Randall

Link do ogłoszenia?

Brak polisy ubezpieczeniowej w UFG pod tym numerem.

Nic się nie stanie, system się uruchomi ponownie i tyle.

Gratulację, turas jest cudowny !

Przy max rabatach w ASO da się je kupić jakieś 40-50 zł taniej więc na cuda nie licz.

na odpalonym aucie przytrzymaj wciśnięte pokrętło głośności aż się zresetuje (ok 30 sekund).

Z tego co wiem to przy założeniu kompletu OE tarcze + klocki masz na to 2 lata gwarancji w każdym serwisie BMW (musi być jedynie fv z montażu z jakiegoś serwisu - niekoniecznie ASO). Czy to jest warte przepłacenia za oryginalne klocki - ciężko powiedzieć.

Za to jest tanio. Jak to piszą "mordeczki" na grupach na FB - przecież to 10 letnie auto to ile ma kosztować ?

Czemu, większość tunerów robi 220-230 KM, w starym N47 184 KM miałem 226 KM zmierzone..

A przed liftem można było kupić 330i ze sportowym dyferencjałem. Dodatkowo miałem takie auto w ośce bez xdrive i jeździło prze cudownie, lekko, precyzyjnie i bez problemu bokiem ?

To nie musi być żadna usterka tylko zużyty akumulator który należy wymienić.

Polift

UP Trochę więcej zdjęć na otomoto: https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-x1-lift-8hp-idealna-valencia-orange-ID6GLOWT.html cena do wzięcia jak post wyżej.

Jeździłem sporo Caymanem GTS 4.0, zwykłym cywilnym nie GT4 (kolega załapał się na jeden z ostatnich slotów dla PL). Jak już kiedyś pisałem ten samochód jest genialny, cudowny i daje takie emocje i wrażenie jedności z maszyną że ani 911 992 ani M5 F90 nie mają podejścia. Za to się płaci. Auto stoi cały czas ~ 10km od Nurburgringu a kumpel kiedy ma czas przylatuje tam z PL i upala do woli - na codzień po mieście jeździ prawie jak emeryt. Takie podejście (oczywiście wymagające góry pieniędzy) jest jak dla mnie idealne.

Już w F30 lci zmienili tą wajchę niestety. Ostatnio jak kupowałem auto to się ucieszyłem że w F10/11 do samego końca zostawili "stary" typ.

Nie można a sterownik jest zablokowany.

Jeszcze będzie fajne Daily z niej, obserwuję temat. Patrząc po zdjęciach to fajnie zachowało się wnętrze a dla mnie to bardzo ważne ?

U mnie w mieście dwa pożary samochodów dzień po dniu.. stary citroen i stary peugeot.

A to nie jest ogranicznik momentu w skrzyni przy pełnym bucie?

Przyjemna konfiguracja i opis, auto kupowane z weryfikacją bimmer check na duży plus.

Czy dobrze kojarzę że to forumowa sztuka?

Jest tylko jedna racja, wszyscy wiemy kogo ?

Smutne to Adam, widzę że znowu jesteś na orbicie i dążysz jedynie do kłótni. Zapytałem wcześniej ile testowałeś BMW serii M, prawdziwych - oczywiście bez odpowiedzi bo to się nigdy nie wydarzyło. Pieprzenie o gloryfikowanym VW to chyba żeby dalej prowokować kłótnie bo wiesz dobrze że piszesz bzdury. Bardzo przykre, chwilowo ten wątek odzyskał normalność ale widzę że znów Ci się ulewa.

Jeździłeś dla porównania wieloma modelami BMW serii M? Bo mam wrażenie że tutaj mylisz się i to bardzo. Te sztuczki mają na celu tylko jedno - spełnić normy spalin i dalej mieć topowe osiągi. Dlatego M5 F90 bez żadnych elektrycznych wspomagaczy jest bardzo, bardzo szybka - szybsza niż nowa.