym numerem.

Nic się nie stanie, system się uruchomi ponownie i tyle.

Gratulację, turas jest cudowny !

Przy max rabatach w ASO da się je kupić jakieś 40-50 zł taniej więc na cuda nie licz.

na odpalonym aucie przytrzymaj wciśnięte pokrętło głośności aż się zresetuje (ok 30 sekund).

Z tego co wiem to przy założeniu kompletu OE tarcze + klocki masz na to 2 lata gwarancji w każdym serwisie BMW (musi być jedynie fv z montażu z jakiegoś serwisu - niekoniecznie ASO). Czy to jest warte przepłacenia za oryginalne klocki - ciężko powiedzieć.

Za to jest tanio. Jak to piszą "mordeczki" na grupach na FB - przecież to 10 letnie auto to ile ma kosztować ?

Czemu, większość tunerów robi 220-230 KM, w starym N47 184 KM miałem 226 KM zmierzone..