Randall

Nie ma jeszcze ogólnodostępnych schematów LCI ale w prelci jest normalne webasto na benzynę, ma nawet swój mały tłumik i rurkę wydechową

Wieje gruzem z daleka, przy prawdziwym przebiegu 190 kkm takie auto wygląda jak 3-4 letni samochód zarówno w środku jak i z zewnątrz. Nawet na tych beznadziejnych zdjęciach widać kilka odcieni, no i ten opis w którym zamiast ważnych informacji (np rozrząd) mamy info o braku wycieków i ważnych opłatach

Masz w vin ogrzewanie postojowe? Nad czym tu debatować

Auto Premium Rzeszów z tym że to było trochę dawno, być może teraz na tym również postanowili oszczędzać

Mimo wszystko brałbym OEM, na zamiennikach może być jeszcze gorzej.

W F30 z dużymi hamulcami M oryginalne tarcze pogięło przy 40 tkm. Nigdy nie wjechałem w kałużę itp, nie były też jakoś mocno katowane. Próbowałem przetoczyć ale pomagało to na 50-100 km.

Używam od kilku lat cerateca chyba dla efektu placebo, napewno nie zaszkodził. Olej OE 260 zł czy ja wiem czy to dużo?

Dzięki! Dziś serwis olejowy:

O kurczę faktycznie spora różnica. U mnie w g01 60 tysięcy przebiegu dlatego mega się opłacało.

Przedłuż BSI przez portal connected drive, ostatnio zapłaciłem jakieś 780 zł za kolejne 2 lata.

Automat? Jeśli tak to brzmi jak konwerter.

No super, napisałeś że N57 jest lepszy, mocniejszy i przyjemniejszy niż N47, to wie każdy. Natomiast temat wady materiałowej wału który się krzywi możemy przemilczeć i udawać że go nie ma, będzie łatwiej

Popraw post bo nie widać zdjęć. inne media —> wstaw grafikę z url

Może Ty też poczytaj więcej na temat wału korbowego w N57.

Dziękuję bardzo za opinie! Mały update, pozbyłem się złącza snap-in z podłokietnika ponieważ go nie używam a schowek bez niego jest dużo pojemniejszy. Jeśli ktoś się zastanawia - można śmiało brać gumowy wkład z aliexpress, kosztuje 1/5 ceny oryginału (30zł) a wykonanie jest idealne. Co ciekawe większość poradników pokazuje że do odpięcia są tylko 2 przewody koło hamulca ręcznego, natomiast u mnie był jeszcze jeden w tylnej konsoli. Wymieniłem też przycisk klapy bagażnika, stara guma była już przetarta i kleiła się do rąk.

Dostaniesz nową lampę, miałem tak samo kiedyś w F20, wymienili i to na przedłużonej gwarancji.

Tutaj robiłem podłokietnik i kierownicę w alcantarze do F30 i było zrobione bardzo dobrze: http://leatherworkshop.pl/fotele-samochodowe/ Mają rzekomo dostęp do oryginalnych skór, najlepiej zadzwoń popytaj.

Czyli dalej jesteśmy w punkcie wyjścia, w cenie NOWEGO M nie kupisz żadnego lepszego NOWEGO samochodu tej klasy. A to co się komu spina to już jest temat na inną dyskusję. Mega mnie dziwi to stękanie na utratę tradycji bla bla bla. Tradycją BMW M były od lat 80 samochody którymi możesz wozić dzieci do szkoły a jednocześnie wyskoczyć na tor co weekend. I absolutnie NIC się w tej kwestii nie zmieniło. Jakieś lotusy i inne wynalazki to już w ogóle porównanie z kosmosu, ciekawe kto i gdzie będzie to serwisował, dla mnie i zapewnie 99% klientów na serię M w Polsce to zupełna utopia. Co do Mercedesa i tego że narzekanie ma sens: oni wsadzili do topowej wersji C63 silnik czterocylindrowy, natomiast w BMW możesz sobie kupić nawet nie topowe M2 tylko zwykłe M240i z rzędową szóstką - to właśnie pokazuje gdzie jest BMW a gdzie konkurencja.

Czy istnienie XM blokuje komuś z Was możliwość zakupu M2 M3 M4 M5? Proszę też napiszcie kto z konkurencji jest lepszy w poszczególnych kategoriach cenowych? Audi, Mercedes? Z tego co obserwuję to emki odjechały bardzo mocno od swoich rywali. Teraz pozostaje albo jeździć BMW albo dopłacić x 2 do Porsche. Tutaj oczywiście jest cały czas podstawianie argumentów pod swoje tezy czyli porównujemy M4 do 2 razy droższego 911 a jak ktoś wspomni o cenie to dowiadujemy się że "przecież można poszukać używanej 911"

Kup raport bmw za 29 zł na Allegro i będziesz miał wszystkie odnotowane w bazie serwisy.

Ale masz na myśli cenę słupka? Bo N57 akurat wychodzi na lidera w tej kwestii przez problem z wałem korbowym i nie ma to żadnego związku z nadwoziem suv. też tego nie rozumiem ale 20d znosi to dzielnie

Po aktualizacji wysypie się navi i z ASO zadzwonią że jest problem i będą programować od nowa całe auto albo wymieniać jednostkę u mnie tak było. Zabrałem auto z nieaktywnym navi i człowiek od CarPlay ogarnął wszystko zdalnie w 10 minut. Pamiętaj że „fabryczny” CarPlay w g30 nie jest fullscreen i wyglada słabo.

Jak wrażenia po wymianie poduszek?

2 szt N20 mieliśmy w domu, jedna 40kkm, druga już ponad 100kkm (z czego połowa na mapie 280 koni) bez ani jednego problemu z silnikiem. Zero dolewek oleju. Obydwa samochody po 2015r więc teoretycznie ulepszony napęd pompy olejowej.

Możesz ten przebieg pomnożyć x2. E90 z realnym przebiegiem poniżej 200kkm wygląda w środku jak 2-3 letni samochód.